Espectacular yate explorador LEGEND de 77 metros de eslora

Este espectacular yate de lujo explorador LEGEND, comenzó como un rompehielos soviético y, tras recibir un reacondicionamiento completo en el año 2016, navega desde entonces como yate explorador de lujo. El yate está equipado con una amplia selección de juguetes acuáticos motorizados como un submarino que es, con diferencia, el juguete más impresionante. El sumergible U Boat Worx C Explorer 5 puede llevar hasta cuatro invitados (más un piloto) hasta una profundidad de 200 metros. También es capaz de llevar hasta 19 tripulantes a bordo, además de 10 tripulantes de expedición, incluyendo un médico, un piloto de hielo y líderes de expedición.

Volvemos a la historia del LEGEND, un antiguo rompehielos soviético que se transformó en un elegante explorador de 77 metros de eslora en 2016.

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Los relámpagos brillan en el horizonte mientras nuestra embarcación se desliza a través del oleaje y el oleaje del Mediterráneo frente a Beaulieu-sur-Mer, hacia el yate explorador LEGEND de 77,4 metros de eslora. Lluvia torrencial, truenos… parece que la Costa Azul está prodigando su tiempo más melodramático a este barco ultrarresistente.

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El yate explorador de lujo LEGEND, nació en el año 1974 como un remolcador rompehielos del astillero holandés IHC Verschure y se volvió a entregar en el año 2016 como un yate explorador de ultra lujo tras una reforma de 12 meses en el astillero holandés Icon Yachts. Jan Verkerk fue el artífice de la reconstrucción. Tras pasar años explorando la Antártida a bordo de su yate clásico Sherakhan, vio un mercado potencial para un verdadero yate de expedición.


«Se construyó como un rompehielos de clase 1, un rompehielos, no sólo de clase hielo. Esto es algo importante. Al igual que su razonable eficiencia en el consumo de combustible y su evidente estructura robusta y sólida», afirma. «Pude crear un barco que puede ir a cualquier destino del mundo, pero también puede ofrecer los lujos que se han convertido en estándar en la industria de los superyates».

LEGEND es ciertamente un yate robusto. Su calado de 6,4 metros es casi el doble que el de muchos yates de su eslora, y lo mismo puede decirse de su peso. Estéticamente, también equilibra la cartera de Verkerk. «El LEGEND fue construido para la Unión Soviética durante la Guerra Fría y ha estado en servicio activo. Me gusta esta parte de su historia. El yate Sherakhan es más bien un yate clásico, una vieja dama. Se construyó unos años antes que el LEGEND, pero en esos años la tecnología de la construcción naval experimentó cambios significativos», afirma.

Aunque Verkerk admiraba la estructura de este espectacular barco, se atrevió con el resto: al final de la remodelación en Icon, se habían añadido 100 toneladas de acero y aluminio.  Los principales cambios estructurales dieron prioridad a la función. «LEGEND tenía una popa de canoa -redonda, cerrada-, pero el uso del barco pedía realmente una gran plataforma de baño, donde poder amarrar las embarcaciones auxiliares y tener una relación más estrecha con el agua», dice Hans-Maarten Bais, director creativo y arquitecto naval de Diana Yacht Design, responsable del diseño exterior y la ingeniería de la reconstrucción.

La respuesta fue alargar la popa del LEGEND en 3,6 metros, lo que permitió no sólo una nueva plataforma de baño, sino también una enorme piscina de spa para superyates con capacidad para 16 invitados -con cascada- para cuando el océano no sea adecuado para un chapuzón.

«Había una enorme embarcación auxiliar en medio del barco, lo que dividía la embarcación en un barco de proa y otro de popa», dice Bais. La solución consistió en retirar un enorme mástil secundario de este espacio, añadir una caseta y ampliar la cubierta de proa para unirla con la cubierta de popa del yate de lujo LEGEND. Sigue habiendo espacio para guardar las embarcaciones en medio del barco, tanto en esta cubierta como en la de abajo, pero las dos mitades del LEGEND parecen estar unidas.

