Dixon Yacht Design presenta su nuevo diseño de superyate de lujo

Dixon Yacht Design ha anunciado la construcción de su nuevo yate de lujo de 37 metros de eslora, el Proyecto Fly. El elegante yate a vela ofrecerá un GT de 200 para ofrecer el máximo espacio interior y exterior y la comodidad que los clientes desean, sin perder la intimidad.

Descrito como un nuevo diseño «un yate para aspirar a ser propietario», el equipo de Dixon Yacht Design tiene como objetivo asegurar que Proyecto Fly sea totalmente personalizado.

Aunque la moderada superficie vélica del yate de lujo Proyecto Fly y su relación de espacio de la zona del timón, será un yate de crucero con abundante espacio interior.

El alojamiento ofrece un camarote de propietario con acceso directo a la terraza y al mar. Los tres camarotes de invitados están situados en la zona de popa, mientras que la tripulación y la cocina se encuentran en la parte delantera de la sala de máquinas central. Su salón contará con amplios ventanales para que permitan la entrada de abundante luz natural al interior del barco.

El exterior del Proyecto Fly contará con una amplia selección de espacios habitables, desde la zona de bañera empotrada en la cubierta de proa, el flybridge cerrado y los puestos de mando hasta el comedor exterior bajo la cola del flybridge y su terraza en la playa.

Su casco y superestructura se construirán en material compuesto, incorporando la fibra natural AmpliTex, respetuosa con el medio ambiente, para reducir la huella de carbono de la embarcación.

Comienza la construcción del cuarto yate Moonen Martinique de 36 metros

El astillero holandés de superyates de lujo Moonen Yachts ha celebrado la ceremonia de colocación de la quilla de su nuevo proyecto de superyate de 36,3 metros de eslora YN201. El yate en venta se completará durante el verano de 2022 y es el cuarto yate que se construirá en la plataforma Martinica del astillero.

Diseñado por René van der Velden y Diana Yacht Design, el casco y la superestructura del YN201 se unirán en julio de 2022. Como explica el director del proyecto, Ian Vermoen: «Siempre es un momento importante cuando se pone la quilla de un nuevo proyecto. El siguiente gran momento será la unión del casco y la superestructura en julio del 2022, antes de la entrega del yate en 2023».

Junto al YN201 está el YN200 y el tercer Martinique de 36 metros de eslora de Moonen Yachts, construido para un cliente habitual del astillero con una fecha de entrega prevista para finales del 2022.

Nuevos detalles del mayor yate de Azimut: El Grande Trideck de 38 metros

Después de haber dado a conocer por primera vez en septiembre del año pasado, el primer superyate de lujo Azimut Grande Trideck de 38,2 metros de eslora está a punto de ser entregado a principios del 2022 y convertirse en el mayor proyecto del astillero hasta la fecha.

El primer yate de tres cubiertas construido por Azimut Yachts se debe al diseñador Alberto Mancini, que ha realizado unas líneas deportivas.

El diseñador también ha introducido una bañera elevada en la popa como uno de los varios estilos nuevos para las zonas exteriores del yate. Otras características exteriores incluyen una pasarela central que conduce directamente a la cubierta elevada de popa, diseñada como un «entresuelo» sobre la cubierta principal. Los invitados también pueden hacer uso de la terraza con vistas al mar y el club de playa.

El club de playa está adosado a una zona de garaje en la proa, donde se guardan las embarcaciones auxiliares y los juguetes, y a la que se accede a través de una puerta en el espejo de popa. En la cubierta superior un espacio de ocio que puede separarse mediante una puerta de cristal. Los invitados también pueden reunirse en la cubierta principal equipada con un bar y un spa rodeado de cómodas tumbonas.

Achille Salvagni, el diseñador de interiores, ha creado una distribución para un propietario que «busca un espacio donde pueda relajarse de verdad y entretener a los invitados con comodidad». Esto es evidente en el estilo elegido para la cubierta principal, donde un patio privado «suprime la tradicional zona de comedor principal» y se presta a una zona para reuniones sociales.

