Hydro Tec presenta el nuevo diseño de yate de lujo Vanguard de 65 metros

Hydro Tec ha anunciado la presentación de un nuevo diseño de yate de lujo explorador coincidiendo con la conmemoración al 25 aniversario de la firma: Vanguard. El nombre del yate de 65 metros de eslora se inspira en una tradición marina británica. Desde 1580, casi siempre ha habido un buque de guerra británico con ese nombre. Históricamente, Vanguard se refería a la «vanguardia», por lo que este nombre actúa como un guiño no tan sutil al diseño de vanguardia que Hydro Tec pretende adoptar con el nuevo diseño.

«El yate de lujo explorador ha evolucionado considerablemente en los últimos diez años», afirma el arquitecto naval e ingeniero naval Sergio Cutolo. Y añade que esta evolución «me ha dado el deseo de dar un paso adelante, concentrando, en un solo proyecto, todas las experiencias de veinticinco años de actividad de diseño».

Una plataforma de desplazamiento y un puente situado «bajo la cubierta», sin dejar de estar por encima de la línea de flotación a plena carga, permiten al Vanguard disponer de terrazas móviles. Esto significa que los camarotes de invitados pueden estar por encima de la línea de flotación, lo que permite utilizar grandes espacios en la cubierta inferior como espacios técnicos y una bodega.

La sala de máquinas también se ha reubicado principalmente en la cubierta inferior. Ocupa un espacio mínimo en la cubierta inferior y está destinada únicamente a las tomas de aire. Con esta disposición, la cubierta inferior puede ser totalmente utilizable.

Desde la plataforma de baño hasta el mamparo de colisión, los invitados de los camarotes tendrán acceso directo a la zona de playa y al spa. Una piscina climatizada ocupa el espacio central de la zona de playa. Esta zona está completamente cubierta y se abre hacia la popa gracias a un lateral abatible.

En la zona de proa de la cubierta inferior están situados los camarotes de la tripulación y la cocina. En la cubierta principal, hacia la popa, se encuentra la zona de embarcaciones auxiliares. Está cubierta con grúas de puente y puertas laterales para la botadura de las ténderes y los diversos juguetes a bordo.

El Vanguard cuenta con un salón abierto y un salón principal con un comedor contiguo y una zona de entretenimiento.

La otra cocina tiene una despensa y se encuentra hacia la proa y a estribor, donde se accede a la suite del propietario, que consta de un gran estudio, zona de descanso y dormitorio con dos terrazas a estribor. A babor, los invitados encontrarán la zona de baño/vestidor.

En la cubierta superior, a popa de la zona técnica, se encuentra el despacho y el camarote del capitán. Aquí, hay un skylounge panorámico con una zona de cine adyacente y una terraza exterior. También en este nivel, hacia la popa, los invitados encontrarán la cubierta de mando.

Los dos niveles superiores están ocupados por dos grandes salones abiertos servidos por un ascensor y un camarero mudo. La propulsión del Vanguard se confía a dos motores principales MTU conectados a dos hélices de pala fija mediante líneas de eje, así como a dos motores eléctricos alimentados por la red de a bordo. Estos motores eléctricos le permiten viajar a velocidades de hasta unos 10 nudos en modo diésel eléctrico.