Los interiores del LEGEND se renovaron por completo como parte de su remodelación del año 2016. También se ha añadido al kit de aventuras del LEGEND una heliplataforma de superyate de nivel comercial en la cubierta del armador en popa, adecuada para un Eurocopter EC135 de seis invitados, junto con sus sistemas de extinción de incendios de última generación, un tanque de almacenamiento de helifuel de ocho toneladas y sistemas de búnker. También habrá un helicóptero más pequeño, para casos de emergencia, que se podrá transportar con grúa desde la cubierta de mando hasta la cubierta de proa ampliada. Las palas del rotor se guardarán ordenadamente en los nuevos armarios de la cubierta de proa y ambos helicópteros se envolverán al vacío para mantenerlos impecables en las travesías.

El yate de lujo LEGEND incluye todos los juguetes acuáticos que un invitado pueda desear, así como todo el personal necesario: puede llevar una tripulación de expedición de 10 experimentados tripulantes (piloto de helicóptero, médico, líderes de expedición, naturalistas, etc.) además de la tripulación habitual de 28 tripulantes. Su alojamiento está en la proa de las cubiertas inferior, principal y del barco, lo que facilita el acceso a todos los niveles de alojamiento de los invitados. El camarote del capitán y el del piloto, se encuentran detrás del renovado puente de mando.

La sensación de elegancia se percibe en el diseño, pero es más evidente en el vestíbulo, delante del salón principal, donde los invitados encontrarán un bar y una gran sala de puros (con tratamiento de aire). La decoración del yate de lujo LEGEND tiene un glamour náutico, equipada con baldosas monocromáticas centradas con una estrella de brújula y sofás con una elegante raya de humbug.

«Vamos a conseguir un gran trozo de hielo de la Antártida y lo pondremos en una nevera con vitrina de cristal», dice Beerens. «Así, nuestros clientes podrán coger un vodka o un whisky de 30, 40 o 50 años, tomar hielo de 2.500 años con un martillo en su vaso y beberlo». A babor hay una sala de cine de 14 plazas. A estribor se encuentra el gimnasio del superyate Legend, con equipos de Life Fitness Parabody, incluida una cinta de correr.

Como señala Beerens, «uno de los tripulantes es instructor de fitness y dos son masajistas». Estos últimos se encargarán de ejercitar los músculos en el spa balinés del LEGEND, situado bajo el salón, con su carpintería decorativa, una piscina central de spa, sauna y salas de masaje.

El gran salón es la zona más acogedora a bordo del LEGEND, con espacio para cenar en compañía. Subiendo un nivel, el salón de la cubierta de popa es un moderno y luminoso espacio interior-exterior que da la sensación de relajarse en el exterior incluso cuando las condiciones no permiten aventurarse en la cubierta.

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En el interior, hay un bar, una sala de televisión, un piano Mason & Hamlin que se toca solo y asientos blancos  que rodean un fuego artificial central. En la cubierta de popa se repiten estas formas, con una parrilla circular que sustituye al fuego. Los 13 camarotes con baño a bordo del LEGEND incluyen dos suites VIP, cinco camarotes dobles y cinco gemelos (algunos convertibles) y una suite del armador situada en la cubierta del armador. «Su alojamiento contiene un elemento de la ciudad que le da nombre», dice Verkerk.

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Los colores y el ambiente son la base de los tonos y los materiales, especialmente evidentes en los camarotes VIP de Moscú (madera oscura y tapicería de cuero rojo) y Nueva York (un pequeño y dulce bar Art Deco). En los camarotes y en todo el LEGEND hay fuegos artificiales Opti-myst que funcionan con vapor, para que las noches sean acogedoras en destinos helados.

La suite principal, París, está equipada con tonos en gris claro y maderas cálidas. Dispone de una cama central, una pequeña sala de estar, un gran baño y puede unirse con la suite situada justo a popa (Amsterdam). En el LEGEND hay un equilibrio entre lo acogedor y la aventura, la dureza y el romanticismo.

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