Categoría: Náutica

Superyate Amer 94′ SAVE THE SEA

El astillero Amer Yachts, con sede en Liguria, forma parte del Grupo Permare, ha anunciado que el lanzamiento del revolucionario yate a motor Amer 94′ SAVE THE SEA. El primer superyate con motores Volvo Penta IPS, el yate de lujo Amer 94 SAVE THE SEA se mostrará en preestreno mundial y se presentará al mercado con motivo del Festival de Yates de Cannes en septiembre, el Salón Náutico de Génova en octubre, así como el Qatar International Boat Show en noviembre.

El astillero comenzó a trabajar en la construcción del superyate Amer 94′ SAVE THE SEA en otoño del 2019. El desarrollo de este buque innovador es el resultado de una estrecha cooperación, tanto durante el diseño como en las fases ejecutivas, entre Amer Yachts, Volvo Penta, Seakeeper y el especialista en auxiliares, Extender. De hecho, la empresa contará con la única “tender” plegable con proa vertical disponible en el mercado.

Giorgio Avigdor, Gerente de Ventas de Seakeeper para el Sur de Europa, comenta: «En coordinación con el Departamento Técnico del Astillero, hemos analizado los requisitos de instalación del giroestabilizador, eligiendo el innovador modelo Seakeeper 16 que se instalará a bordo del Amer 94′: gracias al peso limitado del barco, la reducción del rollo que se logrará garantizará un alto nivel de habitabilidad y comodidad a bordo».

Gracias al revolucionario sistema de propulsión, el casco del yate Amer 94′ SAVE THE SEA permite alcanzar una velocidad que duplica la velocidad máxima de un casco de desplazamiento, con una mayor disminución de ruido, emisiones y vibraciones.

Nicola Pomi, director del Mercado Marino de Italia en Volvo Penta, comenta: «El Amer 94′ representa a Volvo Penta un punto de inflexión en el segmento de los yates. Gracias a la colaboración técnica con el astillero Permare, este barco de 94 pies simboliza para nosotros un paso definitivo, así como una presencia constante en la construcción de barcos de grandes esloras.»

Custom One Tenders Novurania Couacht personalizadas

El conocido fabricante estadounidense de embarcaciones auxiliares de yates de lujo, NOVURANIA, ha presentado sus nuevas “tenders” de yates COUACH 27 y 31. Estos llamativos barcos pertenecen a CUSTOM ONE TENDERS, una división independiente dedicada al diseño y desarrollo de limusinas semi-personalizadas.

NOVURANIA cree que la navegación es una elección de estilo de vida liderada por la pasión que exige altas expectativas y proviene de un fuerte deseo de la mejor experiencia de navegación. La compañía confía en el desarrollo de diseño e ingeniería innovadores junto con una calidad y artesanía excepcionales que son atributos importantes para mantenerse por delante de las cambiantes demandas del mercado. Como resultado, NOVURANIA ha sido el fabricante líder en la industria de auxiliares de yates de lujo durante más de 40 años.

Recientemente, NOVURANIA dio otro importante paso al presentar la CUSTOM ONE TENDERS, una división separada dedicada al diseño y desarrollo de limusinas semi-personalizadas. CUSTOM ONE TENDERS ofrece una propuesta de diseño única a los propietarios de yates que piensan en sus ofertas como una extensión de sus yates. «El mismo diseño, ingeniería y diseño de fabricación que entra en el desarrollo de mega yates se aplica a nuestros esfuerzos de I+D», explica Robert Collada, el presidente de NOVURANIA de AMERICA, Inc. «Tal pasión y compromiso está destinado a producir limusinas de lujo”.

Las últimas tendencias en las industrias de la moda, la arquitectura, la aeronáutica y la automoción son estrechamente monitoreadas y referenciadas. Se analizan y adoptan los últimos avances en tecnología, materiales y técnicas de fabricación. Las últimas normas sociales y el cambio en el status que a menudo se reflejan en el diseño.

