Arcadia Yachts. Gamma Sherpa

Arcadia Yachts ha hecho una serie de anuncios destacados, destacando la expansión de su flota de superyates Gamma A y Gamma Sherpa, además de una nueva serie de superyates con casco de acero en la gama FOR.TH.

FOR.TH es una amalgama de las palabras ‘Forward Thinking’ y es la aventura del astillero en superyates de casco de acero más grandes que conservan la apariencia única y las tecnologías ambientales que han hecho Que Arcadia Yachts sea tan popular entre los propietarios de superyates. Hot Lab Studio será un colaborador en el proyecto, como lo fueron con el A100+.

Siguiendo la filosofíade maximizar el contacto con el medio ambiente y el uso de tantas tecnologías ecológicamente amigables como sea posible, el FOR.TH superyates contará con los paneles solares por los que se ha hecho mundialmente conocida. Con una menor dependencia de motores, y a su vez con menos ruido y vibraciones.

Arcadia Yachts ha proporcionado detalles sobre el primer casco de la gama FOR.TH, que tendrá 47 metros de eslora y con una manga  de 9 metros. Para maximizar el contacto con el medio ambiente, se incluirán travesaños en las cubiertas principal y superior, mientras que habrá un gran uso de superficies acristaladas en todas las zonas del barco.

La cubierta principal de popa tendrá un área de 90m2 donde hasta 8 invitados podrán cenar en el exterior, mientras que a lo largo de la popa habrá una zona de baño de sol con reposacabezas extraíbles para adaptarse a las preferencias de todos los invitados. Dos escaleras conectarán la cubierta principal con la plataforma de natación y al club de playa. La suite del Propietario se encuentra en la cubierta principal y se accede a través de la oficina del Propietario para una mayor privacidad.

La cubierta superior contiene una superficie exterior de 43m2 con una gran zona de descanso a lo largo de la popa. En interiores, el skylounge está equipado con amplios ventanales laterales se pliegan hacia atrá. Varios tragaluces también se incorporan en el diseño para garantizar la máxima exposición a la luz natural y reducir la dependencia de la iluminación interior.

La terraza ofrece a los invitados 78m2 de espacio para tomar el sol con la posibilidad de utilizar el jacuzzi rodeado por cómodas tumbonas tumbonas. Un bar estaría situado en el centro de la cubierta para servir a todos los invitados y a los que cenen en la mesa de comedor de popa.

Hybrido Tankoa S502 ELETTRA

Como anunció Tankoa Yachts, el superyate Hybrido Tankoa S502 ELETTRA, con una eslora de 50 metros (165 pies), tienen previsto que sea botado en el astillero de Génova. El yate se someterá a un ajuste final, pruebas de muelle, así como extensas pruebas en el mar, antes de ser entregado a su propietario para pueda disfrutar durante la temporada de verano. El yate está equipado con interiores de Francesco Paszkowski Design en colaboración con Margherita Casprini.

Elettra, aunque se basa en su predecesor, Vertige tiene una serie de características únicas que no se encuentran en los yates anteriores: está alimentada por un paquete de propulsión híbrido, tiene 5 cabinas con una cabina master, situada en la cubierta principal y cuatro cabinas de invitados en la cubierta inferior, la cocina está situada en la cubierta principal y la cubierta delantera cuenta con un helipuerto táctil.

A partir de este mes, el yate estará a punto de completarse, con los siguientes acabados:

• Obras de acabado en cabina de invitados VIP con plafones terminados y listos para la instalación de muebles independientes.

• Jacuzzi en la cubierta ha sido equipado con azulejos con mosaico.

• La instalación de plafones exteriores en cubierta de principal esta en marcha. La instalación de altavoces de iluminación y audio, serán completadas.

• Se ha completado la colocación de la cubierta de teca y se sigue la instalación del sofá para la dinette.

• Se ha completado la instalación del hueco flotante de teca/acero inoxidable que conecta la cubierta superior y la cubierta del fly.

