WIDER 150′

El proyecto de yate WIDER 150′ fue anunciado por primera vez al público por el Presidente y Fundador de WIDER, Sr. Tilli Antonelli en 2019. En una conferencia de prensa en el espectacular entorno del Hermitage en Mónaco, una sala llena de periodistas y profesionales de la industria fue testigo de la presentación de un proyecto que fue tan notable por su tecnología innovadora como por su elegante estilo de Fulvio De Simoni.

El WIDER 150′ tiene un sistema de propulsión que se inspira en miles de buques militares y comerciales que funcionan con energía eléctrica diésel. Esta tecnología tiene en realidad más de cien años, y se ha perfeccionado en el último siglo para proporcionar la solución más fiable y económica a muchas aplicaciones en la industria marina hoy en día. El equipo de ingeniería de WIDER ha proporcionado a proveedores experimentados y probados para adaptar la tecnología eléctrica diésel a un entorno de super yates, donde no sólo se pide fiabilidad y economía, sino también comodidad y comodidad.

El diseño del buque es muy diferente a cualquier otro super yate. WIDER ha colocado cuatro generadores de velocidad variable en la proa que producen energía y la transmiten al sistema de propulsión. Mediante el uso de AziPods, no hay necesidad de componentes mecánicos como un eje de hélice. «Esta es una característica importante», dice Antonelli, «los yates convencionales tienen dos motores grandes justo en el medio del casco, conectados a dos ejes de hélice. La mejor parte del yate está ocupado por los motores, estos pueden crear ruido y vibración que pueden molestar al propietario y a sus invitados.»

WIDER dice que han eliminado este problema. La energía de los generadores se transporta por cable, no por ejes, por lo que no hay necesidad de una gran sala de máquinas. Los resultados son impresionantes; no sólo hay más espacio para las cabinas de invitados, sino que el yate también puede contener una embarcación auxiliar de 32′ que se lanza desde el travesaño para dejar espacio para un spa y una piscina cubierta.

Las baterías de polímero de litio almacenan la energía producida por los generadores y la liberan de acuerdo con las necesidades del propietario. Si el propietario desea funcionar en modo de emisión cero utilizando sólo las baterías, o si desea una noche permanecer fondear sin necesidad de utilizar los generadores. Si necesita un mayor rendimiento, entonces puede hacer uso desde los motores del generador de velocidad variable, pero cualquier exceso de energía se desvía para recargar los bancos de baterías para que no haya desperdicio alguno.

Los beneficios de este sistema son realmente dignos de mención. Los yates convencionales manejan generadores a una velocidad fija, quemando combustible a una velocidad fija, ya sea demasiado poco o demasiado para la velocidad utilizada en ese momento. Al conectar motores MAN a los alternadores VISEDO WIDER, WIDER ofrece generadores de velocidad variable que solo se ejecutarán a la velocidad necesaria en ese momento. El resultado de esto es un mayor tiempo entre la revisión de los motores, una mayor economía de combustible y un mayor confort, ya que el ruido y la vibración se mantienen al mínimo absoluto.

Todo el sistema es fácil de controlar por el sistema de gestión más amplio, y los paneles de pantalla táctil se colocarán estratégicamente a bordo para que el propietario y el capitán puedan elegir su modo operativo preferido, ya sea el modo de cero emisión, el modo nocturno, el modo rápido o el modo de maniobra.

La automatización industrial de Emerson, que al igual que Wider es un líder internacional en la unión de tecnología e ingeniería para crear soluciones innovadoras para sus clientes, suministrará el sistema de propulsión eléctrica para el yate de lujo Wider 150′.

El WIDER 150′ que se puede ver hoy en día en Ancona es una evolución del prototipo presentado en Mónaco. Los diseñadores han prestado gran atención a la necesidad de introducir luz natural en el buque, permitiendo a los propietarios e invitados disfrutar del espectacular paisaje que suele rodea a los super yates y también garantizando un fácil acceso al mar para ellos. Para lograr esto, la manga se ha aumentado a 8,53 metros (28 pies), las ventanas se han ampliado, los mamparos se han movido para dar un mejor acceso a las cubiertas laterales superiores, y los baluartes laterales se han reducido para dar una mayor visibilidad desde el interior mirando hacia fuera. El WIDER 150′ conserva todo el elegante estilo italiano del prototipo, pero ha mejorado sus activos al máximo y ha conservado el sello distintivo «WIDER beach».