CUSTOM ONE TENDERS está estratégicamente preparado para llenar el gran vacío en el mercado que existe actualmente entre los barcos de producción en masa y las limusinas totalmente personalizadas. «Con su gran presencia nuestro buque insignia COACH 31 se ve y se siente más como un Rolls Royce. Es atemporal y elegante», explica el diseñador principal Hak Soo Ha. «Mientras que nuestro nuevo concepto COACH 27 está diseñado más como un Jaguar o Maserati, un sedán deportivo con perfil elegante y proporción sexy, junto con un estilo elegante y atrevido.»

El concepto de “tendera” de superyates COACH 27 fue creada en busca de aspiraciones visuales dinámicas mientras se enfrentaba a los desafíos de un espacio limitado de garaje de yates. El concepto COACH 27 mide 1,65 metros de altura total y tiene capacidad para 8 pasajeros y 2 x 3 miembros de la tripulación con tren de transmisión híbrido opcional, o 10 pasajeros con un paquete de tracción estándar.

A pesar de que NOVURANIA se ha ramificado a muchas facetas de los segmentos de barcos tiernos, la filosofía central sigue siendo la misma. Cada barco desarrollado y producido por NOVURANIA está diseñado para ser fácilmente entendido por sus usuarios. Cada barco NOVURANIA es impulsado por una pasión que es compartida por propietarios de todo el mundo.

Iguana Yachts

La elegante auxiliar de superyates Iguana 29 ha sido desarrollada por Iguana Yachts, con sede en Caen, Normandía, Francia. Este barco innovador, elegante y rápido representa la máxima oferta anfibia, disponible en tres formatos: Exclusiva, Clásica y de Aventura.

Las tecnologías ocultas crean una unidad dinámica y lujosa a la vez. El exclusivo yate Iguana 29 está impecablemente diseñado para satisfacer al cliente más exigente. Cuenta con una escalera chapada en oro, tacos, rieles, mesa y adornos de cuero en abundancia.

Desde el acabado superior del yate de la pintura metálica hasta el interior moderno, la primera impresión es el lujo y el equilibrio, cada pequeño detalle se mezclan para crear este magnífico barco.

La escalera y el riel chapado en oro añaden un toque elegante, y hacen que entrar y salir sea una experiencia única.

El exclusivo yate de lujo Iguana 29 cuenta con un acogedor interior en el que cada detalle ha sido meticulosamente diseñado.

La mesa diseñada por Vivien DURISOTTI (Design executive) se adapta a la perfección a la cubierta de popa y tiene capacidad para 7 invitados.

La barra está incrustada en el centro de la mesa, las finas copas de cristal de la prestigiosa cristalería francesa de Saint-Louis se deslizan ingeniosamente en una fina caja de madera acolchada con cuero, lo que permite almacenar y retirar de forma segura.

Los interiores presentan un ambiente cálido y contemporáneo. Los asientos incluyen una alta cantidad de costuras, 3 espumas de densidad diferentes cortadas por láse cubiertas con cuero para mejorar la rigidez y crear un asiento de apoyo pero increíblemente cómodo.

Las cajas de almacenamiento ubicadas debajo de los asientos están cubiertas de cuero y cada compartimiento almacena convenientemente sus pertenencias personales.

Al timón, la rueda y los controles están revestídos de cuero.

El monitor frontal ofrece una visión clara del sistema electrónico en un solo GPS y sistema de sonido Bose©.

El clásico Iguana 29 superyate está elaborado con cuero y topsitched.

Con un estilo para seducir, el diseño CLASSIC simple pero potente es inmediatamente reconocible. Forma escultórica limpia y detalles perfectamente ejecutados se combinan para crear un barco con presencia, tensión visual cautivadora y belleza atemporal.

Un barco deportivo, perfeccionado por lo mejor de la experiencia en diseño de Iguana Yachts, se combina con la comodidad. Los mejores materiales se utilizan para crear un ambiente moderno y elegante, creado por artesanos expertos, con múltiples opciones de colores únicos y combinaciones de acabados.

LA AVENTURA

El paquete de yates de lujo Adventure Iguana 29 es robusto y eficiente, construido como un ‘4×4’, para una capacidad robusta y un diseño icónico.

Con capacidad para todo terreno, la auxiliar  de superyates Adventure Iguana 29 le llevará a las zonas más remotas para pescar, bucear, surfear, hacer senderismo en bicicleta… o simplemente para el placer del descubrimiento.

