Superyate de lujo TATIANA de 80 metros de eslora de Bilgin Yachts

Cuando el yate de lujo TATIANA está fondeado, la puerta de popa y las terrazas laterales se despliegan, ofreciendo su principal atracción: un acogedor spa. El espacio de ocio abarca dos piscinas, una encima de la otra, y dos bares, uno exterior en el nivel superior y otro en la cubierta inferior, en el extremo de proa de la piscina.

La luz procede de las paredes y de pequeñas luces LED que brillan como diminutas estrellas sobre un salón con una puerta en forma de concha. Las columnas de cristal, el mármol de Carrara y el suelo de ágata azul retroiluminado cerca del bar complementan la cubierta de teca que rodea la piscina. También hay una acogedora sala de masajes, para un masaje en el exterior, una ducha y una sala de vapor que completan este lujoso espacio.

TATIANA, es un nuevo y elegante buque insignia de Bilgin Yachts, que nace de una larga colaboración entre un entusiasta de los yates con el objetivo de construir una pequeña flota de superyates y un ambicioso astillero familiar arraigado en la orilla occidental del Bósfor

Bilgin Yachts está construyendo actualmente varios de los mayores yates de Turquía, y el yate de lujo TATIANA es el primero. Todas las imágenes son cortesía de Eray Altay.

No parece que haya pasado tanto tiempo desde que fui a la Marina Oeste de Estambul para ver el yate de lujo Clarity, de 48,7 metros de eslora, un clásico moderno con bauprés, chimenea y elegantes líneas de casco. Se trata de la última construcción del famoso astillero Bilgin, construido con un casco de acero, pero que se remonta a la era romántica de la náutica.

Yildirim Bilgen, director de ventas de Bilgin Yachts, realizaba varias tareas, con un smartphone a mano, mientras me enseñaba el barco y me hablaba de una importante ampliación: las nuevas naves en construcción que Bilgin utilizaría para encargar yates mucho más grandes. El trabajo del metal se realizaría a unos 50 kilómetros, en Yalova, al otro lado del Mar de Mármara, y los interiores, el mobiliario y los accesorios metálicos se harían en otra de las instalaciones de Bilgin en Estambul.

Unos meses más tarde, Bilgin reveló algo radicalmente diferente al Clarity, un concepto de yate de 80 metros de eslora con diseño exterior de Unique Yacht Design. En mayo del año 2016, Bilgin anunció que la construcción estaba en marcha, con varios de los bloques de acero para el casco ya terminados. «Este superyate no solo cumple con los exigentes estándares de rendimiento de la industria del lujo, sino que ofrece el listón para el creciente sector de los yates de alta gama en Turquía», dijo entonces el astillero sobre su proyecto de futuro.

Bilgen todavía multitarea, está al volante de su coche cuando me pongo al día con él para repasar la historia del nuevo buque insignia, que espera ser entregado en el año 2021. La relación del astillero con el cliente se remonta a más de 15 años. Bilgin Yachts entregó el primer Tatiana, un 33,5 metros en el año 2006, seguido en el año 2011 por un yate de 45 metros de eslora. No mucho después de recibir su segundo yate, el propietario expresó su interés en discutir un proyecto de más importancia.

Una lámpara de araña diseñada por H2 y fabricada por Lasvit son los puntos focales del salón comedor.

Bilgen viajó para reunirse con el cliente y su equipo con el arquitecto naval Emrecan Özgün, fundador de Unique Yacht Design. Esa reunión no dio lugar a un nuevo pedido, pero estableció una fructífera relación de trabajo entre Özgün y el astillero. «Llevamos trabajando con Bilgin Yachts desde el año 2013», dice Özgün, cuya pasión por el diseño de automóviles se fusionó con su formación en arquitectura e ingeniería naval para abrirse puertas en el diseño de yates. Colaboró con Bilgin en el Giaola-Lu de 46,8 metros, el Nerissa de 47,5 metros de eslora (ahora Starburst III) y el Lilium de 47,5 metros de eslora (ahora Snow 5). Mientras tanto, las conversaciones con el propietario del TATIANA continuaron y, en 2015, estaba dispuesto a discutir un nuevo proyecto.

«Como el cliente conocía mi experiencia en el ámbito de la arquitectura naval y la ingeniería naval, me comunicó sus expectativas en términos de rendimiento, confort y productividad», cuenta Özgün. «Más tarde, tuvimos una discusión sobre el diseño general preparado para él. El punto más importante para él era el diseño exterior».

Para ilustrar lo que le gustaba y lo que no, le invitó a salir de su oficina. «Salimos a una terraza con vistas al puerto deportivo de Dubai. Me enseñó unos cuantos yates que había allí y me dijo que no quería un yate con un aspecto alto y voluminoso como estos». Lo que quería era un yate «elegante, agresivo y sexy», dice, con una «apariencia de bala».

El propietario estaba contento de cambiar volumen por elegancia, confirma Brahma Advani, representante del propietario. Aparte de un exterior atractivo, entre sus prioridades estaban una piscina de tamaño considerable en el club de playa, un par de camarotes que pudieran alojar al personal o a los invitados, según el uso privado o comercial del yate, el cumplimiento de las normas de emisiones IMO Tier III aunque la normativa aún no lo exigiera en el momento de la colocación de la quilla, una capacidad de crucero prolongada y bajos niveles de decibelios para el máximo confort.