El Departamento de Ingeniería del astillero ha pasado innumerables horas investigando los mecanismos más fiables y eficientes para la zona de playa, una característica de la embarcación que ha llamado la atención de más de doscientos mil espectadores en Youtube, donde un vídeo demuestra el espectacular proceso. En un video gráfico magníficamente producido por ordenador, una generosa sección de los lados del travesaño y la popa se ven «desaparecer» desde el casco para formar una zona de cubierta del nivel del mar que es una base perfecta para tomar el sol y actividades de deportes acuáticos. El WIDER 32′ se puede lanzar desde el interior del yate, dejando una piscina cubierta y una zona de spa que sería la envidia de cualquier superyate de lujo.

La cubierta superior incluye un comedor de estilo skylounge y grandes ventanales que están diseñados para ‘desaparecer’, permitiendo el acceso a las terrazas laterales. Este innovador diseño wider permite un diálogo continuo entre interior y exterior. La cabina del capitán se encuentra a popa del puente, lo que le permite tener el control total del barco en todo momento.

La cubierta principal cuenta con una cabina exterior bien equipada y un gran salón interior que se divide en dos áreas de estar. Adelante se encuentra la suite principal.

Los grandes ventanales atraen enormes cantidades de luz en esta zona y ofrecen vistas panorámicas desde cualquier lugar del barco. Además, el camarote principal se puede dividir en dos zonas separadas. Justo en popa es un salón / oficina con baño donde el lado del casco se abre hacia afuera para ofrecer una gran terraza privada con vistas al entorno.

La parte delantera de la cubierta inferior está designada para los camarotes de la tripulación. Una escalera separada accede al alojamiento, que comprenden cuatro amplios camarotes con cabezales en-suite.

El diseño de la cubierta de foredeck ofrece una carcasa de la tripulación y la selección de juguetes de acuáticos. Esta parte del superyate también está diseñada para una versatilidad extrema, ya que cuenta con una gran terraza. Otro espacio exterior que mejora la conexión de los propietarios y los invitados con el mar, ofrece una zona de total privacidad cuando el yate está en puerto, así como una gran vista del entorno mientras están fondeados.

Aunque WIDER ha producido una serie de videos para ilustrar el yate terminado, es sólo ahora que los visitantes del astillero pueden ver cómo será el producto terminado. La nueva instalación de producción de última generación en Ancona acaba de ser equipada con una sala de exposición y una gran zona para uso exclusivo de los clientes.

El imponente arco del yate se cierne sobre el suelo del astillero y se extiende hacia atrás casi 45 metros, elevándose por encima de los trabajadores que se concentran en el corte y soldadura de placas de aluminio para añadir a la estructura. Desde la parte trasera de la superestructura se puede identificar claramente, pero la característica más interesante y distintiva que todavía es visible es la forma «V» de la piscina. En la proa se sitúa la auxiliar WIDER 32′ está diseñada para encajar perfectamente, ya que flota dentro y fuera de la nave nodriza de acuerdo con las necesidades y preferencias del propietario. Durante la navegación la embarcación auxiliar se almacenará y asegurará de forma totalmente segura.

En la actualidad se están elaborando calendarios de entrega para avanzar con las nuevas entregas, con el objetivo de terminar el superyate el próximo verano.

TENDER A WIDER 150′

La embarcación auxiliar de yates WIDER 32′ siempre ha sido una parte importante del proyecto de superyates WIDER 150′. Diseñado a medida para encajar perfectamente en el interior del garaje, este ingenioso y moderno crucero deportivo ofrece un notable grado de espacio y comodidad en una oferta que ya es mucho más grande que esto que se encuentra en otros super yates de 150′.

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