• Se han instalado tacos y fairleads de acero inoxidable pulido.

• Se ha pintado mástil, se han instalado antenas y se ha completado el cableado. El mástil se instalará después de que el yate haya sido retirado de su verto de finalización. La alineación de los ejes de transmisión ha finalizado y listo para que las hélices se monten.

ELETTRA está equipado con dos motores MTU 8V4000M54 (895 kW) y dos motores eléctricos de 300 kW alimentados por dos generadores de velocidad variable de 250 kW. En el modo tradicional, puede navegar a 16,5 nudos utilizando tanto motores diésel para propulsión como un generador diésel para alimentar las cargas. En el modo de máxima velocidad, puede alcanzar una velocidad máxima de 18 nudos.

 

Salón Náutico Internacional de Fort Lauderdale

La Sociedad Internacional de Guardabosques ha creado una Página de Tributo de Fundadores para conmemorar los logros de discovery Yacht Fleet & Program Partners en 2020.

El evento Anual Founders se lleva a cabo habitualmente durante el Salón Náutico Internacional de Fort Lauderdale, donde los ganadores de The SeaKeeper of the Year, Nextgen Awardee y la DISCOVERY Yacht Fleet reciben su tributo. Sin embargo, debido a Covid-19, el evento se ha trasladado a otras fechas para la salud y seguridad de todos los involucrados.

La página se puso en marcha el 26 de octubre de 2020 y destaca los buques de la flota de yates DISCOVERY junto con los participantes del programa, simpatizantes y socios de medios de comunicación. Además, el 2020 SeaKeeper Artist of the Year Kelly Quinn también tiene una galería con impresiones y otros artículos disponibles para comprar.

Este año, SeaKeepers completó 13 expediciones gracias a los continuos esfuerzos de los socios y la comunidad. Una serie de presentaciones en video estarán disponibles en la página de SeaKeepers a partir del 29 de octubre que proporcionará información sobre los buques DISCOVERY, científicos destacados y programación.

Póngase en contacto con nosotros para obtener más información sobre los La International SeaKeepers Society.

Frauscher 747 Mirage

Frauscher Shipyard se enorgullece de anunciar que el tender Frauscher 747 Mirage superyate ha recibido el premio especial «Nautic Design Award» y el premio especial «Sports & Style» en Nautic Expo en París. Los Nautic Design Awards se entregaron en el curso de Nautic Expo, que se celebró en París.

La población internacional tuvo la oportunidad de votar por los finalistas en una preselección en línea durante un período de dos meses. Los ganadores finales fueron determinados por el público en la feria parisina y un comité de expertos.

Los miembros del jurado profesional del evento, dirigido por los diseñadores mundiales Philippe Starck y Odile Decq, fueron periodistas de las revistas Moteur Boat, Neptune, Sport & Style y muchos otros.

La tender de yates Frauscher 747 Mirage convenció a ambos grupos de jurados, el público (40% del público votó por el Frauscher 747 Mirage) y el comité de diseño.

En la categoría de «Day Boat» la oferta de yates de lujo Frauscher 747 Mirage ganó el Nautic Design Award 2014 y también fue distinguido con el premio especial de la revista francesa Sports & Style.

Ambos premios se entregaron en reconocimiento al arduo trabajo del director de desarrollo interno de Frauscher, Thomas Gerzer, y del equipo de diseño austriaco de KISKA GmbH, afirmando su compromiso con una de las prioridades más altas durante la planificación e implementación de la lancha motora: la redefinición del segmento de barcos de día de lujo.

El diseño del 747 Mirage licitación es radical y contemporáneo y manifiesta las raíces de Frauscher en las carreras con un diseño que recuerda a un coche deportivo. Su fuerte lenguaje de diseño y sus características refinadas ponen al 747 Mirage en el centro de atención de la Nautic Expo 2014 y a las grandes figuras internacionales de diseño contemporáneo y moderno.