El interior del yate Adventure Iguana 29 está diseñado para mayor comodidad combinada con practicidad. El espacio de carga extendido y la barra de balanceo opcional proporcionan todos los diseños para adaptarse a una tabla de surf, wake boards e incluso bicicletas. Todas las superficies, incluyendo el suelo de goma y los cojines han sido aunque para una fácil limpieza.

LA TENDER PERFECTA

Los servicios de tenders  personalizados de Iguana Yachts amplían la posibilidad para que los propietarios de yates tengan a su alcance un anfibio totalmente personalizado para que coincida con la madre yate o simplemente la voluntad de tener un modelo único y 100% personalizado según las necesidades y preferencias del cliente.

Tender Cooper 800

Cooper Yacht ha presentado el nuevo “tender”  de súperyates Cooper 800. Establecida en los Países Bajos en 2009, la compañía ofrece el máximo estilo y comodidad en un buque multifuncional a un precio razonable para el consumidor. Con tres modelos en el mercado en Europa, Asia, así como en el Pacífico Sur, Cooper Yacht ahora entra en el mercado estadounidense con la “tender” de superyates Cooper 800.

Con una forma de casco eficiente, el Cooper 800 ofrece una espléndida auxiliar de yates de lujo a una velocidad de 16 nudos con un motor Yanmar Diésel de 54 HP que consume 1,1 galones/hora, que es estándar en el buque. Opciones de 29Hp a 125Hp están disponibles.

Diseñado con estilo y la comodidad, está excepcional “tender” ofrece multifuncionalidad para un día de charter o para wakeboard. Tiene capacidad para 10 invitados cómodamente.

Con un tablero de mando personalizado, dirección hidráulica, capucha de pulverización convertible y asientos ajustables en el timón, la visibilidad y el funcionamiento se simplifican. Su construcción robusta incluye componentes de acero inoxidable de alta calidad y resina DSM.

Las características de la oferta del yate Cooper 800 incluyen un bimini integrado bajo la cubierta de popa, y las cubiertas de teca, el suelo de la cabina y la cubierta del motor. El precio de compra del buque también incluye cuatro guardabarros con el pasar de guardabarros de fácil conexión™ sistema, anclaje, bandera y líneas fijas.

«Nuestro corazón y alma entraron en el diseño de este yate. Entendemos a nuestros clientes, su comportamiento y necesidades. El Cooper 800 ofrece todas las características que los clientes nos solicita y mucho más», dijo Andre Tromp, cofundador de Cooper Yacht. «Estamos emocionados de estrenar este barco en los Estados Unidos en el próximo Annapolis Boat Show».

La auxiliar de superyates Cooper 800 se exhibirá en el Annapolis Power Boat Show, en C-Dock. Visite Cooper Yacht USA.

Yate DON MICHELE

El nuevo yate a motor C.Boat 27SC – S Version DON MICHELE se botó en Porto Piccolo Sistiana. Una combinación perfecta de funcionalidad, diseño, tradición y tecnología, el superyate DON MICHELE es barco de alta calidad, totalmente personalizado, caracterizado por su elegancia.

Distribuido en tres increíbles cubiertas, el yate de lujo DON MICHELE cuenta con amplios espacios exteriores, así como interiores modernos y lujosos, amueblados con los mejores materiales. En la cubierta inferior están 5 de los camarotes, incluyendo la suite del propietario, dos cabinas VIP y dos cabinas de invitados con literas. Cada camarote está equipado con baño privado y ducha independiente. En la terraza principal hay un gran salón y comedor con cocina independiente.

Externamente, el yate C.Boat 27Sc – S Version DON MICHELE cuenta con una increíble zona de comedor en popa con mesa y sofá, así como una gran plataforma de natación equipada con el transformador hidráulico OPACmare, que permite un fácil acceso al mar. La zona de proa está equipada con un gran sofá y una gran mesa con capacidad para todos los invitados.

