Yate OLGA de 26 metros de eslora de Monte Carlo Yachts

El yate de alquiler en Ibiza OLGA es un elegante buque de 26,3 metros de eslora, construido en Italia por Monte Carlo Yachts y entregado en el año 2015. Es uno de los 13 modelos MCY86 que hay en la actualidad.

Su velocidad máxima es de 29,0 nudos y su velocidad de crucero es de 24,0 nudos y su potencia proviene de dos motores diésel MAN. El alojamiento tiene capacidad para un máximo de ocho invitados distribuidos en cuatro elegantes y modernos camarotes dobles, todos con baño en suite: 1 suite principal, 1 camarote VIP, 1 cabina doble y 1 cabina con dos camas. La suite principal, situada en la cubierta principal de proa, está amueblada con una cama de tamaño king contra la pared de popa, un televisor de pantalla plana enfrente, un armario y un tocador a babor y un sillón junto a la ventana de estribor de altura completa. Cerca de la entrada del vestíbulo principal hay un vestidor, y el cuarto de baño de proa dispone de dos lavabos, un inodoro y un bidé, además de una gran ducha. El camarote VIP, situado en la cubierta inferior de la proa, tiene una cama de matrimonio con un televisor de pantalla plana enfrente, un vestidor y un escritorio a babor, y un sofá a estribor. El cuarto de baño dispone de lavabo, inodoro y ducha. El camarote doble se encuentra en medio del barco, a estribor, y cuenta con una cama doble, un televisor de pantalla plana, un armario y un cuarto de baño con lavabo, inodoro y ducha. El camarote doble, situado en medio del barco a babor, dispone de dos camas individuales, un televisor de pantalla plana, un armario y un cuarto de baño con lavabo, inodoro y ducha. La tripulación, compuesta por tres experimentados miembros, ofrece un servicio rápido y discreto a todos los invitados a bordo. Tiene un tonelaje bruto de 130,0 GT y una manga de 6,46 metros.

Fue diseñado por Nuvolari Lenard, que también diseñó el interior. La arquitectura naval fue desarrollada por Monte Carlo Yachts, que ha diseñado otros 30 superyates. Está construido con una cubierta de teca, un casco de composite y una superestructura de composite.

El OLGA se encuentra entre el 30% de los mejores barcos del mundo por su velocidad. Es uno de los 5.000 yates a motor de entre 24 y 30 metros de eslora y, en comparación con otros yates de eslora similar, su velocidad de crucero está 1,99 nudos por encima de la media, su velocidad máxima 2,79 nudos por encima de la media y su volumen 18,23 GT por encima de la media. El yate de lujo OLGA está registrado con bandera de Guernsey.

Yate clásico ARIONAS de 40 metros de eslora de Clelands Shipbuilding

El yate de alquiler ARIONAS 130 de 39,7 metros de eslora, ofrece a los invitados un estilo clásico con comodidades de última generación ofreciendo unas vacaciones de alquiler únicas. Este histórico yate fue construido en el Reino Unido por Clelands Shipbuilding Company en el año 1967 para el legendario propietario de Aston Martin, Sir David Brown, que dio su nombre a los modelos DB. El ARIONAS fue sometido a extensas reformas en el año 2005 y el año 2011 por parte de artesanos altamente cualificados que trabajaron con diligencia para actualizar y mejorar el yate manteniendo vivos sus elementos originales más impresionantes. En en año 2020 se realizaron trabajos adicionales en el yate, asegurando una mayor comodidad para los invitados a bordo.

Los invitados se sentirán como en casa en el acogedor interior del ARIONAS con un estilo atemporal. En todo el interior del ARIONAS hay detalles de época y obras de arte que se suman al encanto único del interior. Los grandes ventanales que rodean el salón principal llenan el espacio de abundante luz natural. El salón principal cuenta con sofás y sillas de color crema que se complementan perfectamente con otomanas de cuero para crear un ambiente elegante y confortable. El espacio ofrece asientos a ambos lados, por lo que es perfecto para socializar y disfrutar de un completo sistema de entretenimiento para relajarse. En la parte delantera se encuentra el comedor formal, donde los huéspedes podrán disfrutar de deliciosas comidas creadas por el chef a bordo.