Líneas claras, estilo moderno y materiales de la más alta calidad hacen del 747 Mirage superyate una belleza sencilla que no necesita explicaciones largas. El llamativo diseño emula la arquitectura contemporánea y muestra inequívocamente la mano de Harry Miesbauer, responsable del diseño del casco. En términos de rendimiento y estilo, el 747 Mirage es único en su clase, confirmado una vez más al ganar el Premio de Diseño Náutico de este año en la categoría Day Boat.

Speedmaster 737 Sarissa

Premier Ribs, con sede en Poole, se complace en anunciar que presentarán su primera RIB. El Sarissa 737 RIB cuenta con el casco escalonado más ligero de su clase, ofreciendo un rendimiento rápido y económico, así como un alto nivel de equipamiento estándar.

Premier Ribs en Poole, Dorset dará a conocer el primero de su flota de lujo y rendimiento Sarissa Ribs en el London Boat Show en Excel. La gama SArissa RIB ofrece cinco modelos que cubren el uso de ocio y rendimiento con un modelo Executive. En el London Boat Show se presentó la auxiliar de superyatesde lujo Speedmaster 737 Sarissa y se realizarán las reservaspara las pertinentes demostraciones. Todos los SArissa RIBS están construidos para cruceros de rendimiento costero y offshore y terminados a un alto nivel de construcción.

El yate de lujo Sarissa 737 es el primer RIB que se despliega bajo el estandarte de Premier Ribs. El uso de Carbonfibre y Kevlar en el casco ofrece el casco escalonado más ligero de su clase (sólo 680 kg), lo que a su vez le da una velocidad de crucero económica de 38kn y un consumo de combustible estimado de sólo 0,9 litros por milla. (Basado en el uso de un Fueraborda Mercury 150hp probado).

El sas del yate Sarissa 737 viene con un alto nivel de equipamiento estándar que incluye windlass eléctrico (cabrestante de anclaje), tanques de combustible gemelos, sistema eléctrico de batería doble de 12v, anillos de remolque de acero inoxidable, además de un remolque, todo por poco menos de 39.000 libras esterlinas. Todas las costillas de la gama son totalmente personalizables en color y equipo y se pueden construir según sus especificaciones desde solo 4 semanas.

El diseño de la gama SArissa RIB ha sido la acumulación de varios años de diseño y desarrollo, incluyendo la ayuda del experto corredor Adam Younger para asegurar un casco escalonado estable pero rápido (velocidad máxima 70mph +) junto a Takis Samartzis, responsable de la cubierta superior, añadiendo el toque de clase que hace que Sarissa se vea y se sienta como superior.

La flota de Sarissa RIB viene con un historial probado y una garantía del fabricante tanto en el casco como en los tubos inflables. Los cascos de rendimiento se basan en la tecnología, el diseño convexo, lo que permite un bajo consumo de combustible utilizando fuerabordas más pequeñas, pero con toda la seguridad. La construcción utiliza materiales de alta tecnología como fibras multidireccionales, Kevlar y Carbono. Los tubos se fabrican utilizando sponsons de hipalon de la más alta calidad con un acabado de carbono opcional, que es a la vez resistente al desgaste, resistente a la decoloración y complementa el aspecto moderno y elegante de la flota de embarcaciones auxiliares.

El dueño del Premier Ribs, el piloto de Powerboat Arran Scott tiene los derechos de distribución de Sarissa Ribs para el Reino Unido y Francia, Arran Scott, afirma: «Estoy muy emocionado por dar a conocer el nuevo Sarissa 737 RIB va a ser el RIB más popular en la gama, en términos de rendimiento, equipamiento, comodidad y calidad de construcción».

Yate de expedición Ragnar: Itinerarios

El yate de expedición RAGNAR es uno de los buques de expedición de lujo más esperados en el sector náutico. Durante los próximos tres años estará navegando, en una gira mundial comenzando en los impresionantes terrenos de Australia y Nueva Zelanda antes de trasladarse al Caribe y Bahamas a tiempo para exóticos chárters de Navidad y Año Nuevo.