El nuevo yate cuenta con un sexto camarote en la cubierta superior, además de los cuatro camarotes de invitados situados en el centro de la cubierta inferior y la suite del propietario en la cubierta principal.

Con dos posibilidades de motorización de 2.400 o 2.600 CV, el nuevo Trideck está preparado para ofrecer una velocidad máxima de 23 o 24 nudos. Esta eficiencia se debe a que la superestructura está laminada en fibra de carbono con adición de viniléster y resina epoxi para reducir significativamente el peso total del yate, mientras que el casco D2P® ayuda a reducir el consumo y a conseguir mayor velocidad y autonomía.

Yate de lujo de BAGLIETTO de 42 metros de eslora TLine

El astillero de yates de lujo Baglietto ha compartido detalles sobre sus últimos proyectos. Un yate TLine de 52 metros de eslora y un superyate Fast de 42 metros están actualmente en construcción para los propietarios europeos, mientras que un segundo yate TLine se está construyendo, con una fecha de entrega prevista para la primavera de 2023.

La línea TLine de superyates de acero y aluminio, que oscila entre los 52 y los 65 metros de eslora, se complementa con los nuevos modelos de Baglietto Fast, de 48 metros, y Superfast, de 50 metros, de menos de 500 GT, ambos en fase avanzada de diseño. Todos los proyectos mencionados han sido diseñados por el diseñador «de referencia» del astillero, Francesco Paszkowski.

Los superyates TLine de menos de 500 GT y 52 metros de eslora han sido diseñados con una popa abierta con un club de playa de tres niveles y una gran piscina que puede «ocultarse» mediante un sistema de suelo móvil arriba/abajo. En el interior, el salón principal cuenta con ventanas del suelo al techo, mientras que el sky lounge de la cubierta superior puede abrirse por tres zonas.

Equipados con un sistema de propulsión híbrido de serie, los nuevos yates TLine de 52 metros funcionarán en modo diésel eléctrico con una autonomía de hasta 7.600 millas náuticas y la capacidad de permanecer fondeados hasta un máximo de 10 horas con la energía de la batería. Sus motores MTU 16V2000M86 también le permitirán ofrecer una velocidad máxima de 17 nudos y una autonomía de 3.600 millas náuticas.

Al frente de las actividades de Baglietto se encuentra el nuevo director general Diego Michele Deprati, que trabaja junto al director comercial Fabio Ermetto, Luca Ghirlanda como jefe de operaciones, y Guido Penco, el director técnico.

Arcadia Yachts construye su segundo yate de lujo Sherpa XL de 24 metros

Arcadia Yachts ha anunciado la construcción de su segundo yate de lujo de la flota Sherpa XL. El yate de 23,8 metros de eslora fue desarrollado en colaboración con la firma de diseño con sede en Milán, Hot Lab. Los diseñadores se encargaron de su diseño exterior e interior.

Su espectacular diseño se caracteriza por un perfil aerodinámico y grandes espacios cerrados en la zona de proa. Esto último permite que haya espacios convertibles en la popa. Los responsables de la distribución del yate optaron por presentar un exterior conectado para maximizar el espacio exterior.

En el interior, el alojamiento está distribuido con una suite principal, una suite VIP y dos camarotes de invitados con camas individuales. La suite principal se funde a la perfección con el baño, gracias a los amplios ventanales situados en la estructura del yate.

«Incluso a la hora de seleccionar los tabiques y el mobiliario, optamos por materiales reflectantes», explica Enrico Lumini, jefe de diseño de Hot Lab. «El contraste entre las superficies brillantes y las mates hace que los tabiques no se perciban como elementos de cierre, sino más bien como «portales transparentes». Un ejemplo perfecto es la pared entre la zona del salón y la escalera que conecta todas las cubiertas. La tratamos como una pared de parasol exterior, con la base hecha de material reflectante, brillante y con revestimiento de níquel que se extiende hacia arriba en forma de varillas verticales de la misma esencia».

