En venta el yate LEOPARD de alta velocidad de 31 metros ALISIOS

Después de 400 días en el mercado, el yate de lujo ALISIOS de 30,89 metros de eslora se ha vendido. Con un último precio de venta conocido de 3.000.000 millones de dólares, la venta se cerró con el agente de yates de Denison Justin Onofrietti representando al comprador y José Arana de 1 Ocean Yachts representando al vendedor.

Actualmente ubicado en Fort Lauderdale, el yate de lujo Alisios fue construido por Leopard en el año 2008 y cuenta con un diseño naval y exterior de Andrea Bacigalupo. El yate de 150 GT forma parte de la flota Leopard 31 y tiene capacidad para alojar a un máximo de nueve invitados distribuidos en cuatro elefantes y modernos camarotes dobles.

El yate se sometió a una reforma en el año 2016 y su interior ofrece ahora una decoración totalmente nueva y un sistema audiovisual personalizado. Las suites incluyen un gran camarote principal, un camarote VIP, y dos camarotes dobles, y todos cuentan con un baño y una caja fuerte. El salón principal tiene un techo retráctil y amplios ventanas que permiten la entrada de abundante luz natural al interior del barco. Las puertas hidráulicas de cristal conducen a la cubierta de popa, que cuenta con una mesa de comedor con sofá y unas cómodas sillas, un gran solárium y acceso al club de playa.

Los motores triples MTU de 1.800 CV permiten ofrecer velocidades de crucero rápidas con poco calado. Tiene una velocidad máxima de 42,7 nudos y una velocidad de crucero de 37 nudos.

Se vende el nuevo yate Horizon FD87 de 27 metros Aqua Life

El yate Horizon de 27,45 metros de eslora AQUA LIVE  ha sido vendido en Florida. Construido según las especificaciones en el año 2019, el undécimo casco FD87 hizo su debut en FLIBS y fue entregado recientemente a un cliente de Horizon que ha tenido previamente un E73 y un E84.

El yate de lujo AQUA LIVE cuenta con un diseño exterior de Cor D. Rover y un interior de Horizon. Tiene capacidad para alojar a un máximo de diez invitados distribuidos en cinco camarotes dobles con baño, asistidos por una tripulación de cuatro experimentados miembros.

El yate de 187 GT tiene un salón principal elegante y luminoso, y equipado con los característicos ventanales de la serie FD. La cocina de proa se puede separar del salón mediante puertas acristaladas y también ofrece una división de isla Hi/Lo con sillas de bar. La zona de comedor cuenta con una mesa convertible que se transforma en una barra de desayuno para maximizar el espacio.

El camarote principal, decorado en roble claro y nogal con detalles de cuero artificial, cuenta también con amplios ventanales. En la cubierta inferior están situados otros cuatro camarotes de invitados con baño, uno de ellos en la proa, un camarote doble a babor y dos camarotes VIP con espejo en el centro. Los camarotes para hasta cuatro tripulantes están situados a popa de los motores, con acceso al gran club de playa en la popa.

Con dos motores Caterpillar C18 Acert, puede navegar cómodamente a 10 nudos y ofrecer una velocidad máxima de 17 nudos.

Se vende el yate FOLLOW ME V por 45 millones de euros

El yate de 45,24 metros de eslora FOLLOW ME V ha sido vendido en una operación de venta gracias al broker Filip Jerolimov. Construido en el año 2011 por el astillero español Factoría Naval Marín, Follow Me V fue sometido a una reforma completa en 2016 que incluyó una nueva cubierta de teca y un repintado completo.

Su diseño exterior fue realizado por Reymond Langton, mientras que su interior es obra de Design Studio Spadolini con una distribución con capacidad para un máximo de doce invitados con el camarote master situados en la cubierta principal. Otros cuatro camarotes dobles están situados en la cubierta inferior, junto con un sexto camarote convertible.

El salón principal tiene abundante espacio para el ocio y el entretenimiento y una gran zona de comedor principal. La cubierta de popa cuenta con una generosa zona de salón y otro salón y bar en el flybridge. Los invitados que lo deseen también pueden retirarse al sky lounge, que cuenta con una gran pantalla de cine. Otras instalaciones a bordo incluyen barbacoa, gimnasio, una plataforma de baño y una sauna. El yate de lujo Follow Me V cuenta con una embarcación auxiliar Castoldi de 6 metros de eslora y está propulsado por dos motores diesel Caterpillar (3508B-DITA) ofreciendo una velocidad máxima de 15,5 nudos.

