Les Voiles de Saint-Tropez 2021
La segunda semana de Les Voiles de Saint-Tropez ha llegado a su fin, con 45 de los más grandes y rápidos súper veleros compitiendo en la Riviera Francesa. Los organizadores de la Société Nautique de Saint-Tropez y de la International Maxi Association (IMA) dividieron la flota en dos, los supermaxis de IRC 1 y 2 realizaron un recorrido costero de 25 millas, mientras que los maxis de IRC 3 y 4 navegaron un recorrido de 15 millas. El viento del último día alcanzó picos de 18-19 nudos.
En la división de supermaxi IRC I el liderazgo fue alcanzado por Magic Carpet Cubed, consiguiendo su primera victoria de la semana. Esto provocó que el Rambler 88 de George David se viera desplazado a la segunda posición, dos puntos por delante del ganador del martes, el Deep Blue.
El propietario del Magic Carpet Cubed, Sir Lindsay Owen-Jones, estaba encantado con la victoria. El capitán del barco, Danny Gallichan, comentó: «Está muy contento, es diferente para nosotros, una clase bastante diversa, pero es muy interesante competir con todos esos barcos. El Deep Blue y el Y3K son más parecidos a nosotros, pero competir contra el Leopard, el Rambler y el Comanche lo hace interesante. En algunos puntos de navegación son tan rápidos que son imbatibles. Acabas navegando en regatas diferentes, pero es genial».
El día resultó con vientos más fuertes de lo previsto, y varios yates fueron recibidos con sorpresa. Gallichan continuó: «Para ser sincero, tuvimos una sorpresa en la salida, de la que no estábamos contentos, así que tuvimos que esforzarnos mucho después, y todo salió bien. Hubo otros barcos que cometieron errores: el Deep Blue tuvo algunos problemas con su cometa, etc. Sólo intentamos ser consistentes, pero hoy hemos conseguido una victoria que ha sido increíble».
En el IRC 3 se rompió la racha de victorias del Lyra de Terry Hui. A pesar de su serie de victorias en la Maxi Yacht Rolex Cup de los últimos meses, terminó en cuarto lugar, y la regata fue para la experimentada tripulación de Alessandro del Bono en el maxi Reichel/Pugh 80 IMS Capricorno. «Ha sido genial, una regata muy reñida», dijo Hui, que ya tiene intención de volver a Saint-Tropez en 2022. «El primer día ganamos por sólo un minuto y el segundo por un par de minutos, pero hoy hemos acabado cuartos».
Las líneas clásicas de los supermaxis Clase J Topaz y Velsheda, los barcos de más eslora que compiten en la regata de este año, fueron el centro de atención. Las embarcaciones de exhibición se enfrentaron entre sí, y Topaz acabó llevándose el primer puesto frente a su homólogo clásico.
«Tuvimos un buen día», describió el patrón de Topaz, Peter Holmberg. «Hemos esperado el viento, pero ha llegado y hemos hecho una gran regata». A pesar de que el viento se ha hecho presente, el recorrido estaba repleto de desafíos, dijo Holmberg. «Fue un buen trabajo de conducción y trimado».
El IRC 4 tuvo un día tenso y difícil, con varios barcos que no lograron navegar por el rumbo correcto, incluido el French Kiss 12mR de la America’s Cup, en la foto de arriba. La victoria en la general fue para el Shipman 63 Bambo de François Benais, por delante del ganador del jueves, el CNB77 Aloha de Nicolas Piguet, y el Bordeaux 600 Ila 2 de Maxime Labessouille.
El Secretario General de la Asociación Internacional de Maxis, Andrew McIrvine, comentó sobre la regata: «Hemos disfrutado de una magnífica participación de maxis de toda la flota y ha sido un placer ver a tantos de ellos en popa en el famoso puerto de Saint-Tropez. También nos complace que, con la ayuda de la Société Nautique de Saint-Tropez, la Asociación Internacional de Maxis haya desarrollado la regata para nuestros miembros, con nuestra propia oficial de regatas internacional Ariane Mainemare instalada en el barco del comité de regatas, trabajando junto al equipo de regatas de la SNST y con salidas y recorridos que han mejorado la calidad de la regata».
