Yate a motor

KAORI

Invitados
Camarotes
Año

8/12

4

1993

Construido en el año 1993 por Palmer Johnson y reformado en el año 2020, el velero de lujo KAORI (ex Mandalay) tiene 38,10 metros de eslora. Sus interiores ofrecen alojamiento para un máximo de pocho invitados distribuidos en cuatro elegantes y modernos camarotes dobles con baño.

Una escalera de estribor conduce al flybridge, donde hay cómodas tumbonas con reposacabezas para el ocio de los invitados. Los mandos del timón y el jacuzzi están situados bajo el techo rígido de proa para poder utilizarlos en diversas condiciones meteorológicas.

La distribución de la cubierta inferior sitúa el alojamiento de la tripulación, el comedor y la lavandería en la proa, la sala de máquinas en el centro y el alojamiento de los invitados en la popa, con espacio en la popa para guardar los juguetes acuáticos.

Especificaciones del velero KAORI
Tipo/Año: Palmer Johnson/1993
Reacondicionamiento: 2020
Manga: 8,84 metros
Eslora: 38,10 metros
Tripulación: 5
Invitados: 8
Velocidad máxima: 14 nudos
Camarotes: 4
Motores: 2 x Caterpillar
Velocidad de crucero: 10 nudos
Constructor/Diseñador: Palmer Johnson.

Principales Ubicaciones: AMERICA, Alaska & British Columbia.

Una gran mesa de comedor se une a un sofá situados bajo las ventanas de babor, mientras que el lado de estribor cuenta con un sofá esquinero, dos sillones y una mesa de café. Unas escaleras conducen al salón de popa elevado, que cuenta con un sofá y una mesa de café a ambos lados de la sala en las esquinas de popa, mientras que delante del mástil central se encuentran los controles del timón.

Con sus generadores, el velero de lujo KAORI ofrece una velocidad máxima de 14 nudos y una velocidad de crucero de 10 nudos.

Alojamiento 
El alojamiento tiene capacidad para un máximo de ocho invitados distribuidos en cuatro elegantes y modernos camarotes dobles con baño: 1 suite principal, 1 oficina principal convertible en camarote de invitados y una doble / doble y una cabina doble. La suite principal se encuentra en la zona de popa del barco en la cubierta inferior y tiene una cama de tamaño king, con abundante espacio de almacenamiento, y un cuarto de baño. También hay una oficina principal que se puede convertir en una cabina doble. El despacho principal está a babor de la suite principal y se convierte en un camarote doble con su propia entrada. Los camarotes dobles están situados bajo la cubierta de popa a estribor y tienen dos camas individuales, un armario y un baño en suite con lavabo, inodoro y ducha.

Servicios y Extras
Embarcaciones auxiliares y selección de juguetes acuáticos: Novarania skiff – 2 x Spark Trixx 2021 Seadoos – 2 x Stand-Up Paddleboards – 2 x Kayaks dobles – Equipo de pesca de altura – Equipo de buceo y compresor – Bañera de hidromasaje.

CARACTERÍSTICAS DESTACADAS DEL VELERO KAORI: Jacuzzi en cubierta – Oficina principal convertible en camarote doble – Amplia selección de juguetes acuáticos – Equipo de gimnasio – Aire acondicionado – Wi-Fi.

*El precio no incluye IVA, Fuel y APA. El escaparate de este sitio web, es sólo un ejemplo del listado de embarcaciones disponibles. Si desea más información, rogamos contacte a través de la página web.

Especificaciones

Eslora 38,10 metros (125')
Manga 8,84 metros (29')
Capacidad 8/12
Motor 2 x Caterpillar
Precio Desde 110.000 Euros / Semana

Nota: La descripción de todos los yates, veleros y barcos de lujo, ha sido revisada con anterioridad y facilitada al cliente de buena fe. Se suponen correctas pero no se pueden garantizar, ya que pueden contener alguna errata en sus especificaciones.

Alquiler de Yates en Ibiza & Barcos Barcelona S.L., no garantizan ni asumen ninguna obligación legal ni responsabilidad por la exactitud, integridad o utilidad de cualquier imagen o información descrita en nuestro sitio web. Los precios y detalles de la embarcación pueden variar según la temporada de alquiler y estos se especificarán debidamente en su contrato de chárter.

Algunos de los barcos y veleros de lujo que se detallan en el sitio web pueden tener un costo adicional de posicionamiento y posterior reposicionamiento de la embarcación en el puerto o zona de navegación solicitada.

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