En el momento de la venta, tenía un precio de venta de 10.490.000 euros.

Cantieri di Pisa recibe nuevas ofertas de compra

Después de que Tankoa Yachts anunciara a principios de enero que estaba en las fases finales de la diligencia debida antes de adquirir Cantieri di Pisa, el diario financiero italiano Il Sole 24 Ore ha informado que hay otras cuatro ofertas de compra para el histórico astillero de la Toscana.

El renovado interés se debe a la reducción de los cánones anuales del recinto y a la ampliación de los derechos de concesión, medidas confirmadas por Navicelli di Pisa, la empresa municipal que gestiona la zona y el canal que conecta el astillero con el mar.

Tras la quiebra de Mondomarine, Cantieri di Pisa fue adquirida en el año 2018 por el holding U-boat Investment a través de una subasta por 2,70 millones de euros, pero los planes para reiniciar la producción nunca se materializaron. Tankoa intervino con una carta de intenciones, pero la fecha para la firma final de la compra ha expirado y ha abierto el camino a otras partes interesadas.

En resumen, para garantizar el futuro del astillero y de sus 19 empleados restantes, se ha ratificado una prórroga de la concesión del emplazamiento de 2021 a 2040 y se ha rebajado el canon anual de la concesión del emplazamiento de 40,5 a 22 euros por metro cuadrado [por un total de unos 220.000 euros al año].

Además, como parte del «plan» para reactivar la zona portuaria, las inversiones necesarias para mejorar la infraestructura del astillero, como el aumento del tamaño de las naves de construcción, se descontarán de las tarifas de concesión.

Aumento significativo de venta de yates de nueva construcción

Las trayectorias de venta tradicionales de la mayoría de los sectores se han desviado, pero no tanto en el caso de la industria náutica. Las ventas de yates nuevos y usados van camino de superar la marca de las 1.200 unidades

Hasta la fecha, se han vendido 1.172 yates nuevos y de segunda mano de la categoría de 24 metros de eslora o más. Como aún quedan algunas semanas del año, es muy probable que la balanza se incline por superar la marca de los 1.200 yates de la categoría de 24 metros o más se vendieron nuevos.

El gran impulsor de las ventas fue la categoría de 24 a 30 metros, con 420 yates de esta eslora vendidos este año. Curiosamente, muchas ventas se han concentrado en Estados Unidos. Algunas de las ventas más destacadas del año fueron el superyate Octopus de Lürssen, de 126,2 metros, el superyate Lady Moura de Blohm & Voss, de 104,5 metros, y el superyate Azteca de CRN, de 72 metros, ahora rebautizado como Arbema.

En primer lugar, por la pandemia: la gente ha esperado para comprar yates. En segundo lugar, estamos viendo que los clientes que normalmente alquilan yates están dando el salto a la propiedad. Hablamos con algunos clientes que quieren darse un capricho comprando un yate nuevo para viajar por el mundo. Quieren divertirse más en lugar de centrarse sólo en el trabajo. Por último, ha habido una oleada de compradores que ha entrado en el mercado diciendo: ‘ahora es un gran momento para comprar un barco'».

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Los Brokers también lo han confirmado, ya que algunos informan de que hasta el 20% de las ventas proceden de compradores que quieren comprar por primera vez. Esta afluencia de compradores nuevos al sector también ha impulsado potencialmente un cambio de hábitos de compra.

«Durante la pandemia se ha creado mucho dinero nuevo, sobre todo en el sector tecnológico». Esto ha hecho que mucha gente joven busque disfrutar de su dinero ganado con esfuerzo de nuevas maneras. Es habitual que los primeros compradores se fijen en yates más pequeños, y con el tiempo suelen buscar una mejora y una mayor eslora. Pero también ha crecido el interés de estos nuevos propietarios por los yates más grandes. Esto es muy bueno para nuestro mercado porque estos nuevos propietarios probablemente comprarán muchos más yates a lo largo de su vida y harán que sus amigos y socios comerciales también participen».

En los últimos años, las ventas de yates han seguido una trayectoria bastante estable. En 2018, se vendieron aproximadamente unos 800 yates de la categoría superior a 24 metros de eslora. La cifra de ventas de 2019 fue más o menos la misma, con 771 en la misma categoría vendidos. Posteriormente hubo un repunte en 2020, con ventas que alcanzaron la marca de 821. Este año, sin embargo, las ventas se han disparado y han superado ampliamente las expectativas.