El yate de alquiler ARIONAS tiene capacidad para alojar a un máximo de diez invitados distribuidos en sus cinco camarotes elegantemente decorados. Los camarotes están situados en los tres niveles del yate, lo que ofrece a los invitados mayor privacidad. La suite principal del yate de alquiler está situada a proa en la cubierta principal. La suite cuenta con una cama de matrimonio en el centro, un vestidor y un gran baño en suite. En la cubierta superior, se encuentra un acogedor VIP con una cama de matrimonio y baño en suite. Los tres camarotes adicionales a bordo del ARIONAS se encuentran en la cubierta inferior. Incluyen un camarote VIP con cama de matrimonio y dos camarotes con dos camas individuales. Cada uno se completa con un baño en suite.

Los amplios espacios en el exterior a bordo del ARIONAS harán que los invitados disfruten de lo mejor del estilo de vida al aire libre. Los invitados podrán disfrutar de las vistas al mar desde la cubierta del yate, que ofrece una zona de estar, tumbonas, comedor al aire libre y sombra opcional. El yate a motor ARIONAS también ofrece a los invitados cenas al aire libre en la cubierta principal de popa. Para aquellos que buscan unas vacaciones repletas de diversión, el ARIONAS ofrece una impresionante variedad de juguetes acuáticos que los huéspedes pueden disfrutar desde la plataforma de baño.

Yate de lujo SMERALDA de 77 metros de eslora

SMERALDA es un yate de lujo de 77,0 metros de eslora, construido en Australia por Silver Yachts y entregado en el año 2012. Es uno de los 2 modelos Silver II existentes en la actualidad.

Su velocidad máxima es de 27,0 nudos y cuenta con una autonomía máxima de 4.500 millas cuando navega a velocidad de crucero, con la potencia de dos motores diésel MTU. Tiene capacidad para alojar a un máximo de 20 invitados distribuidos en diez elegantes camarotes dobles con baño, con 16 miembros de tripulación que ofrecerán un charter cómodo y seguro a todos los invitados a bordo. Tiene un tonelaje bruto de 952,0 GT y una manga de 10,0 metros.

Fue diseñado por Espen Oeino International, que también realizó la arquitectura naval. Su interior fue diseñado por Vain Interiors. Está construido con una cubierta de teca, un casco de aluminio y una superestructura de aluminio.

El SMERALDA se encuentra entre el 6% de los mejores barcos del mundo por su eslora. Es uno de los 100 yates a motor de entre 70 y 80 metros de eslora y, en comparación con otros yates de eslora similar, su velocidad de crucero es 3,06 nudos superior a la media y su velocidad máxima 9,09 nudos superior a la media.

El yate de lujo SMERALDA navega actualmente bajo pabellón de las Islas Caimán, el segundo estado de pabellón más popular para los superyates, con un total de 1225 yates registrados. Actualmente se encuentra en el puerto deportivo de superyates Mina Rashid Marina, en los Emiratos Árabes Unidos.

Yate de lujo ESMERALDA OF THE SEAS de 30 metros de eslora

ESMERALDA OF THE SEAS es un yate a motor de 29,26 metros de eslora, construido en Italia por Monte Carlo Yachts y entregado en el año 2018. Es uno de los 7 modelos MCY96.

Su velocidad máxima es de 27,0 nudos y su velocidad de crucero es de 21,0 nudos. Su potencia proviene de dos motores diésel. Tiene capacidad para alojar a un máximo de diez invitados distribuidos en cinco elegantes y modernos camarotes dobles, con 5 miembros de la tripulación. Tiene un tonelaje bruto de 119,0 GT y una manga de 6,94 metros.

Fue diseñado por Nuvolari Lenard, que también diseñó el interior. La arquitectura naval fue desarrollada por Monte Carlo Yachts y está construido con una cubierta de teca, un casco de GRP y una superestructura de GRP.

ESMERALDA OF THE SEAS se encuentra entre el 30% de los mejores barcos del mundo por su velocidad. Es uno de los 5.000 yates a motor de entre 24 y 30 metros de eslora y, en comparación con otros yates de tamaño similar, su velocidad máxima es 0,79 kn superior a la media y su volumen 7,23 GT superior a la media.

La distribución de la cubierta principal que conecta con el baño de día de estribor, donde hay acceso a un baño de día y a las escaleras que conducen al alojamiento de invitados situados en la cubierta inferior, y que conducen a la timonera elevada y al flybridge. La cocina se encuentra en medio del barco, a babor, y ambas conducen al comedor principal diseñado para acoger a un máximo de diez invitados en un ambiente cálido y elegante. Los grandes ventanales permiten la entrada de abundante luz natural al interior del barco. Un televisor de pantalla plana desplegable está oculto en el techo y es perfecto para las noches de cine con la familia.

