LP Design presenta el superyate explorador Commodore de 57 metros

Liebowitz & Pritchard acaba de presentar su nuevo diseño de superyate explorador, el Commodore 57. Esta embarcación de 57 metros de eslora está destinada a ser un clásico contemporáneo, combinando la estética de las embarcaciones marítimas históricas con la robusta arquitectura de los yates exploradores de LP Design, perfeccionada durante la construcción del superyate Steel, de 54,09 metros, botado en 2009 en el astillero Pendennis de Falmouth.

Al igual que el Steel, el Commodore 57 da la impresión inicial de ser un yate de exploración, transformado en una embarcación de recreo, pero esto dista mucho de ser así. Aunque cuenta con una proa acampanada que rompe las olas y una popa en forma de corazón para aumentar la estabilidad en los mares siguientes, sus cubiertas y su interior incluyen todas las características que se esperan de un superyate de lujo. Entre ellas se incluyen dos piscinas de spa, una de ellas de agua salada climatizada de 4,7 metros, en la popa de la cubierta principal, situadas junto a un solárium y un bar.

En la proa, una de las dos piscinas está acompañada de una plataforma de asientos elevada, a cuya popa se encuentra una embarcación auxiliar de rescate de 5,5 metros, lanzada robóticamente por una grúa preprogramada. En la cubierta inferior hay un club de playa, que incluye sauna y suite de masajes, y una puerta de popa en el espejo de popa que da acceso a una plataforma de baño de teca, con una plataforma secundaria a babor.

LP Design también ha dado a conocer dos propuestas para el interior del superyate, cada una de ellas con una combinación de colores opuesta, lo que permite al propietario personalizar la embarcación según sus necesidades y preferencias. Hay una suite de propietarios en la cubierta principal, cuatro camarotes de invitados y un ascensor de cristal con acceso a las cuatro cubiertas.

LP Design espera que el propietario incorpore su propio mobiliario en la distribución interior, ofreciendo una estética elegante y personal. Además, el Commodore 57, con su enfoque principal como buque de exploración, incluye una embarcación auxiliar de expedición cerrada de 10,4 metros de eslora. Como dijo Richard Leibowitz, «además de una buena cama y un chef creativo, la herramienta más importante a bordo para cualquier vacación es una embarcación auxiliar grande y capaz», y el recién bautizado Blackthorn sin duda cumple esa condición.

El Commodore 57 estará propulsado por un motor híbrido diésel y eléctrico con emisiones limpias IMO tier III ofreciendo una velocidad máxima de 16 nudos.