VO65 Sailing Poland se sitúa en primera posición en la Regata Heineken de St Maarten

La Regata St. Maarten Heineken, de cuatro etapas Caribbean Maxi Challenge, de la Asociación Internacional de Maxi, vio al VO65 Sailing Poland llevarse el primer puesto el domingo. El evento es la continuación de la RORC Caribbean 600 de febrero.

La regata se desarrolla en aguas del Caribe y en ella los competidores disputan cuatro días de regatas en condiciones idílicas que comienzan en la isla franco-holandesa de Simpson Bay.

Chris Sherlock, patrón del Farr 100 Leopard 3, lo describió mejor: «Tuvimos 35 nudos en la salida. Fue probablemente la salida peor en mis 27 años de participación en el programa Leopard.

Las condiciones de viento hicieron que los barcos predominantes fueran los que están preparados para navegar en todo el planeta. La regata atrae a muchos antiguos barcos de la Volvo Ocean Race y este año compitieron en el recorrido de cuatro días de duración cuatro VO70 y cuatro VO65. Además, el Farr 100 Leopard 3 y el Botin 85 Deep Blue compitieron por la victoria. Pero fueron los V065 y los VO70 los que ocuparon los puestos del podio, separados por un solo punto tras las cuatro regatas.

Sin embargo, fueron Robert Gwózdz y Marcin Sutkowski, del VO65 Sailing Poland, con base en Gdynia, los que se adjudicaron el título al ganar las dos regatas del sábado y el domingo, a pesar de enfrentarse a la dura competencia del patrón Jelmer van Beek, del Janssen de Jong-Dutchsail. La táctica a bordo del Sailing Poland fue llamada por la leyenda de la Volvo Ocean Race Bouwe Bekking, que se encontró compitiendo contra su antiguo corcel Janssen de Jong-DutchSail.

«Ha sido una semana muy buena, divertida, y competitiva VO65 y VO70, además del Leopard 3 y el Deep Blue», dijo Bouke Bekking. Estábamos muy oxidados al principio, pero hemos tenido una semana fantástica y ganar siempre es agradable, especialmente para los propietarios y sus invitados», añadió.

Sailing Poland lidera ahora el IMA Caribbean Maxi Challenge en su ecuador, con el VO70 I Love Poland de la Fundación Nacional Polaca, patroneado por Grzegorz Baranowski, actualmente segundo, a tres puntos del primero.

El Deep Blue se enfrentó a una semana complicada en la que compitió por primera vez con su todavía relativamente nuevo Botin Partners 85 en condiciones de viento. El último día, sufrieron su primer contratiempo técnico importante, ya que se enfrentaron a algunos problemas hidráulicos y no pudieron trimar ninguna de las velas, por lo que tuvieron que recorrer la mayor parte del recorrido con las velas sin trimar. Wendy Schmidt y su tripulación del Deep Blue siguieron adelante, pero los problemas continuaron y optaron por retirarse.

«Pudimos rodear la marca primero e hicimos el tramo de alcance y el equipo hizo una trasluchada espectacular. Seguía haciendo mucho viento. Luego surgió el mismo problema hidráulico y tuvimos que apagar todo el sistema», explicó el táctico estadounidense del Deep Blue y director del proyecto, Rob MacMillan.

Wendy Schmidt y su equipo son habituales de la Regata Heineken de San Martín. Aunque esta era su primera vez aquí en el Deep Blue, anteriormente compitieron en el Swan 80 Selene de Schmidt, ganando la clase Maxi en 2019.