Yate a motor
MOANNA I
Invitados
Camarotes
Año
6
2018
El yate de lujo MOANNA I, es un moderno y excepcional yate, de 22,50 metros de eslora equipado con grandes zonas de cubierta exterior e interiores, construido por el astillero Palumbo en 2018. Tiene capacidad para alojar a un máximo de 6 invitados distribuidos en 3 elegantes camarotes dobles.
La plataforma inferior de la cubierta / natación es escalonada y conecta directamente con la cubierta principal en popa. La zona puede estar cubierta por debajo del puente de sobrevuelo, hay una elegante mesa de comedor con capacidad para 8 invitados.
Los interiores tienen un aspecto moderno y sofisticado que tiene una sensación futurista en las curvas y ángulos de los muebles combinados con la iluminación a través de los paneles solares.
En la cubierta inferior están las cabinas de la tripulación en la proa, seguido por el camarote VIP y luego una cabina de tripulación doble y un camarote de invitados a estribor.
Especificaciones del yate MOANNA I
Tipo/Año: Palumbo/2018
Manga: 6,80 metros
Eslora: 24,00 metros
Tripulación: 3
Invitados: 6
Velocidad máxima: 19 nudos
Camarotes: 3
Motores: 2 VOLVO IPS 1050
Velocidad de crucero: 14 nudos
Más información sobre yates: Yates con estabilizadores de fondeo.
Constructor/Diseñador: Palumbo, Francesco Guida.
Principales Ubicaciones: St Tropez, St Jean Cap Ferrat, Sur de Francia, Cerdeña, Portofino, Porto-Vecchio, Niza, Mónaco, Italia, Riviera Italiana, Iles d’hyeres, Riviera Francesa, Francia, Cote d Azur, Córcega, Cannes.
Don motores VOLVO IPS 1050 crea una ofrecen una velocidad máxima de 19 nudos, una velocidad de crucero de 14 nudos con una autonomía de 450 millas náuticas.
Alojamiento
El alojamiento tiene capacidad para un máximo de 6 invitados, distribuidos en tres elegantes camarotes dobles, todos con baño en suite: 1 suite principal, 1 camarote VIP y 1 cabina doble. La suite principal equipada con baño con dos lavabos, un aseo, bidé y una ducha. El camarote VIP dispone de baño privado con aseo, lavabo y ducha. A estribor entre la suite principal y el camarote de invitados doble, equipada con baño en-suite con un inodoro, lavabo y ducha. La tripulación de 3 experimentados miembros se asegurará de que los invitados estén bien atendidos durante todo el chárter.
Servicios y Extras Chárter
Williams 325 Turbojet – 3,3 metros de eslora con 90 HP a 1 Seabob a 1 kayak inflable para 2 invitados para 6 invitados (4 adultos y 2 niños). Comunicaciones – Radar 4G GARMIN – Navtex GARMIN. Equipo audiovisual e instalaciones de la cubierta, TV LCD y DVD en los televisores, tv en cabinas Master & VIP, Radio MP3 – Airplay y Android Streaming disponibles, cabina y flybridge – Grandes zonas para el ocio en el flybridge – Barbacoa.
CARACTERÍSTICAS DESTACADAS DEL YATE MOANNA I: Clasificación de la RINA – Radio MP3: Airplay y Android streaming en salón, flybridge y cabina de paneles solares para una excelente eficiencia energética. Bajo consumo de combustible. Acceso a la playa utilizando el calado poco profundo de 1,4 metros/4.9ft.
*El precio no incluye IVA, Fuel y APA. El escaparate de este sitio web, es sólo un ejemplo del listado de embarcaciones disponibles. Si desea más información, rogamos contacte a través de la página web.
Especificaciones
Eslora | 24,00 metros (79') |
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Manga | 6,80 metros (22') |
Motor | 2 VOLVO IPS 1050 |
Precio | Desde 37.000 Euros / Semana |
Nota: La descripción de todos los yates, veleros y barcos de lujo, ha sido revisada con anterioridad y facilitada al cliente de buena fe. Se suponen correctas pero no se pueden garantizar, ya que pueden contener alguna errata en sus especificaciones.
Alquiler de Yates en Ibiza & Barcos Barcelona S.L., no garantizan ni asumen ninguna obligación legal ni responsabilidad por la exactitud, integridad o utilidad de cualquier imagen o información descrita en nuestro sitio web. Los precios y detalles de la embarcación pueden variar según la temporada de alquiler y estos se especificarán debidamente en su contrato de chárter.
Algunos de los barcos y veleros de lujo que se detallan en el sitio web pueden tener un costo adicional de posicionamiento y posterior reposicionamiento de la embarcación en el puerto o zona de navegación solicitada.
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