El nuevo diseño de superyate de Lürssen con tecnología de pila de combustible
Lürssen Yachts ha presentado un nuevo diseño equipado con tecnología de pila de combustible. Alice, como ha sido bautizado este nuevo diseño, es una demostración de las capacidades futuras de Lürssen, mientras desarrollan la tecnología de pila de combustible que se dieron a conocer a principios de este año.
Lo que hace especial a esta espectacular superya ALICE es su promesa de ser «neutro desde el punto de vista climático». No sólo dispondrá de tecnologías portuarias que le permitirán estar 15 días fondeado sin emisiones, sino que, cuando esté navegando lentamente, el Alice con sus células de combustible sin emisiones que generan energía eléctrica a base de hidrógeno reformado a partir de metanol verde, lo que se dice que permite recorrer hasta 1.000 millas náuticas sin emisiones.
Su corazón ecológico va más allá de la propulsión, ya que Lürssen ha introducido tecnologías de ahorro de energía en todo su diseño. Su sistema de calefacción, ventilación y aire acondicionado, por ejemplo, ha sido diseñado para reducir y recuperar el calor residual que se utiliza para la climatización a bordo. Para complementar esto, Lürssen ha diseñado el yate con amplios ventanales alrededor de la cubierta del propietario que no sólo ofrecen privacidad, sino que actúan como aislamiento térmico – otro dispositivo de reducción de energía.
Como corresponde a cualquier construcción de Lürssen, el Alice promete ser un gran yate y tener un diseño interior único. Su estilo hará alarde de la clase y el confort que se espera a bordo de una construcción alemana, sin comprometer su compromiso ecológico, visitar https://zahanat.com/. El yate estará equipado con materiales de cubierta de origen sostenible en lugar de teca, y se dice que la sensación a bordo en su conjunto ofrece un «ecosistema único».
El Alice será la nueva hoja de ruta para las futuras construcciones de Lürssen y tiene el potencial de definir una era para el constructor naval.
En cuanto a las especificaciones, el Alice tiene una eslora de 98 metros, a la que se suma una impresionante manga de 17 metros. Su estilo exterior es de su constructor, Lürrsen, mientras que su interior ha sido confiado a Dasha Moranova Designs.
Este nuevo diseño llega en un momento en el que el interés por los diseños ecológicamente menos impactantes es el centro de atención de la industria. Aunque la tecnología de las pilas de combustible puede ser un paso importante en la dirección correcta, el proceso de construcción de un superyate seguirá siendo una industria creadora de carbono.
