Yate a vela

STATE OF GRACE

Invitados
Camarotes
Año

9

4

2013

Construido en el año 2013, el magnífico yate a vela STATE OF GRACE, también conocido como casco C.2180, es el primer sloop de la serie Fast Cruising de 40 metros de eslora, construido por el constructor italiano, Perini Navi, en su astillero de Estambul-Yildiz. STATE OF GRACE ha sido diseñado por el equipo interno del astillero, en colaboración con Ron Holland Design. Tiene capacidad para alojar a un máximo de nueve invitados distribuidos en cuatro elegantes y modernos camarotes dobles, todos con baño en suite, incluida la suite del armador de manga completa con gimnasio. También hay un cómodo comedor y una amplia zona de estar. Tiene una tripulación formada por seis experimentados miembros para ofrecer un chárter cómodo y seguro durante toda su estancia a bordo.

Especificaciones del velero STATE OF GRACE
Tipo/Año: Perini Navi/2013
Reacondicionamiento: 2017
Manga: 9,40 metros
Eslora: 39,40 metros
Tripulación: 6
Invitados: 9
Velocidad máxima: 13 nudos
Camarotes: 4
Motores: 2 x CAT C18 500 Kw diésel
Velocidad de crucero: 10 nudos
Constructor/Diseñador: Ron Holland/perini Navi.

Principales Ubicación: Mar Mediterráneo.

El velero de lujo STATE OF GRACE está equipado con interiores clásicos, enriquecidos con toques de estilo contemporáneo. Tiene capacidad para alojar a un máximo de nueve invitados distribuidos en cuatro elegantes y modernos camarotes dobles, todos con baño en suite, incluida la suite del armador de manga completa con gimnasio. También hay un cómodo comedor y una amplia zona de estar.

El lujoso yate de aluminio STATE OF GRACE (casco C.2180), está propulsado por dos motores diésel CAT C18 de 500 Kw ofreciendo una velocidad media de doce nudos. Tiene una manga de 9,4 metros y un calado máximo de 9 metros

Alojamiento 
El alojamiento a bordo del velero de lujo STATE OF GRACE tiene capacidad para alojar a un máximo de nueve invitados distribuidos en cuatro elegantes y modernos camarotes dobles, todos con baño en suite, incluida la suite del armador de manga completa con gimnasio. También hay un cómodo comedor y una amplia zona de estar.

Servicios y Extras
Embarcaciones auxiliares y selección de juguetes acuáticos: Hinckley Tender – Novurania Tender 260 hp – Milpro Zodiac con 2 70 hp de siete metros de eslora Yamahas – 2 Kayaks inflables – 4 SUPs – 4 Seabobs – Flyboard – 2 Motos de agua 2014 – Skiis – Wakeboard – 6 juegos completos de equipo de submarinismo Mares. (sólo buceo RDV). Equipo audiovisual e instalaciones de cubierta: Sistema de audio integrado completo. 2014 Apple airplay y sistema Plex instalado para reproducir medios de comunicación de todos los dispositivos de los invitados. Cock pit & Salón principal = 60″ Plasma.

CARACTERÍSTICAS DESTACADAS DEL VELERO STATE OF GRACE: Diseño elegante del casco – Gran plataforma de natación – Amplia selección de juguetes acuáticos – Elegante decoración interior – Gimnasio a bordo – Suite principal de manga completa – Alojamiento con una cabina convertible – Wifi.

*El precio no incluye IVA (21%), Fuel y APA. El escaparate de este sitio web, es sólo un ejemplo del listado de embarcaciones disponibles. Si desea más información, rogamos contacte a través de la página web.

Especificaciones

Eslora 39,40 metros (129')
Manga 9,40 metros (30')
Motor 2 x CAT C18 500 Kw diésel
Precio Desde 108.000 Euros / Semana

Nota: La descripción de todos los yates, veleros y barcos de lujo, ha sido revisada con anterioridad y facilitada al cliente de buena fe. Se suponen correctas pero no se pueden garantizar, ya que pueden contener alguna errata en sus especificaciones.

Alquiler de Yates en Ibiza & Barcos Barcelona S.L., no garantizan ni asumen ninguna obligación legal ni responsabilidad por la exactitud, integridad o utilidad de cualquier imagen o información descrita en nuestro sitio web. Los precios y detalles de la embarcación pueden variar según la temporada de alquiler y estos se especificarán debidamente en su contrato de chárter.

Algunos de los barcos y veleros de lujo que se detallan en el sitio web pueden tener un costo adicional de posicionamiento y posterior reposicionamiento de la embarcación en el puerto o zona de navegación solicitada.

Preguntas o sugerencias

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