¿Es sostenible el boom de ventas? – es la pregunta que ronda por la cabeza de muchos. «Bueno, todavía no estoy muy seguro». «Soy muy optimista y definitivamente creo que los yates se seguirán vendiendo, pero también tiene que haber producto; tiene que haber yates a la venta. Y si miramos el número de yates nuevos que salen al mercado, es menor que en la misma época del año pasado».

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Cantiere Delle Marche vende el Flexplorer 146

Un segundo Cantiere Delle Marche Flexplorer 146 de 44,33 metros de eslora se ha vendido marcando la tercera venta de la flota, que se presentó por primera vez en el Cannes Yachting Festival a principios de este año.

«Hoy estamos orgullosos de compartir con vosotros que se ha vendido otro Flexplorer 146, y que hay más contratos en negociación, dijo Vasco Buonpensiere, cofundador y Director de Ventas y Marketing de CdM. «Hemos aportado toda la amplitud de nuestro ingenio a este proyecto, ya que estamos comprometidos a entregar el mejor yate posible al nuevo propietario estadounidense que nos confió la tarea de convertir sus ideas en una embarcación rápida y elegante».

«Cuando presentamos por primera vez la flota de yates Flexplorer en 2018, prometimos a los propietarios de yates una flota de yates de exploración de un nivel extraordinario. Fue una apuesta, no por el resultado, ya que confiábamos en nuestras propias capacidades para construir este tipo de yates exploradores, sino por el reto que representaba para el astillero tanto bajo el punto de vista del diseño como del técnico», añadió Buonpensiere.

Esta tercera entrega de la serie Flexporer 146 ofrece una configuración de cuatro cubiertas, que no incluye la cubierta inferior que actúa como un túnel transitable que conecta los alojamientos de la tripulación con la sala de máquinas.

El Flexplorer 146 puede alojar a un máximo de doce invitados distribuidos en seis camarotes, que se dividen entre la cubierta inferior y la principal. El propietario dispone de una cubierta entera dedicada a su uso privado, equipada con un cuarto de baño, un espacio de oficina y una piscina fría muy especial en la terraza de popa, a petición del propietario.

«Ofrecer y entregar una flexibilidad total significa que tratamos cada proyecto de Flexplorer como un proyecto totalmente personalizado. Y todo el que sepa lo que conlleva, puede entender el esfuerzo que requiere el personal técnico, los gestores de proyectos, el control de calidad, etc. En el mercado de los barcos de 100 a 150 pies, la personalización es una palabra de la que se abusa mucho, y detrás de la fórmula «ganadora» la realidad es que el propietario sólo puede elegir chapas, tejidos y algunos elementos menores», continúa Buonpensiere.

«Decidimos acentuar la personalización hasta el límite ofreciendo a nuestra clientela internacional yate en el que cada propietario puede construir junto a nosotros su propio Flexplorer. Nuestra jugada resultó ser una realidad exitosa (algunos de los Flexplorers en construcción son de tres pisos, otros de cuatro) y desde que se presentó el primer Flexplorer Aurelia en el Cannes Yachting Festival en septiembre de 2021, la línea Flexplorer se enfrenta a un éxito comercial sin precedentes.»

En términos de rendimiento, el Flexplorer 146 está equipado con dos motores CAT que le permiten viajar a 14 nudos. Cuando se reduce a 10 nudos, tiene una autonomía de 6.500 millas náuticas.

«Cada proyecto y cada cliente son realmente hitos en mi carrera. En casos como éste, puedo prever una experiencia que quedará aún más profundamente grabada en mi historia como una de las más positivamente desafiantes y agradables, sin duda». Carlo Aquilanti, Director de Ventas de CdM, comentó sobre este proyecto».

«A finales de año les pondremos al día sobre nuestra cartera de pedidos, en la que también están teniendo éxito otras líneas (la línea RJ y nuestro caballo de batalla, la Clase Darwin, además de algunos diseños únicos)», concluyó Vasco Buonpensiere. «A día de hoy, CdM tiene hasta 14 buques exploradores en construcción y estamos reforzando aún más nuestro personal técnico para dar a cada proyecto la máxima atención y cuidado para ofrecer la mejor calidad».

El yate de lujo Nami de 26 metros de Azimut Yachts: en venta

El yate de lujo Nami de 26,49 metros de eslora de Azimut Yachts está a la venta. Es un magnífico todoterreno que encarna el gran estilo italiano, infundiendo clase y elegancia. Sus dos feroces motores MTU, que le permiten ofrecer velocidades de vértigo.

