Abeking y Rasmussen
Abeking & Rasmussen es una empresa de construcción de yates y superyates de lujo con altos estándares de calidad y ha creado algunos de los yates de lujo más espectaculares del mundo. Actualmente, el astillero produce yates de vela clásicos, de alto rendimiento y de crucero de diversos materiales, así como yates a motor de lujo de 50 metros de eslora o más.
George Abeking & Henry Rasmussen fundaron esta gran empresa de construcción naval de Alemania en 1907. Desde entonces, se han construido más de 6.400 barcos y yates de lujo, incluidos muchos yates clásicos. Hoy en día, Abeking & Rasmussen concentran sus esfuerzos en yates de esloras de más de 30 metros. Los nuevos yates son modernos y tecnológicamente muy avanzados.
«Nuestra tarea es transformar los sueños del propietario en una realidad, sin comprometer la estética».
Un astillero verdaderamente experimentado, Abeking & Rasmussen produce no solo yates privados de lujo, sino también barcos especializados de esloras más importantes, con una estabilidad excepcional en el mar.
A & R ROTEC GNBH es una subsidiaria de Abeking & Rasmussen y es la división de fibra compuesta. A & R ROTEC GNBH se especializa en el desarrollo de nuevas tecnologías para la construcción de yates de lujo de vanguardia y barcos especiales, así como palas de rotor masivas para turbinas eólicas. Esta división aporta tecnología líder directamente a la aplicación de la construcción moderna de yates.
Los yates Abeking y Rasmussen también fabrican tradicionalmente yates y barcos para armadas, guardacostas y autoridades ofreciendo su gran experiencia. En 1907, el astillero de Abeking y Rasmussen fue fundado por Henry Rasmussen con su socio Georg Abeking a orillas del río Weser. A lo largo de los años, con barcos de hasta 80 metros de eslora, modernos edificios de oficinas el astillero se ha convertido en un complejo de construcción naval único. El astillero consta de talleres que no solo son respetuosos con el medio ambiente, sino que cuentan con instalaciones de producción avanzadas para el acero convencional, aluminio y acero no magnetizable. Desde entonces, los clientes de esta firma han sido entidades de transporte, autoridades gubernamentales, propietarios privados y Marina. Inicialmente, los barcos de esloras menores eran el foco principal de Abeking y Rasmussen Yachts. Pero, hoy en día, la producción se ha trasladado a unidades de esloras más grandes. La madera antigua era el componente principal utilizado por el astillero para construir barcos. Sin embargo, con el paso del tiempo y la colaboración con diversos institutos de investigación, la empresa realizó naves a base de aluminio y acero, que implicaron innovaciones técnicas. Por ejemplo, la empresa utilizó material más ligero para la construcción del casco, técnicas especiales de soldadura y producción, así como sistemas eficaces de amortiguación del sonido.
Algunos de los famosos yates y veleros fabricados por Abeking y Rasmussen Yachts son los siguientes:
Yacht Eminence, es una de las últimas creaciones del astillero. Tiene 78,40 metros de eslora y 12,40 metros de manga. Como todos los yates Abeking y Rasmussen, este también está equipado con interiores, amplios y generosos. Una de las características únicas del yate es su mástil que tiene la forma de la cola de ballena.
Otra de las últimas innovaciones del astillero es Aviva, con 68 metros de eslora y que ha obtenido una nominación para los “World Superyacht Awards 2008” en Venecia.
La serie de yates a motor del astillero consta de una variedad que comienza con Lady Sheridan, My Little Violet, Bravado Kwikumat, Zenobia, Excellence III, Ultima III, Airwaves to Sea Jewel. Alithia, Extra Beat, Hetairos, Arrayan y Globana.
Además de estos, los yates Abeking y Rasmussen también han tenido éxito en las aplicaciones SWATH. La compañía ha desarrollado la tecnología SWATH sobre la base de su dilatada experiencia en hidrodinámica, construcción ligera, materiales especiales y diseño de barcos de vanguardia.
Estas embarcaciones revolucionarias, marineros y estables, marcados con el nombre SWATH @ A & R, son una alternativa superior a muchas misiones de vigilancia, hidrográficas y de servicio de guardacostas.
Durante más de 90 años, Abeking y Rasmussen han sido socios de las armadas alemanas y extranjeras. Los Buques de Contramedida de Minas, altamente demandados por estas autoridades, han sido diseñados y construidos más de 360 unidades por la empresa. Esta hazaña convierte a A&R en el astillero alemán con más experiencia en este campo. En 2002 y 2003, el astillero proporcionó a la policía de fronteras alemana tres embarcaciones de patrulla de 66 metros de eslora.
Bannenberg Design, Raymond Langton, Donald Starkey, Tripp Design y Winch forman el equipo de diseñadores de la empresa. Estos diseñadores trajeron consigo nuevas ideas, conceptos poco convencionales y los transformaron en interesantes diseños de interiores y exteriores para la empresa. Los diseños creados por ellos eran sinónimo de una elegancia única y atemporal, espectacular y tradicional a la vez.
El astillero Abeking y Rasmussen también es muy recomendable para los servicios de reacondicionamiento. Los servicios de reacondicionamiento realizan todo tipo de trabajos, desde el servicio técnico y la reconstrucción parcial, comenzando con la reconstrucción total, para yates, buques de la marina y otro tipo de embarcaciones. La combinación de expertos constructores navales, materiales actualizados y un control de calidad impecable de la empresa les da a los clientes total garantía, mientras hacen una inversión en reacondicionamiento. La tripulación de la compañía también recibe entrenamientos regulares para que se acostumbre a las nuevas características técnicas a bordo de su barco.
El astillero ha fabricado más de 6500 barcos y superyates de lujo hasta la fecha, con varios proyectos ya en trámite. Los barcos de Abeking & Rasmussen son cuidados con cariño en todo el mundo por la belleza, elegancia y perfección técnica. Quizás sea por esta razón que los yates de la compañía se erigen como el epítome de la pura excelencia y estilo para la generación presente y futura de constructores de yates y súperyates de lujo.
