Nuevo yate explorador de PENDENNIS, PROYECTO FOX de 35 metros de eslora
El Project Fox pretende ser un pionero en el segmento de los yates de exploración. Ofrece un diseño interior y exterior de Q London sobre un casco de Diana Yacht Design, una autonomía de 3.600 millas náuticas, 295 GT de espacio interior y alojamiento para ocho invitados. James Ratcliffe, socio director de Q London, explicó que se ciñó a un diseño interior limpio y minimalista, flexible y fácil de personalizar, para mantener su atractivo para una amplia selección de clientes potenciales. En lugar de la teca tradicional, Q London optó por un sustituto más sostenible, diseñado por Tesumo.
Pero lo que hace que el Project Fox sea realmente único es que su diseño gira en torno a su cubierta principal de 103,5 metros cuadrados en popa, que cuenta con abundante espacio para las embarcaciones auxiliares, y una amplia selección de juguetes acuáticos. Cuando se despliega, la espaciosa cubierta principal es versátil y puede satisfacer todo tipo de necesidades. Incluso con tan sólo 34,9 metros, el Project Fox es autosuficiente, lo que significa que el propietario no necesitará una embarcación de apoyo para sus excursiones.
«La experiencia es la nueva moneda. Por eso, un yate que pueda ofrecer una experiencia que otros no pueden ofrecer se está convirtiendo en un tema cada vez más relevante», añadió Sherwood. «El Proyecto Fox demuestra que ya no es necesario un yate de 80 metros de eslora para tener un yate que te lleve a destinos remotos.».
Así pues, incluso con 34,9 metros de eslora, se espera que el Project Fox rivalice con yates de lujo de 76,9 metros como La Datcha, de Damen Yachting, y el Olivia O, de 88,51 metros, de Ulstein Verft Ara y Pendennis, la comprensión de que la capacidad de ir a cualquier destino es la máxima prioridad para los propietarios hoy en día. Un tercio de los proyectos actualmente en marcha en Pendennis entran en la categoría de exploradores, y para el propio Project Fox, Pendennis buscó crear un explorador transatlántico que realmente pueda explotar cualquiera de los océanos del mundo con seguridad y comodidad.
«Pendennis es un gran astillero para el Proyecto Fox», dijo Ian Sherwood, agente de yates de Burgess. «Intentar encontrar la sinergia entre alguien que quiere construir un barco y el astillero que le construirá su sueño es realmente importante. Muchos astilleros pueden construir buenos barcos, pero encontrar esa química entre el propietario y el astillero es realmente importante».
Este astillero, situado en la península meridional de la pequeña roca, comúnmente conocida como Inglaterra, comenzó su andadura en 1989 y ha construido, reparado, restaurado y reacondicionado una plétora -literalmente, también- de yates a motor y a vela de épocas pasadas.
Mientras deambulábamos por la cuenca húmeda, Mike Carr, Presidente y Director General Conjunto de Pendennis, reflexionaba sobre si realmente «somos dueños de los yates, o si realmente somos sus custodios, transmitiéndolos a través de las generaciones», mientras observábamos un siglo de historia de la construcción de yates: El veterano de guerra Marala, de Camper & Nicholsons, de 58,83 metros de eslora, botado en 1931; el yate de expedición Seawolf, de 58,83 metros de eslora, construido y entregado por J. & K. Smits Scheepswerven N.V. en 1957; y un yate contemporáneo construido en este fin de siglo.