Aunque la manga del último yate Sherpa XL permite una considerable personalización con el interior del yate, su diseño espacioso y «abierto» se mantiene constante. El nuevo skylounge del Sherpa XL está adornado con parquet de roble colonial y muebles Alpi de color gris claro. Los sistemas de cegado están integrados en los múltiples elementos de cristal para garantizar la privacidad de los invitados.

«El uso del elemento «vidrio» no se limita sólo a los ventanales. Se convierte en parte integrante de los interiores», explica Lumini. «La idea era destacar las diferentes funciones del skylounge insertando materiales que no obstruyeran la vista. Por ejemplo, las paredes de cristal que separan el jardin d’hiver del puente de mando: la profundidad del campo visual no cambia, pero la tripulación y los invitados pueden separarse.»

Además de centrarse en el diseño ergonómico y los paneles solares situados en el techo, el nuevo Sherpa XL está equipado con dos motores IPS 1350 y puede ofrecer una velocidad máxima de 23 nudos. El yate ofrece unos niveles de consumo casi un 30% inferiores a los de otros yates de su misma eslora, con una autonomía estimada de 1.000 millas a 12 nudos o más de 1.400 a 10 nudos.

Extra Yachts vende el segundo yate Extra X99 de 30 metros

Extra Yachts, una marca de Palumbo Superyachts, ha anunciado la venta de la segunda unidad de su flota de yates Extra X99 de 30,17 metros de eslora. Con un diseño exterior e ingeniería del equipo técnico de Palumbo Superyachts junto con Guida Design, el yate Extra X99 de 150 GT estará listo para su entrega en el año 2022.

Los diseñadores de interiores Luca Dini Design & Architecture pretenden ofrecer un estilo moderno con unos espacios interiores maximizados. El segundo yate Extra X99 contará con una bañera de 65 metros cuadrados, un transformador en la cubierta y un solárium con una zona de estar con dos cómodos sofás una gran mesa de comedor y un bar en la cocina de popa. También se han integrado en esta zona dos balcones extensibles.

En comparación con el primer casco, la segunda embarcación Extra X99 tiene una nueva configuración en el salón principal equipado con una gran mesa de comedor con capacidad para ocho comensales, así como un gran y cómodo sofá. En su cubierta inferior habrá un camarote VIP a proa y dos camarotes dobles con camas individuales, todos con baño privado. En medio del barco habrá un camarote principal con baño completo, completado con un vestidor y un sofá.

En cuanto a los juguetes y el entretenimiento, dispondrá de un jacuzzi, dos motos acuáticas, una embarcación auxiliar Williams 395 con garaje lateral, un transformador y balcones laterales abatibles en la bañera.

Su superestructura de PRFV con refuerzos de carbono se combinan con dos MTU de 2.600 CV y un hidrojet que permiten al modelo ofrecerle una velocidad máxima de 34 nudos. También dispondrá de paneles solares para su propietario.

Rossinavi entrega el yate de lujo de 52 metros Florentia a sus nuevos propietarios

Mientras Rossinavi entrega su último yate de 52 metros de eslora FLORENTIA a sus propietarios, el astillero ha compartido un primer plano de los espectaculares interiores.

El yate de lujo Florentia, fue botado durante una ceremonia privada en el mes de junio y tiene un casco de desplazamiento completo de acero y una superestructura de aluminio. El yate de 810 GT cuenta con un diseño exterior de Studio Vafiadis y un interior de A++ – Carlo Colombo Architect.

Tiene capacidad para alojar a un máximo de doce invitados distribuidos en seis elegantes y modernos camarotes dobles, y serán atendidos por una tripulación formada por once experimentados miembros. Las dimensiones del Florentia están pensadas para que el interior del yate se sienta como un verdadero hogar.

