Cómo escoger el mejor recubrimiento para un superyate

Atrás quedaron los días en que un superyate era blanco o azul marino. Ahora, hay una amplia selección  de tonos entre los que elegir. Las especificaciones del revestimiento del superyate se deciden mejor al principio del proceso de construcción y deben incluir decisiones sobre el tipo de acabado, la calidad y el antiincrustante adecuado. Estas elecciones no tienen por qué ser confusas, ya que una vez que un equipo profesional se involucra, el procedimiento es instantáneamente más fácil.

Para descubrir los secretos del aspecto exterior definitivo y la mejor manera de trabajar con un socio de pintura, hablamos con la directora de Boero YachtCoatings, Antonella Donzelli, quien expuso sus siete consejos principales para elegir un acabado perfecto para cualquier superyate.

A la hora de elegir un topcoat para un yate, es bueno tener en cuenta que el producto tendrá una cuota de rendimiento que determinará su duración y la protección que ofrece al exterior. Un producto de alta calidad será capaz de preservar tanto la apariencia como la función del casco. Challenger PRO de Boero YachtCoatings funciona como un esmalte de larga duración y puede mantener el yate protegido a lo largo del tiempo con una retención de alto brillo para la estética del yate.

Hay muchas maneras de probar el topcoat en mode de prueba que pueden ser expuestos a una amplia selección y condiciones climáticas como en Florida. Las pruebas también pueden realizarse en un laboratorio con equipos como un meteorómetro y lámparas UV para ayudar a predecir cómo se comportará el producto con el tiempo. Desgraciadamente, estas pruebas son caras y llevan mucho tiempo: pueden durar varios meses, incluso años en algunos casos, dependiendo de la prueba realizada.

Para evitar un proceso tan largo, los propietarios deben buscar empresas de revestimientos que faciliten sus propias pruebas. Esto suele hacerse mientras se crea un producto, así como en intervalos regulares a lo largo del tiempo para mejorar sus características, rendimiento, fórmula e impacto medioambiental. Así se garantiza que el astillero y el propietario reciban una certificación de calidad antes de utilizar el producto.

En el pasado, los yates solían ser blancos y ocasionalmente azules. Normalmente, esto se debía a que las opciones de colores eran muy limitadas. Sin embargo, si los técnicos disponen de las facilidades para realizar una investigación constante como los de Boero YachtCoatings, pueden desarrollar un completo sistema tintométrico que ofrece más de 200.000 colores en diferentes acabados como brillante, mate, nacarado o metálico.

A la hora de elegir ese color, depende en gran medida de las preferencias del propietario. Elegir entre la diversidad de colores disponibles es la parte más emocionante de la personalización de un yate. Es una forma de expresar la personalidad del yate y del propietario: ¡se trata de cómo le habla su yate!

Los diferentes acabados de color tienen diferentes necesidades de mantenimiento y es algo que debe tenerse en cuenta a la hora de seleccionar el color del revestimiento de un yate. Por ejemplo, el acabado mate de un superyate no se puede pulir, mientras que los esmaltes con una capa transparente aplicada encima suelen hacerlo.

Desde un punto de vista técnico, los colores más claros estresan menos el sistema de pintura debido a que retienen menos el calor del sol, mientras que las altas temperaturas pueden estresar demasiado tanto el sistema de pintura como la estructura del yate. Los propietarios también deben tener en cuenta que los descensos rápidos de temperatura pueden suponer un riesgo para los productos subyacentes dentro del sistema de pintura.

Aunque la capa superior del yate es lo único que vemos, hay muchas capas y productos por debajo que contribuyen al rendimiento del sistema de pintura. La elección de un buen proveedor de topcoat no es lo único que los propietarios deben tener en cuenta, ya que hay un mayor número de productos que deben complementarse entre sí.

Los rellenos de Boero YachtCoatings, como Epolight Win y Epoyacht, trabajan conjuntamente con el topcoat para ayudar a aislar el barco y crear un efecto barrera desde el exterior. Junto con una capa de fondo, como Epoply y el esmalte Challenger PRO, los rellenos se integran en una selección de productos muy fiable y completa, tanto para las nuevas construcciones como para las reformas con un producto antiincrustante colocado bajo la línea de flotación.

Los rellenos no solo son una gran protección, sino que también ayudan al aislamiento y al ahorro de energía. En particular, ayudan a reducir el consumo de aire acondicionado en verano. Las opciones sostenibles son cada vez más utilizadas en el mercado y, por lo tanto, muchos proveedores están reelaborando sus productos para adaptarse a esta demanda.