Los 10 superyates menos conocidos del mundo

Hay algunos yates de lujo no se conocen cuando son botados… de manera que siguen manteniendo el secreto de sus interiores: el astillero alemán Lürssen es famoso por mantener sus construcciones en secreto durante toda la producción, mientras que algunos propietarios están esperando el momento adecuado para captar la atención del mundo.

A medida que se acerca el Monaco Yacht Show y otros grandes eventos de la industria de la navegación, también lo hace la anticipación de información sobre estos misteriosos yates a motor. En algunas ocasiones, pero no siempre – los seguidores son recompensados con una visión de los interiores. Presentamos los 10 construidos superyates menos conocidos del mundo.

Dilbar

El mega yate DILBAR construido en el año 2015 es el 5º yate de motor más grande del mundo y las imágenes de drones en los puertos deportivos revelan, junto con otros yates de lujo se ven empequeñecidos por su impresionante tamaño de 156 metros de eslora. Sin embargo, a pesar de su imponente presencia, pocos detalles se han hecho públicos sobre la vida a bordo.

Lo que se sabe es que Espen Oeino diseñó los exteriores blancos marfil que están acentuados por cubiertas de teca y accesorios de bronce. Dos helipuertos se encuentran en la terraza de popa y foredeck, y hay una impresionante piscina de 25 metros a bordo.

El alojamiento tiene capacidad para 36 invitados distribuidos en 20 elegantes camarotes dobles con baño en suite, todas atendidas por una tripulación de hasta 96 experimentados miembros.

Sobre el papel sus especificaciones técnicas cuentan con un impresionante manga de 23 metros, así como 3.800 m2 de espacio dedicado al propietario e invitados con un volumen interior de 15.917 GT, lo que la convierte en el yate más grande por volumen para uso privado. También se cree que hay una cubierta inferior y cubierta de tanque escondida debajo de la línea de flotación debido calado de 6 metros.

Los motores diésel-eléctricos de 30.000kw le permiten ofrecer una velocidad máxima de 22,5 nudos.

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A+

Mega yate A+ de 147 metros de eslora (ex Topaz) del año 2012, todavía ocupa el puesto número 8 dentro del ranking de yates de motor más grande del mundo y sigue siendo casi tan misterioso como el yate de motor DILBAR: El estilo exterior proviene de Tim Heywood, mientras que los interiores son obra de Terence Disdale.

Su impresionante manga de 21,5 metros de eslora permite alojar a un máximo de 65 invitados a bordo. El yate está equipado con un jacuzzi, piscina, helipuerto y gimnasio, así como innumerables salones interiores y al aire libre, así como zonas para tomar el sol.

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Crescent

Construido en el año 2019, y con 135 metros de eslora, el yate a motor CRESCENT (ex PROJECT THUNDER) de Lürssen está a la vanguardia de la tecnología y ha atraído a los aficionados de yates de lujo y turistas curiosos por su gran tamaño.

Espen Oeino diseñó el exterior, mientras que Zuretti Interior Design produjo el entorno en interiores, entre los que se encuentra un atrio de dos niveles en medio de naves que tiene ventanas de altura completa. Hay dos helipuertos a bordo y el situado en la cubierta superior tiene su propio hangar.

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Al Lusail

Otro prestigioso y enigmático yate de lujo de Lürssen es el AL LUSAIL construido en el año en 2017, tiene una impresionante eslora de 123 metros y cuenta con la arquitectura naval y el estilo exterior del estudio británico H2 Yacht Design e interiores de March & White. Un arco rastrillado y una superestructura de aluminio curvado le dan un aspecto único que fusiona la apariencia de las cubiertas.

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Excellence

El elegante y sofisticado yate de lujo Abeking & Rasmussen EXCELLENCE fue construido y entregado en el año 2019 y aunque su perfil lateral es ciertamente moderno – sus paneles de vidrio de dos niveles son sólo un elemento discreto de su diseño. Con líneas exteriores de Winch Design, la ingeniería para que estos paneles de vidrio sean transparentes es obra del equipo de ingeniería del astillero.

Con abundantes comodidades a bordo incluye una piscina de popa de la cubierta principal, un jacuzzi de la cubierta de popa del propietario, un jacuzzi de terraza y un garaje cerca del agua que contiene las embarcaciones auxiliares.

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Syzygy

Superyzygy 818 de 77,3 metros de eslora (ex. PROYECTO 818) de Feadship fue botado en junio de 2019 y por lo tanto uno de los yates más nuevos de esta lista. El estilo exterior proviene del diseñador Jarkko Jämsén, mientras que los interiores son obra de Sinot Yacht Architecture &Design.

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Artefact

De Nobiskrug de 80 metros de eslora ARTEFACT, uno de los primeros yates de lujo que se construirán según las regulaciones de emisiones de nivel III de la OMI y diseñado para un propietario que quería minimizar su impacto ambiental. Las formas irregulares de sus amplios ventanales en el casco son inmediatamente reconocibles, y en algunas secciones el exterior de vidrio se extiende a través de tres cubiertas. Gregory C. Marshall produjo el estilo exterior, mientras que los interiores son obra de Reymond Langton Design.

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Proyecto Lightning

Esta construcción por Lürssen ha sido escasa en detalles desde el principio, sin embargo lo que se sabe es que 130 metros de eslora y que está construido con un casco de acero y superestructura de aluminio y contiene un club de playa con un spa, un jacuzzi, barbacoa y tenedeck y helipuertos de popa.

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Madsummer

El superyate MADSUMMER de 95 metros de eslora fue visto recientemente en su viaje inaugural en el Mediterráneo Occidental. Harrison Eidsgaard y Laura Sessa Design trabajaron en su estilo exterior e interior respectivamente.

A bordo hay una piscina de 12 metros un spa y jacuzzi, además de un helipuerto en la proa. El alojamiento tiene capacidad para un máximo de 20 invitados distribuidos en 1o elegantes camarotes dobles, con baño en suite.

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IJE

El último yate de esta lista es otro espectacular yate del año 2019: el mega yate insignia de Benetti IJE de 108 metros de eslora está equipado con abundante espacio tanto interior como exterior, incluyendo una gran selección de embarcaciones auxiliares y juguetes de agua que incluyen ocho motos acuáticas.

La arquitectura naval proviene de Pierluigi Ausonio y los exteriores de RWD están amueblados con una hoguera de 1,5 metros, en la cubierta del puente, una zona de comedor privada exterior en la cubierta del propietario y el comedor principal para el grupo en la cubierta principal.

El alojamiento tiene capacidad para un máximo de 22 invitados y una tripulación de 29 experimentados miembros se asegurará de que todos a bordo reciban el mejor servicio a bordo.

El superyate de lujo IJE está equipado con tanques de combustible de 345.000 litros y utiliza un par de motores MTU cada uno de 2.880 kW ofreciendo una velocidad máxima de 18,5 nudos con una autonomía de 6.500 millas náuticas.

Sus interiores fueron realizados por Benetti.

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