Nuevo motor FUERABORDA más potente del mercado

Nuevo motor fueraborda CXO300 de Cox Powertrain. El equipo, que comenzó con sólo dos ingenieros en el año 2008, ha crecido en los últimos años hasta llegar a 50. El ingeniero principal, Vince Parry, explica cómo el equipo de Cox trasladó el concepto del CXO300 a la cinta transportadora: «Se trata del primer motor fueraborda diésel marino diseñado desde cero. Nos aseguramos de que se adaptara específicamente a la propulsión marina, algo que no se había visto antes en los fuerabordas diésel».

Los primeros diseños se realizaron hace varios años, y el diseño se sometió a un intenso desarrollo y pruebas desde entonces. El objetivo era garantizar que el fueraborda pudiera durar hasta tres veces más que cualquier otro del mercado. Una vez que los ocho cilindros se ponen en marcha, el motor no sólo ofrece una conducción suave y silenciosa, sino que además tiene una baja huella de carbono, algo que el equipo de Cox quiere resaltar con razón. «En pocas palabras, el CXO300 requiere un 25% menos de combustible que un fueraborda de gasolina y, como resultado, consigue una autonomía mucho mayor», añade Parry.

Con tecnología diésel V8 inteligente, el motor de 300 CV, diseñado específicamente, promete ofrecer ventajas en cuanto a mantenimiento, consumo de combustible, emisiones y par motor. A juzgar por los pedidos ya realizados por Gulf Yachts, Ring Power y Diesel Power, la demanda de motores fueraborda diésel entre los propietarios de embarcaciones va en aumento y el equipo de fabricación de Cox Powertrain está preparado.

La importante inversión de la empresa en una nueva planta de fabricación en el Reino Unido permite fabricar un motor cada hora. Además, como el motor es compatible con una amplia flota de embarcaciones y con las configuraciones de dirección EPS de Seastar, muchos más propietarios de yates van a sentir la sensación de la potencia diésel de altas prestaciones.