Las zonas clave incluyen un salón multifuncional en la cubierta superior, una cubierta con un camarote VIP y una cubierta inferior que contiene el resto de camarotes de invitados y de la tripulación. Desde la cubierta principal, los invitados podrán acceder al salón, al comedor y al camarote del armador en proa.

El camarote del propietario tiene un balcón privado y dos armarios empotrados. La forma curvilínea del cabecero de cuero de la cama complementa los sinuosos detalles del suelo y el techo que conducen al baño del propietario. En el centro del techo hay una espectacular obra de arte en forma de anillo.

La cubierta superior se utilizará como una gran zona de entretenimiento con la opción de transformarse en una sala de cine gracias al proyector que aparece desde el techo. La zona de la cubierta superior, que parece un anfiteatro, cuenta con un sofá de doble cara tapizado en tela natural que da a la zona del bar. Desde aquí es posible acceder a las zonas técnicas, incluyendo la timonera y el camarote del capitán, así como a la bañera.

«El diseño interior del Florentia se inspira en las formas de la naturaleza y las olas del mar, combinadas con la tecnología y la investigación continua de la funcionalidad del diseño. Las suaves líneas del estilo arquitectónico del barco impregnan el espacio complementando colores neutros y materiales preciosos que contribuyen a crear un yate único y refinado para una experiencia completamente relajante», dice el diseñador Carlo Colombo.

Federico Rossi, director de operaciones de Rossinavi, lo describe como «un yate caracterizado por líneas con una elegancia atemporal que cuenta con interiores espacios». El Florentia es un barco con una alta funcionalidad.

Equipado con dos motores diésel Cat 3512E de 1.901 kW, puede ofrecer una velocidad máxima de 17 nudos y navegar cómodamente a 13,5 nudos. El yate tiene una autonomía de crucero de 6.500 millas.

El yate de lujo C’est La Vie de 26 metros de Ferretti Yachts pasa a llamarse Zarja

El yate de lujo C’est La Vie de Ferretti Yachts, de 26,14 metros de eslora, ha sido vendido. El acuerdo se cerró en Chipre, y el yate ha sido rebautizado con el nombre de Zarja.

Zarja fue construido en e año 2020 como parte de la serie 850 de Ferretti Yachts, y fue diseñado por Zuccon International Project, y cuentan con una arquitectura naval acuñada por Ferretti Yachts. La flota 850 de Ferretti tiene de una gran popularidad -el Zarja es el 30º casco de la línea-, ya que ofrece lujo y una elevada potencia.

Zuccon International Project diseño la flota, incluido el Zarja, con un estilo exterior elegante haciendo uso de líneas irregulares que le dan una fuerte estética contemporánea. Su estilo agresivo es un indicador clave de que ha sido construido para rendir al máximo; está equipado con dos motores CAT ofreciendo una velocidad de crucero de 27 nudos y una velocidad máxima de 30 nudos.

El salón principal es acogedor y está equipado con amplios ventanales que ofrecen abundante luz natural al interior del barco. El espacio está equipado con un gran sofá y una gran mesa de comedor redonda.

El yate de lujo Zarja tampoco cuenta con dos cubiertas aerodinámicas de gran tamaño con cómodas tumbonas. La cubierta principal está parcialmente cubierta. El Zarja también cuenta con una inteligente puerta de garaje para embarcaciones auxiliares que se abre, convirtiéndose en una plataforma de baño, ideal para acceder con facilidad al mar.

Hasta ocho invitados pueden alojarse en sus cuatro camarotes. La joya de la corona es la suite principal, que es cavernosa y ofrece espectaculares visitas del entorno. El resto de camarotes del Zarja comprenden dos VIP y un Twin, todos ellos con el mismo confort y lujo que la suite principal.

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