El yate de lujo RAGNAR comenzó su vida como un remolcador rompehielos llamado SANABORG antes de que Icon Yachts la convirtió en el yate explorador que es hoy en día. Su casco Rompehielos significa que es capaz de navegar por regiones polares, haciéndola igualmente en casa visitando Groenlandia y la Antártida como los climas más cálidos de México y Japón, y su impresionante autonomía de crucero de 6.000 millas náuticas mitiga la necesidad de interrumpir la aventura por provisiones.

Dondequiera que los invitados sumen, hay algunos detalles para impresionar, comenzando con los ricos interiores de nogal, con motivos de la herencia británica y la historia naval medieval. Después de navegar entre los témpanos de hielo o explorar las profundidades en el submarino, los invitados podrán hacer gala en una de las sillas Chesterfield de cuero sobrecargado y saborear el vino o el whisky del bar frente al fuego. El entorno moderno y elegante también ofrece a los invitados un salón de observación con biblioteca, una sala de nieve, baño de vapor, sauna y una sala de masajes y una ducha de efecto lluvia.

Yate de expedición Ragnar

El alojamiento tiene capacidad para 12 invitados distribuidos en 8 camarotes dobles, todos con baño en suite: 2 suites Master en la cubierta superior, 4 cabinas VIP de cubierta principal, 1 cabina doble y una oficina que se convierte en una cabina doble de repuesto. Todos los camarotes están decoradas con maderas más pálidos en roble blanqueado para enfatizar el ya amplio espacio.

Los exteriores ofrecen gran cantidad de espacio para descansar, comer y tomar el sol, además de varias zonas elevadas para la observación de la vida silvestre. Las comodidades, incluyen un jacuzzi y una piscina, y hay un helipuerto para que los tengan tengan una vista de pájaro de los alrededores o hagan conexiones fáciles con los aeropuertos de la zona.

El superyate explorador RAGNAR viene completamente abastecido con una amplia selección de juguetes de acuáticos y embarcaciones terrestres, o el mencionado submarino, motos de nieve, un helicóptero, quads y motos acuáticas para recorrer a lo largo y ancho entre estos impresionantes destinos.

RUTA-2020-21
El Caribe – México – Costa Rica – Costa Este de EE.UU. – Terranova – Groenlandia – Islandia – Canadá – Los Grandes Lagos

RUTA-2022
Ushuaia – Antártida – Chile – Nueva Zelanda – Costa Este Australia – Islas Salomón – Papúa Nueva Guinea – Filipinas

RUTA-2023
Japón – Rusia – Alaska – Paso del Noroeste – Canadá – Escocia

Los 10 superyates más lujosos y desconocidos del mundo

Hay algunos súperyates de lujo de grandes esloras que surcan las aguas de todo el mundo. Sin embargo, siguen siendo un enigma completo para el resto de los mortales: el astillero alemán L’rssen es conocido por mantener sus construcciones en secreto durante todo el proceso de fabricación, por contra hay propietarios están esperando el momento adecuado para captar la atención del mundo.

A medida que se acerca el “Mónaco Yacht Show” que y otros grandes eventos de la industria náutica, también lo hace la anticipación de información de estos misteriosos superyates de lujo. A continuación presentamos los 10 superyates más lujosos del mundo en la actualidad y sin embargo son prácticamente desconocidos por nosotros.

DILBAR
El mega yate DILBAR, construido en 2015, es uno de los yates de más eslora del mundo. Sin embargo, a pesar de su imponente presencia, pocos detalles se han hecho públicos sobre la vida a bordo.

Lo que se sabe es que Espen Oeino diseñó sus espectaculares exteriores blancos de marfil, con cubiertas de teca y elegantes accesorios de bronce. Dos helipuertos se encuentran en la terraza principal en popa y cubierta, y una enorme piscina de 25 metros.