El ESMERALDA OF THE SEAS navega actualmente bajo pabellón de Malta, el tercer estado de pabellón más popular para los superyates, con un total de 900 yates registrados. Es conocido por ser un superyate activo y recientemente ha sido visto navegando cerca de Croacia.

WAJER 38 la embarcación auxiliar perfecta para un superyate de lujo

Casi me pareció un reto cuando el Dries Wajer me dijo que ninguna petición es demasiado descabellada para una embarcación auxiliar. «Siempre hacemos que funcione», dice el holandés con la típica despreocupación de los yates Wajer que construye en el norte de Frisia. Wajer disfruta con el reto, desde la adaptación al diseño de la nave nodriza hasta la adaptación a un plan de crucero único. Y aunque la marca lleva casi 30 años funcionando, sigue estando a la vanguardia.

Por ejemplo, el nuevo Wajer 38|2, el más pequeño de la línea de yates a motor semipersonalizados del astillero. Sí, tiene las líneas características de Wajer, un acabado lujoso y una velocidad de hasta 46 nudos. Pero lo que realmente diferencia a este yate de bolsillo es la opción de especificar foils.

«Este nuevo asistente de foils en el Wajer 38 y 38 S ha sido desarrollado por Van Oossanen Naval Architects», explica Dries Wajer. «Navegar con estas embarcaciones auxiliares Wajer con foils hace que el viaje sea más cómodo, ya que literalmente vuelan sobre las olas». La nueva adaptación de la tecnología de los foils garantiza una experiencia de navegación totalmente diferente, lo que significa una mayor comodidad, menos golpes y un mejor rendimiento general». La ayuda del foil se coloca en medio del casco y eleva la embarcación, mejorando en gran medida el confort de navegación y reduciendo el consumo de combustible sin dejar de alcanzar la velocidad máxima».

Estas características son las que mejor se adaptan al mercado de los superyates. Las investigaciones técnicas preliminares de Wajer han demostrado que el foil assist reduce el consumo de combustible entre un 10% y un 20%, mientras que la velocidad máxima aumenta entre un 3% y un 6% a igualdad de potencia. En un mundo en el que los propietarios son más conscientes que nunca de su huella medioambiental, estos son grandes titulares.

Superyate de lujo SILVER LINING de Christensen

Este espectacular yate de alquiler en Ibiza de 49,99 metros de eslora, fue construido a medida en el año 2016 por Christensen y reformado por última vez en el año 2021. Con diseño exterior y la ingeniería obra de Christensen. El interior del yate ha sido diseñado por Carol Williamson & Associates y su estilo exterior es de Christensen. Su exterior está diseñado por el equipo de Christensen, que también es responsable de la ingeniería. El lujoso estilo interior del yate es obra de Carol Williamson & Associates.

El diseño interior de Silver Lining tiene capacidad para alojar a un máximo de doce invitados distribuidos en seis elegantes y modernos camarotes dobles con baño, incluyendo una suite principal, 1 camarote VIP, 4 cabinas dobles y 1 cabina con dos camas. Tiene una tripulación formada por diez experimentados miembros para garantizar la mejor experiencia a bordo. El estilo intemporal, y el elegante mobiliario ofrecen un ambiente elegante y confortable.

Uno de los mayores constructores de superyates a medida de Estados Unidos, los astilleros Christensen Shipyards de Vancouver (Washington), son conocidos por su artesanía y su cuidadosa atención a los detalles.

Durante los años 50 hasta principios de los años 80 Dave Christensen siguió construyendo proyectos comerciales y residenciales en todo el noroeste del Pacífico. Tras retirarse del negocio de la construcción en 1982, decidió construir un yate, pero no pudo encontrar un fabricante que cumpliera sus exigentes especificaciones. Así que se asoció con el astillero Westport, que le construyó un casco y luego completó personalmente el ajuste y el acabado del yate. El yate de lujo resultante tuvo tanto éxito que en 1986 fundó los astilleros Christensen.

Dave Christensen continuó al frente durante otro cuarto de siglo, construyendo yates cada vez de más eslora, hasta que se retiró de su «segunda carrera» en el año 2008. El astillero de superyates de lujo que fundó sigue construyendo hoy en día siguiendo su exigente tradición bajo la dirección del director general Joe Foggia.

