Dreamline 26M de DL Yachts

DL Yachts a comenzado a construir su yate a motor Dreamline 26M, de 26 metros de eslora: la embarcación más pequeña de la flota Dreamline del astillero, que incorpora todas las características de última generación. La experiencia y la creatividad son los ingredientes principales que hacen que el yate Dreamline 26M sea verdaderamente revolucionario, no sólo en términos de forma, sino también en contenido.

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A bordo de este espectacular yate de lujo DREAMLINE 26M, con un casco «Blade» tecnológicamente avanzado desarrollado por Giuseppe Arrabito que define nuevos estándares en eficiencia hidrodinámica, reduciendo el consumo de combustible y mejorando la navegabilidad, dos factores extremadamente importantes en la realidad actual. En particular, la forma distintiva del casco – el resultado de extensos estudios de investigación verificados exhaustivamente a través de pruebas de tanques y métodos avanzados de dinámica de fluidos computacionales – garantiza una resistencia reducida a cualquier velocidad, ya que el diseño del arquitecto naval Sr. Arrabito, asegura una navegación fluida similar a la de un yate de desplazamiento incluso a velocidad de planeo; todo el tiempo manteniendo en control el coeficiente de resistencia. La estructura particular de la proa confiere, que a su vez ofrece a esta nave estabilidad extrema incluso cuando navega a alta velocidad.

Todo esto es el resultado de un ajuste perfecto entre una serie de factores clave; entre ellos, la cantidad y disposición de peso, donde el análisis meticuloso ha hecho posible dar al propietario rienda suelta en las opciones de personalización del yate. Incluso el yate más pequeño de la gama Dreamline presenta un sistema para gestionar los seis tanques de combustible de la nave, independientemente de la cantidad de combustible contenida, con el fin de optimizar el ajuste. El peso del combustible se puede distribuir como mejor se adapta a los requisitos de navegación, consiguiendo así que el casco funcione continuamente bajo un ajuste óptimo. Las seis retenciones de combustible se pueden regular para optimizar el recorte de eslora.

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EL DISEÑO

El diseño de ultramoderno del arquitecto de Team For Design Enrico Gobbi presenta un diseño clásico fusionada con funcionalidades que antes no se habían aplicado en yates de estas esloras; una interpretación del concepto de velocidad combinada con la comodidad absoluta, una expresión de estilo ultramoderno que siempre es original pero nunca exagerada. Se ha prestado especial atención a la percepción del propio mar a bordo: una conciencia del medio marino a lo largo de los accesorios interiores de la nave evidente en las diferentes alturas de las tablas de cuartos en áreas seleccionadas, el uso extensivo del vidrio y la posibilidad de ver directamente el mar desde cualquier interior. La iluminación a bordo es exclusivamente LED para acentuar mejor leo mobiliario al tiempo que garantiza tonos suaves no invasivos.

La disposición del super yate DREAMLINE 26M se inspira en la de los yates de más eslora, comenzando con la suite del propietario situada en la cubierta principal que disfruta de acceso privado a la zona de relax, en los camarotes de la tripulación que son bastante amplios habiendo tenido en cuenta la posibilidad de una navegación prolongada. Esta increíble embarcación tiene aún más que ofrecer: acceso lateral a mitad de barco con un inodoro y vestíbulo de día cercano que da a la terraza, la cubierta inferior dedicada a las cabinas de invitados, a la suite del propietario a través de un pasillo – todas las características que normalmente se encuentran sólo en yates mucho más grandes.

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La versión en exhibición en el Salón Náutico de Cannes, instalada de acuerdo con instrucciones precisas impartidas por su propietario, presenta tres cabinas de invitados en su cubierta inferior de un pasillo principal- una cabina VIP y dos cabinas dobles cada una con su propio baño privado. Los camarotes de la tripulación están ubicados en la parte de proa y abarcan toda la zona de proa que ofrece zonas de estar cómodas y bien equipadas. El salón de la cubierta principal y el comedor disfrutan de una iluminación excepcional y un contacto visual constante con el mar.

Stern es donde mejor se puede encontrar el excepcional esfuerzo de diseño destinado a garantizar nuevas formas de experimentar el mar a bordo de un yate. El gran garaje en popa, además contener un RIB que se puede manejar fácilmente gracias a un mecanismo especialmente diseñado, se puede transformar en cuestión de minutos en un gimnasio a bordo o zona de playa. Pero hay más: esta parte del yate se puede emplear para funciones que a menudo se encuentran sólo en embarcaciones mucho más grandes, como una plataforma de popa móvil y una pasarela innovadora que puede convertirse en escalones o un avión inclinado para facilitar el acceso a personas con movilidad reducida.

Stern es donde mejor se puede encontrar el excepcional esfuerzo de diseño destinado a garantizar nuevas formas de experimentar el mar a bordo de un yate. El gran garaje en popa, además de albergar un RIB que se puede levantar fácilmente gracias a un mecanismo especialmente diseñado, se puede transformar en cuestión de minutos en un gimnasio a bordo o zona de playa. Pero hay más: esta parte del yate se puede emplear para funciones que a menudo se encuentran sólo en embarcaciones mucho más grandes, como una plataforma de popa móvil y una pasarela innovadora que puede convertirse en escalones o un avión inclinado para facilitar el acceso a personas con movilidad reducida.

A través del esfuerzo concertado de todos sus planificadores de diseño, DL Yachts Shipyards ha desarrollado soluciones innovadoras particularmente eficaces en términos de reducción de ruido y minimización del nivel de vibración percibida que pronto será adoptada.

Situado en la media cubierta que separa la cubierta del sol de la cubierta principal de la cubierta media, el puente merece una atención especial. Perfectamente equipado en términos de tecnología de última generación, el Captain disfruta de unas imágenes óptimas y la posibilidad de tener todos los controles necesarios inmediatamente a mano gracias a los modernos estudios ergonómicos.

En cuanto a los sistemas y equipos, los materiales empleados son de la más alta calidad y la tecnología más moderna disponible, incorporando características típicas de los buques oceánicos donde la posibilidad de eludir la falla de los sistemas garantiza ese nivel de eficiencia necesario.

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La tecnología aplicada de vanguardia adecuada a toda la gama Dreamline también se puede ver en el sistema de propulsión híbrido desarrollado en conjunto con Siemens. Para los propietarios interesados, los astilleros proponen una versión «híbrida» para cada modelo individual que proporciona propulsión eléctrica que reduce aún más el ruido y las emisiones de gases.

Un maxi yate compacto – DREAMLINE 26M: máximo espacio, máximo confort y estilo, dimensiones generales compactas, mínimo consumo de combustible, gastos operativos compactos.

 

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