El alojamiento tiene capacidad para 36 invitados en 20 cabinas con baño privado, en suite, todas con el servicio de una tripulación de 96 miembros.

Sus especificaciones técnicas cuentan con una impresionante manga de 23 metros, así como 3.800 metros cuadrados de espacio dedicados únicamente al armador. También se cree que hay una cubierta inferior escondida debajo de la línea de flotación de este espectacular superyate de lujo.

Los motores diésel-eléctricos de 30.000kw ofrecen una velocidad máxima de 22,5 nudos.

A+
El megayate de lujo A+ de 147 metros de eslora A + (ex. Topaz) del 2012 ocupa el octavo puesto dentro de los rankings de yates a motor más grandes del mundo y sigue siendo casi tan misterioso como el yate de motor DILBAR. El estilo exterior es de Tim Heywood, mientras que los interiores son obra de Terence Disdale.

Su impresionante manga de 21,5 metros permite ubicar hasta un máximo de 64 invitados a bordo. Teniendo a su disposición un jacuzzi, piscina, helipuerto y gimnasio, así como innumerables salones interiores y abundante información espacio en el exterior del superyate.

CRESCENT
Espectacular superyate de lujo botado en el año 2019 de 135 metros de eslora. El yate de lujo CRESCENT es abanderado de la tecnología y ha atraído a los aficionados de yates de lujo y turistas curiosos, con su majestuoso casco negro.
Espen Oeino diseñó el exterior, mientras que Zuretti Interior Design se encargó de la decoración del interior del buque. Hay, entre otras cosas dos helipuertos a bordo y el situado en la cubierta superior, tiene su propio hangar.

AL LUSAIL
Otro prestigioso y enigmático yate de lujo es el AL LUSAIL, construido en 2017, tiene una impresionante eslora de 123 metros y cuenta con la arquitectura naval y el estilo exterior del estudio británico H2 Yacht Design e interiores de March & White. Una superestructura de aluminio curvado le dan un aspecto único.

EXCELLENCE
El elegante y ultra moderno yate de lujo Abeking & Rasmussen EXCELLENCE fue botado y entregado en 2019.
Con líneas exteriores de Winch Design. El gran número de servicios a bordo incluyen una impresionante piscina de popa en la cubierta principal, un jacuzzi en la cubierta de popa del propietario, un jacuzzi y un garaje que contiene las impresionantes embarcaciones auxiliares.

SYZYGY
Precioso megayate de lujo de 77,3 metros de eslora. El yate SYZYGY 818 (ex. PROYECTO 818) de Feadship fue botado en junio de 2019. El estilo exterior proviene del diseñador Jarkko J’msén, mientras que los interiores son obra de Sinot Yacht Architecture & Design.

El nombre del yate hace referencia a un evento astrológico cuando tres cuerpos celestes se alinean como un eclipse lunar o solar, mientras que el número 818 hace referencia al cumpleaños del propietario el 18 de agosto.

ARTEFACT
El superyate ARTEFACT de 80 metros de eslora es uno de los primeros yates de lujo construidos según las regulaciones de emisiones IMO Tier III, diseñado para un propietario que deseaba minimizar su impacto ambiental. Las formas irregulares de los amplios ventanales del casco son inmediatamente reconocibles. Gregory C. Marshall produjo el estilo exterior, mientras que los interiores son obra de Reymond Langton Design.

PROJECT LIGHTNING
Esta construcción de L’rssen ha sido escasa en detalles desde el principio, sin embargo lo que se sabe es que un espectacular megayate de 130 metros de eslora, construido con un casco de acero y superestructura de aluminio y contiene un impresionante «club de playa» con un spa, un jacuzzi, y foredeck y helipuertos en popa.

MADSUMMER
El superyate MADSUMMER de 95 metros de eslora fue visto recientemente en su viaje inaugural en el Mediterráneo occidental. Harrison Eidsgaard y Laura Sessa Design diseñaron el estilo exterior e interior respectivamente.