El superyate DON MICHELE fue construido para satisfacer las necesidades de los usuarios de movilidad reducida. Todas las zonas de paso han sido ampliadas, permitiendo una completa libertad de movimiento con total autonomía. También hay una exclusiva pasarela de 90 cm de ancho para un fácil acceso desde el muelle hasta el barco, y en la sala de estar de la cubierta principal encontramos un camarote adicional con una cama individual y un baño con todas las comodidades adecuadas a las necesidades de los usuarios de movilidad reducida.

Ecológicamente sostenible, el super yate C.Boat DON MICHELE ha obtenido la exclusiva certificación Green Plus Platinum emitida por RINA. Esto representa el máximo galardón en términos de ecología y sostenibilidad en el campo náutico. DON MICHELE es un barco reciclable al 95%, que combinado con un bajo impacto contaminante, garantiza el máximo respeto al medio ambiente.

Alquiler de yates en el norte de Europa

 

El norte de Europa es un destino chárter sorprendentemente interesante para los yates de lujo. Durante los meses de verano, el Reino Unido (Inglaterra, Escocia y Gales), Escandinavia (Suecia, Noruega y Finlandia) y los mares Báltico, al norte de Alemania, ofrecen excelentes zones de crucero. De hecho, en verano el Báltico Escandinavia y Rusia pueden recibir alrededor de 20 horas de luz natural. No es de extrañar haya habido una creciente demanda de navegantes, de superyates para explorar el norte de Europa.

El norte de Europa es tierra de los majestuosos fiordos, pueblos de cuento de hadas y maravillosos paisajes marinos. Aquí hay un lugar de historia, cultura ecléctica y vías fluviales naturales.

Cuando se trata de un yate de Alquiler escandinavia significa poderosos fiordos noruegos, serenidad y puertos históricos. Noruega es una de las zones mas interesant es para visitar. Disfrutaran vienfo los enormes glaciares, que caen desde las montañas para encontrarse con el mar. Helsinki, la famosa capital energética de Finlandia es un centro cultural artístico enormemente rico. Las mágicas zonas de crucero de Suecia revelan un tapiz de lagos resplandecientes ciudades vibrantes, mientras que la península de Jutlandia en Dinamarca es otro lugar que no debemos perdernos.

El Reino Unido es un lugar náutico famoso y antiguo. Este es el lugar de tradición de vela con algunas de las regatas más importantes del mundo, como la Rolex Fastnet Race y las regatas Round the Island. La Copa América comenzó aquí, pero también hay nuevas regatas de vela, como los eventos de vela clásicos de la clase J.

Alemania y Rusia

En Alemania y el Mar Báltico hay  algunos de fabricantes de los superyates más importantes del mundo, con  astilleros como Lurssen, Abeking & Rasmussen y Blohm & Voss.

San Petersburgo es la capital cultural de Rusia y pocas ciudades exhiben tantas galerías de arte, salas de conciertos, museos y teatros.

 

 

Superyates Heesen Proyecto Pollux

Se trata del segundo casco de la clase de acero de 55 metros de eslora rediseñado, así como el décimo del astillero en presentar un interior creado por el estudio de diseño británico Bannenberg & Rowell, que produjo un casco innovador. Los muebles neutros en blanco, los elementos neoclásicos y las grandes ventanales  añaden aún más a la sensación de serenidad y espacio a través de las cubiertas.

El alojamiento está diseñado para un máximo de 12 invitados distribuidos en 6 camarotes con baño privado. La suite principal ofrece un espacio de 86m2/925.7ft2 en la cubierta principal, para que los ocupantes disfruten de una privacidad completa mientras trabajan o se relajan. El baño privado, realizados en mármoles Thassos y Laurent Gris. El camarote VIP está situado en la cubierta superior junto con el skylounge, liberando así más espacio en la cubierta inferior para las cuatro cabinas de invitados restantes.

Las zonas en el exterior  son igual de deseables para el ocio, y la terraza ofrece un gran jacuzzi, comedor al aire libre y una zona de bar. Cuando se trata de mimar, el club de playa cuenta con una sauna y una sala de vapor y una amplia selección de juguetes acuáticos para todas las edades.