Numarine construye su primer yate de expedición 37XP

El astillero turco NUMARINE ha botado el primer casco de su nueva serie de yates de lujo de expedición 37XP. El primer 37XP se trasladará ahora al sur de Francia, donde hará su debut mundial en el Cannes Yachting Festival en septiembre. Esto se produce después de que el astillero anunciara la venta del tercer casco de la serie, que llegará al agua en agosto de 2022.

Diseñado con Can Yalman, el 37XP cuenta con arquitectura naval de Umberto Tagliavini e interiores de Hot Lab. Con un casco de acero de desplazamiento completo y una superestructura de material compuesto, el 37XP cuenta con un interior de 344GT y seis camarotes para invitados, que incluyen una suite principal en la cubierta principal y cuatro camarotes para invitados y un camarote para la niñera en la cubierta inferior.

Por lo demás, los amplios ventanales ofrecen abundante luz natural al interior del salón de la cubierta principal y las zonas de alojamiento. El 37XP tiene una autonomía de 5.000 millas náuticas a una velocidad media de crucero de 10 nudos.

Numarine también presentará la última y duodécima unidad de su serie 26XP en el Cannes Yachting Festival. Con 44,5 metros cuadrados de paneles solares, el 26XP tiene capacidad para ocho invitados.

Situado en Gebze, Turquía, el constructor de yates de lujo Numarine se dedica a la construcción de yates a motor de entre 18,40 y 39 metros de eslora que se adaptan a los deseos y necesidades individuales de cada cliente.

El fundador y director general, Ömer Malaz, soñaba con crear un diseño de yate a motor que ofreciera un rendimiento inigualable combinado con un crucero ultraconfortable en el agua. En sus instalaciones de producción, en constante expansión (actualmente de 35.000 m2), climatizadas y respetuosas con el medio ambiente, el constructor de yates de lujo Numarine tiene capacidad para construir hasta 50 yates a motor de sus flota de todas las esloras al año. Cada uno de estos yates se personaliza según los gustos de su nuevo propietario.

Nuevo yate de lujo DOLVE VITA Numarine 105 Hard Top

DOLVE VITA es un yate de lujo deportivo Numarine 105 Hard Top que encarna a la perfección el mantra de Numarine de funcionalidad combinada con rendimiento y estética impactante. Con muchas características personalizadas, el yate Dolce Vita ofrece una sorprendente y refrescante variedad de entretenimiento para los invitados.

El espacio exterior se divide en tres zonas principales: la proa, el flybridge y la cubierta principal de popa.

La proa está repleta de elegantes cojines para tomar el sol y un banco de asientos orientado hacia la proa donde se pueden disfrutar de deliciosas comidas y la zona también se puede cubrir con un toldo bimini. Por la noche, es el lugar perfecto para tomar un cóctel y el espacio también puede convertirse en un cine exterior.

En el flybridge, hay más cojines para tomar el sol y asientos rodean el puesto de mando elevado y en la cubierta principal se encuentra una mesa de comedor más grande, que permite una fácil circulación a través de las puertas correderas de cristal hacia el interior.

El salón principal del yate de lujo Dolce Vita es excepcionalmente luminoso, con sus ventanas de forma angular que le ofrecen un estilo contemporáneo y moderno. El salón abierto está situado al lado del puente, aunque semi separado por una pantalla divisoria.

El estilo contemporáneo se refleja en la decoración interior, con tonos fríos y metales que se combinan con colores brillantes y tejidos más suaves.

El yate de lujo Dolce Vita tiene capacidad para alojar a un máximo de ocho invitados distribuidos en cuatro camarotes con baño, así como camas para hasta seis tripulantes en camarotes separados, de la zona de invitados para mayor privacidad.

Los acabados del yate son de un nivel excepcionalmente alto, con sistemas audiovisuales y de entretenimiento de última generación instalados en todo el barco.

Yate OLGA de 26 metros de eslora de Monte Carlo Yachts

Yate clásico ARIONAS de 40 metros de eslora de Clelands Shipbuilding

Yate de lujo SMERALDA de 77 metros de eslora

Yate de lujo ESMERALDA OF THE SEAS de 30 metros de eslora

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Superyate de lujo SILVER LINING de Christensen

Numarine construye su primer yate de expedición 37XP

Nuevo yate de lujo DOLVE VITA Numarine 105 Hard Top

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