Este yate a motor fue botado en el año 2007 y diseñado por: Stefano Righini Design, Galeazzi Design y Azimut Yachts. Stefano Righini y Azimut Yachts se encargaron de su exterior, el primero de su estilo y el segundo de su arquitectura naval. Juntos han esculpido un diseño moderno y sofisticado que hace uso de un diseño moderno y elegante para darle una agilidad equilibrada que encapsula al atleta que es.

En el interior, el yate Azimut en venta es moderno. Se ha equipado con elegante mobiliario personalizado en todo el barco, y Galeazzi Design ha utilizado con gusto el cristal y los espejos en diferentes puntos del barco.

El Nami puede alojar a un máximo de ocho invitados distribuidos en cuatro camarotes, que incluyen una suite principal, una suite VIP y dos camarotes dobles. Cada uno de ellos está equipado con un baño privado y un puesto de juego. La suite principal, ofrece al propietario un espacio extra para relajarse.

El yate en venta cuenta con un amplio salón principal que los ocho invitados pueden disfrutar juntos. También hay una gran mesa de comedor en la zona que puede sentar a tantos invitados. Sus espacios de cubierta son igual de amplios, ya que hay abundantes zonas para que los invitados tomen el sol.

El Nami se ha mantenido en un estado meticuloso y se ha sometido a numerosas reformas a lo largo de los años que han garantizado que se mantenga a la altura. Su última reforma fue en el año 2021. En términos de rendimiento, el Nami navega cómodamente a unos asombrosos 39 nudos. Su velocidad máxima es de 46 nudos.

El superyate VSY de 72 metros de eslora está en venta

El superyate Stella Maris, de 72,1 metros de eslora, ha salido a la venta. Entregado en el año 2015 por el astillero italiano VSY, Stella Maris ha sido mantenido y reformado con regularidad, la última vez en los años 2019 a 2020. Stella Maris solo ha transferido la propiedad una vez, cuando se vendió en 2015 después de solo tres meses en el mercado.

Este superyate de 2.114 GT se construyó siguiendo las instrucciones de diseño del diseñador Espen Øino International, que se encargó de su diseño exterior. El casco es de color grafito y la superestructura blanca. Su proa de filo de cuchillo y sus cubiertas escalonadas hacen honor a la fuerza del superyate.

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Laurent Giles Naval Architects completó la arquitectura naval del Stella Maris, que incluye varios puntos arquitectónicos impresionantes. El yate Stella Maris en venta ha sido construido con una cubierta de ayuda Eurocopter EC 135, una clasificación que se encuentra típicamente en yates de una eslora superior que cuando no está en uso funciona como una cubierta para tomar el sol o un lugar ideal para cenar en el exterior o descansar.

Otros aspectos de su plataforma de ingeniería incluyen motores eléctricos auxiliares para uso en puerto durante el atraque, que hacen que la necesidad de sus motores principales durante estas maniobras sea obsoleta. Un sistema de posicionamiento dinámico, que le permite mantenerse en su sitio en zonas ecológicamente sensibles sin utilizar sus anclas. Aunque estas características se implementaron durante su construcción, se consideran impresionantes y ecológicamente avanzadas.

El interior de este premiado superyate fue diseñado por la diseñadora romana Michela Reverberi y tiene capacidad para alojar a un máximo de catorce invitados distribuidos en siete elegantes camarotes, incluyendo una impresionante cubierta para el propietario con un vestíbulo, una oficina, un vestidor, dos baños en suite, acceso a un espacio de cubierta privado y vistas panorámicas desde casi 180 grados.

Los techos de 2,7 metros de altura se encuentran en todo el barco, lo que garantiza una sensación de amplitud en el interior, y el uso extensivo de cristales permite que la luz natural inunde los interiores del yate. Encontrar más información en el MotorBike website. El mobiliario moderno y los colores neutros ofrecen un ambiente contemporáneo pero confortable a bordo de este yate VSY en venta.

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El yate está equipado con dos piscinas de spa, una sauna, un gimnasio, un hammam y una sala de masajes. El club de playa cuenta con laterales abatibles hidráulicos que abren el espacio hasta el agua y ofrecen a los invitados un acceso exclusivo al mar después de haber terminado su ejercicio de yoga matutino.

En términos de rendimiento, el Stella Maris cuenta con dos motores diésel Caterpillar 3516B con una potencia combinada de 5.364 caballos. El yate de lujo ofrece una velocidad máxima de 17 nudos y una velocidad de crucero de 12 nudos.

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