A bordo hay una piscina de 12 metros, un spa y un enorme jacuzzi, además de un helipuerto en proa. El alojamiento tiene capacidad para 20 invitados distribuidos en 10 amplios y lujosos camarotes dobles, todos con baño privado.

IJE
El último yate en esta lista, es otro superyate de lujo botado en el 2019: el mega yate insignia de Benetti IJE. A 108 metros de eslora, está equipado con abundante espacio, tanto interior como exterior, incluyendo una amplia selección de embarcaciones auxiliares y juguetes acuáticos que incluyen ocho motos acuáticas.

La arquitectura naval es de Pierluigi Ausonio y los exteriores de RWD están amueblados con elegante mobiliario funcional y moderno. El alojamiento tiene capacidad para un máximo de 22 invitados y una tripulación de 29 miembros se asegurará de que todos a bordo reciban un servicio de primera clase.

El superyate de lujo IJE está equipado con dos tanques de combustible con capacidad para 345.000 litros y está equipado con dos motores MTU cada uno de 2.880 kW, ofreciendo una velocidad máxima de 18,5 nudos y una impresionante autonomía de 6.500 millas náuticas. Sus interiores fueron decorados por el famoso antillero Italiano, Benetti.

Stormy Lifejackets

El fabricante australiano de PFD (Personal Flotation Device), Stormy Lifejackets ha presentado su nueva gama de PFD específicos para navegar con un arnés aprobado ISO. Todos los productos se activan con contacto al agua con una opción de inflado manual y los diversos estilos proporcionan entre 165 y 300 Newtons de flotabilidad. Stormy Lifejackets ha desarrollado productos para adaptarse a todos los niveles de navegación, desde la navegación recreativa hasta experimentados regatistas.

Las premiadas chaquetas y chalecos inflables han sido adaptados para incluir en el sistema de arnés. También están disponibles yugos específicos de navegación con arnés que pueden incluir una campana de pulverización y varios otros productos de seguridad. Después de la carrera de Sydney a Hobart Yacht en 1998, donde 8 personas perecieron en el mar, Stormy Lifejackets identificó la necesidad de crear Lifejackets aprobados internacionalmente de PFD inflables.

Sailing Specific Range by Stormy Lifejackets

Al combinar un chaleco salvavidas y un arnés, los navegantes sólo necesitan usar un solo artículo. «Stormy Lifejackets siempre ha estado motivada para salvar vidas mediante el diseño de chalecos salvavidas», dijo Helen Moore, Directora Gerente y Diseñadora Jefe de Stormy Lifejackets. «El éxito de Stormy Lifejackets en la industria de la pesca comercial y recreativa ha demostrado la calidad de nuestro producto. “Incorporar un sistema de arnés a nuestro PFD inflable fue una progresión lógica», dijo Helen. La selección de Stormy de chalecos salvavidas de vela, incluyen una variedad de yugos, se han desarrollado para entornos extremos.

El ‘Pro Sailing Yoke’ tiene 180N de flotabilidad y puede tener la característica añadida de una campana de pulverización en expansión y luz activada por agua aprobada por SOLAS. A partir de 240€ el producto está demostrando ser popular para los navegantes en todo el país y es adecuado para regatas en alta mar.

El ‘Super Yoke’ ofrece 300N de flotabilidad y es para pesos más pesados que flotan debido a equipo de clima húmedo para pesos mayores de 120 kg. La correa de cintura extendida también es adecuada para individuos más corpulentos. Un yugo junior con arnés también está disponible para marineros de 15-40 kg.

La chaqueta Stormy proporciona protección contra los elementos como ropa funcional para el clima húmedo que se infla para convertirse en un PFD cuando sea necesario. La inclusión de un arnés en este producto garantiza que la seguridad nunca se vea comprometida, ya que el usuario permanece caliente, seco y seguro. También hay disponible un chaleco sin mangas.

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