Desde el principio, también se pensó en el alquiler. «El propietario quería utilizar el yate para conferencias especiales o reuniones de la junta directiva, además de utilizarlo para su placer y el de su familia, y también desplegar ocasionalmente el yate en el mercado de alquiler. Su objetivo final es construir una flota de superyates de buen tamaño», dice Advani.

«La forma de casco de desplazamiento único no tiene un ajuste dinámico a bajas o altas velocidades», dice Özgün. La estabilidad de esta forma equivale a la eficiencia. «Esto nos ayudó a alcanzar un consumo de combustible de 260 litros en total mientras navegábamos con dos motores y un generador a una velocidad de 12 nudos», afirma. Esto también supone una autonomía de unas 7.500 millas náuticas. Sin embargo, si se requiere velocidad, con los motores al 85% de carga, la simulación CFD y las pruebas técnicas demuestran que Tatiana puede superar los 19 nudos.

Para cumplir las nuevas normativas Tier III, que restringen las emisiones de NOx en muchas zonas del mundo, Bilgin ha trabajado con Rolls-Royce y Hug Engineering para encontrar la solución SCR más eficaz disponible para los motores y grupos electrógenos de la serie MTU 4000. La incorporación de elementos respetuosos con el medio ambiente, por cierto, es una de las prioridades del astillero para todas las nuevas construcciones.

En cuanto a su aspecto, tiene una proa alargada y puntiaguda, «como una bala», y una generosa sección de cubierta de popa, que alberga una característica impresionante: en esencia, un club de playa de dos niveles. Las líneas del yate incorporan estaciones de alas que forman una interesante característica arquitectónica a nivel del puente y las cubiertas enrasadas ocultan escotillas para dos embarcaciones auxiliares Castoldi, cuatro motos acuáticas y el equipo de amarre, dejando nada más que una extensión de cubierta sin fisuras a proa. Las balsas de emergencia también están ocultas a la vista en la cubierta superior. Un esquema de doble color hace que las líneas se reduzcan en el extremo de proa, adelgazando el yate y realzando el extremo puntiagudo de proa, sin sacrificar las vistas a través de las generosas ventanas de los camarotes y salones. El mástil requerido es telescópico y se aleja de la vista.

Aunque se prestó mucha atención a la estética, no se olvidó la parte operativa del yate. Por ejemplo, el diseñador incluyó dos puertas que permiten a la tripulación supervisar las operaciones de fondeo y una puerta de servicio para cargar y descargar suministros. En total, el yate cuenta con 10 puertas en forma de concha.

El salón superior, con una mesa de billar diseñada por Porsche y un piano Yamaha, cuenta con detalles de cuero repujado, ónix blanco, metal martillado y paneles de cristal con tejidos intercalados.
Özgün dice que el propietario aportó muchas ideas y que él escuchó atentamente. «Estaba seguro de que el cliente estaría de acuerdo con el astillero tras nuestra presentación, y así fue. Le encantaron todos los detalles del diseño», afirma. Una vez resueltos el tamaño, la arquitectura naval, la apariencia y la mayor parte de la distribución, quedaba pendiente el diseño interior y el perfeccionamiento de las cubiertas exteriores.

Bilgin ha mantenido una buena relación de trabajo con H2 Yacht Design. Han colaborado en cinco proyectos desde 2012 y Bilgen les presentó al cliente. La búsqueda del placer es lo que se busca en los yates y, en consecuencia, el interior del Tatiana es, según el director de H2, Jonny Horsfield, «bastante hedonista». La atención se centró en las impresionantes zonas para invitados, con múltiples espacios de entretenimiento, varios bares, salones, un comedor formal para hasta 16 invitados, un cine y un espacio privado para el propietario con un despacho, todo ello dentro de un espacio bastante reducido. «El estilo es agresivo y elegante, lo que significa que el interior tenía que funcionar dentro de este espacio y ofrecer todo lo que el cliente deseaba», dice Horsfield.

Las largas líneas del yate son lo primero que llama la atención, pero no se tarda en darse cuenta de que el club de playa de 110 metros cuadrados es uno de los principales atractivos del yate. «Es el epicentro del yate y está conectado directamente con el salón principal a través de una espectacular escalera», dice Horsfield. Este espacio de ocio abarca dos piscinas, una encima de la otra, y dos bares, uno exterior en el nivel superior y otro en la cubierta inferior, en el extremo de proa de la piscina.

La piscina más grande tiene 8,5 metros de largo y casi tres de ancho (con una profundidad de unos 1,2 metros) y ocupa la mayor parte de la cubierta inferior. Cuando el yate está anclado, la puerta de popa y las dos terrazas laterales se despliegan. «Esto acentúa la estrecha conexión entre los espacios interiores y el entorno marino», afirma Horsfield. Más luz proviene de las revelaciones en las paredes y de pequeñas luces LED que brillan como diminutas estrellas sobre un salón adyacente a una puerta de concha. Las columnas de cristal, el mármol de Carrara y el suelo de ágata azul retroiluminado cerca del bar complementan la cubierta de teca que rodea la piscina. Una acogedora sala de masajes con otra puerta de concha, para un fabuloso masaje en el exterior, una ducha y una sala de vapor completan el lujoso espacio.