El proyecto de yate de lujo PROJECT POLLUX tiene una impresionante arquitectura naval e ingeniería para que coincida con sus impecables zonas a bordo, como la forma de casco de desplazamiento rápido (FDHF) de Van Oossanen y un par de MTU 8V 4000 M63 construidos según los estándares de nivel III de la IMO ofreciendo una autonomía transatlántica de 4.500 millas náuticas. Tiene una velocidad de crucero de 13 nudos, y una velocidad máxima de 15,5 nudos.

M/Y PROJECT POLLUX se encuentra actualmente en el período de pruebas marítimas en el Mar del Norte y se espera la entrega antes de finales de enero o febrero del año  2021.

Pershing 8X Open de fibra de carbono

Pershing 8X Open de fibra de carbono

El material de fibra de carbono aporta beneficios de reducir el peso, mejorar la velocidad y reducir el consumo de combustible, al mismo tiempo que permite un mayor volumen interior.

Los nuevos sistemas a bordo integran la propulsión con los sistemas de maniobrabilidad, monitoreo y navegación, asegurando que los Propietarios encuentren pilotaje un PERSHING 8X a altas velocidades divertidas y accesibles. Una de las novedades más notables para toda la industria es el nuevo casco de música, que permite escuchar música mientras bucea o nada bajo el agua.

El Comité de Estrategia de Producto de Ferretti Group trabajó en colaboración con el diseñador de yates Fulvio De Simoni y el Departamento de Ingeniería del Grupo Ferretti. Con una medida de 25 metros de eslora /83ft con una manga de 5,8 metros/19ft.

El exterior tiene una plataforma de natación de popa que conduce al garaje con espacio para un Sportjet 345 jet tender y una moto acuática. El foredeck está equipado con un sofá en forma de C y una almohadilla en la proa, y la parte más importante se puede convertir en otro sofá para crear un gran espacio en el exterior.

La cubierta principal de 22m2/236ft2 a popa está cerca de las puertas del interior está equipado con un sofá y una mesa de centro. La mesa se puede bajar para crear una segunda zona de ocio. Para el puerto, hay una escalera de acero pintado negro cubierto de teca que conduce a la terraza, que contiene una parrilla móvil, así como compartimentos de almacenamiento y taquillas en ambos baluartes. La terraza de 15m2/161ft2 también está amueblada con un solárium de 5m2/53ft2 y un sofá. Frente a la estación de timón se coloca una pantalla solar retráctil, el dosel y las marquesinas solares pueden proteger todas las zonas en el exterior del barco.

El salón principal se puede combinar con la cubierta principal a popa para crear un espacio abierto de 50m2/538ft2 compuesto por salón y el comedor principal y estación de timón. En la estación de timón tiene acceso doble y permite a la tripulación trabajar sin molestar al propietario y a sus invitados.

El salón tiene un sofá en forma de C y una tumbona a estribor con un televisor enfrente integrado. La zona de comedor principal tiene capacidad para ocho invitados. La estación de timón fue diseñada en conjunto con Poltrona Frau y las tres sillas independientes están tapizadas en cuero ‘Interior in Motion’.

La suite del propietario cuenta con una superficie de 20m2/215ft2 y está amueblada con una cama extragrande con TV enfrente, un chaise-lounge y un tocador. Un vestidor, en babor y el baño a estribor a la popa de la cama.

A popa de la suite principal encontramos la cocina iluminada de forma natural con acceso por escalera a la cubierta principal en popa, y como resultado, el área de la tripulación (compuesto por una cabina individual y una cabina doble, con baño compartido y ducha separada) se puede separar completamente en zona de invitados para una mayor privacidad. La tripulación también tiene acceso a la sala de máquinas desde la zona de la tripulación.

En términos de especificaciones técnicas, hay varias opciones disponibles para los motores, siendo los motores MTU 16V 2000 M9 los más habituales,  ofreciendo 2435 MHP cada uno, junto con la propulsión de accionamiento superficial TopSystem y las hélices de superficie. Como resultado, los datos preliminares sugieren que la Persching es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 45 nudos y una velocidad de crucero de hasta 38 nudos, con una autonomía de máxima de 320 millas náuticas.

Una alternativa es la antigua disposición del motor PERSHING 82 que consiste en dos motores 2638 MHP MTU 16V 2000 M96L con los que se espera que el PERSHING 8X alcance e incluso supere los 48 nudos.

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