Información sobre barcos y yates de lujo

Alquilar un barco o un yate de lujo

Es fantástico despertar una mañana de verano y encontrarse frente a la inmensidad del mar, el canto de las gaviotas, el sol en lo alto del cielo. Tomar un apetitoso desayuno a bordo, después de un poco de windsurf y bajar a tierra para explorar las bellezas locales, un aperitivo fresco, un almuerzo de pescado recién pescado y finalmente empezar de nuevo entre los cálidos y hermosos mares del mundo!

Pero no es tanto la elección de los destinos a visitar durante las vacaciones, la preocupación de los futuros propietarios: la pregunta que nos hacemos es más bien si comprar o alquilar el yate?

Y le aseguro que la respuesta no es tan simple. Con esta guía analizamos los costos que giran en torno a la propiedad del yate y los que se incurren por los fletes, para entender si hay una diferencia económica significativa.

Aunque en general resulta ser más una cuestión de corazón y pasión. Para los «lobos de mar», el barco no es simplemente el barco, es algo que va más allá. Pero vayamos paso a paso, empezando a explorar el mundo de la industria de los yates…

Tipos de yates

Estamos lejos de los días en que los yates se usaban para escapar de los piratas, creados específicamente para no sucumbir a las corrientes tormentosas. Yo diría en cambio que hoy en día el yate está muy cerca de cuando eran un privilegio de la aristocracia, a mediados del siglo XVIII.

Creo que es útil, antes de entender si es mejor comprar o alquilar un yate, conocer los tipos generales. Sólo para entender de qué estamos hablando.

El yate, en primer lugar, es un barco de recreo que sólo se utiliza para fines recreativos o eventos deportivos, pero no con fines de lucro. ¡Por supuesto, no vas a pescar atún en el yate! Pero es realmente importante distinguir el uso privado del uso comercial, especialmente para establecer el régimen aplicable desde el punto de vista civil, administrativo y fiscal.

Establecido esto, parece trivial, pero para clasificar un determinado tipo de embarcación, hay que medir su eslora, de acuerdo con las actividades de normalización técnica de la Organización Nacional Italiana de Unificación. Hablamos de barcos de recreo, y específicamente de yates cuando su longitud es superior a 24 metros con una característica inconfundible: el lujo.

Tenemos tres tipos de yate: el de motor, el de vela y el que tiene ambos. Echemos un vistazo a sus peculiaridades:

Yate a motor : Es el yate que todos asociamos con la palabra yate.

El barco que vemos amarrado en las marinas más bellas del mundo, el que nos hace pensar en unas vacaciones de alto nivel, llenas de lujo y confort. El yate a motor puede partir de la longitud mínima ya descrita anteriormente y llegar hasta los 180 metros con mega yates. Verdaderas villas flotantes.

Yate a vela: Es un barco fascinante, apto para los más osados, porque si decide emprender un viaje por mar con este tipo de embarcación tendrá que confiar en la única fuente de propulsión que en este caso, sólo la naturaleza puede ofrecerte, que es la energía eólica. Por esta razón, los yates sin motor, pero que sólo tienen velas, son en su mayoría adecuados para las competiciones, y se construyen específicamente para este fin, dada la alta velocidad que pueden alcanzar.

Algunos tipos también pueden ser adecuados para viajes cortos de un día porque también tienen un alojamiento interior muy cómodo. Recuerda a Avel, cuyo nombre en dialecto bretón significa «viento», uno de los yates de época más antiguos en los que todavía se puede navegar.

Motor Sailer: Este es el barco de placer que combina ambas cosas, en resumen tiene requisitos y accesorios además de que sólo una cuenta bancaria de todo respeto, puede hacer frente. Tiene el encanto de un barco de vela y la potencia de velocidad de un crucero adecuado para largas distancias, gracias al motor. Para ser precisos, y es útil subrayarlo, para ser un verdadero velero a motor y no un simple barco de vela, debe tener una potencia en el motor que supere el 50% de la superficie vélica. Básicamente todo está en las matemáticas: la relación entre la potencia del motor calculada en CV y la superficie vélica en metros cuadrados.