Los mejores tenders para superyates

ZEELANDER lleva impulsando innovación desde el año 2002. Al frente de la empresa está Sieste Koopmans, que se ha comprometido a crear una flota de cruceros deportivos cuyo diseño se basa únicamente en la experiencia de navegación. El resultado es una asombrosa flota de más de 40 embarcaciones.

En colaboración con el galardonado diseñador Cor D. Rover, Zeelander ha creado tres innovadores yates que combinan prestaciones de vanguardia con un diseño ultramoderno. La empresa botó su primer y más pequeño modelo, el Z44, en el Salón Náutico de Mónaco en el año 2008. El Z44 tuvo una buena acogida y ha sido continuamente elogiado por los propietarios como «una obra de arte».

Ahora se presenta el nuevo Z5, una embarcación de 48 pies que saldrá al mercado el próximo año. Al igual que el resto de la flota, el Z5 promete una embriagadora combinación de elegancia y modernidad, y ha sido descrito como «poderoso sin esfuerzo y peligrosamente seductor, con infinitas opciones de personalización».

El astillero familiar Fassmer ha pasado a su quinta generación. Es el único astillero de esta factura que tiene su sede en Alemania, y la empresa se enorgullece de sus construcciones modernas y funcionales realizadas por mano de obra local. Fassmer combina esta sofisticación y practicidad con unos acabados elegantes y lujosos para ofrecer una experiencia de crucero lo más cómoda posible.

La seguridad es una de las prioridades de Fassmer, por lo que tres de los seis yates de su flota -el SEL-RT 7.5, el SEL-T 10.75 y el TL-Limo 1100- cuentan con la certificación SOLAS. Sin embargo, lo que hace que estas embarcaciones Fassmer sean tan especiales es que rompen la tendencia de cómo debe ser un bote salvavidas. Por ejemplo, el TL-Limo 1100 es elegante, cómodo y fácil de manejar.

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Bernhard van Oranje fundó Waterdream en el año 2012 con la visión de crear embarcaciones rápidas y aptas para el mar que ofrezcan un «factor sorpresa que se siente en el bajo vientre». Waterdream construye todas sus embarcaciones por encargo con sus diseñadores internos, trabajando duro para hacer realidad cada sueño.

El constructor con sede en los Países Bajos tiene actualmente siete modelos en su flota. Así que, tanto si busca una embarcación para pasear por las vías fluviales de la ciudad, como si quiere enfrentarse al mar abierto, Waterdream tiene la característica de poder satisfacer las necesidades de todos sus clientes.

Waterdream pronto reforzará sus filas con el California de 78′. La empresa de embarcaciones auxiliares se ha asociado con Vripack para diseñar este próximo modelo. Juntos han creado un diseño prometedor que reinventará el interior de la actual línea California e incluirá un cavernoso salón en la cubierta principal.

Durante la década de los años 90, el gigante escandinavo Windy construyó sus primeras embarcaciones deportivas. Fue en el año 1966 cuando el tender marcó la pauta en cuanto a rendimiento y artesanía. Cincuenta años después, la marca mantiene su empeño en ser la mejor: «está en el ADN de Windy».

La flota de Windy se divide en dos flotas: Sport Cruisers y SR Line. La primera consta de siete modelos, todos ellos con un carácter y una clase distintivos. El más grande de todos es el 39 Camira, que ha sido descrito como el último pedigrí: es hábil, ágil y puede ofrecerles velocidades de 45 nudos.

Por su parte, la línea SR es deportiva hasta la médula. La flota tiene característica que cruza la elegancia con la velocidad. El resultado es una colección de yates asombrosos. Windy también hace construcciones totalmente personalizadas y ha trabajado con muchos clientes para crear el yate perfecto para satisfacer todas las necesidades de sus clientes.

Lekker Boats entró en escena en el año 2013 y, desde entonces, ha botado dos embarcaciones muy bien  elaboradas: el Damsko 750 y el más grande Damsko 1000. La empresa está preparando un tercer barco, el Lekker 41, que se construirá en el verano del próximo año.

La política de diseño de Lekker Boats es muy estricta: materiales de primera calidad y una artesanía experimentada. La oferta garantiza que cada barco que sale del astillero seguirá siendo una maravilla estética y no necesitará mantenimiento durante toda su vida.

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