Nuevo yate de lujo Maiora 35 Exuma LADY NINA

El yate de lujo LADY NINA es el primer buque de la nueva flota Exuma de 35 metros de yates a motor de planeo construidos en fibra de vidrio por Maiora, parte del Gruppo FIPA en Italia. Con un estilo exterior y un diseño interior propios, fue uno de los yates más interesantes del Salón Náutico de Génova.

Con el nombre de una serie de islas o cayos de las Bahamas (el yate es propiedad de un cliente habitual del astillero), la capacidad para aguas poco profundas era una de las principales prioridades y Lady Nina se basa en la larga experiencia de AB Yachts, también parte del Gruppo FIPA, en el campo de la propulsión por chorro de agua. Dos waterjets dirigibles MJP y un booster jet central acoplados a tres motores Caterpillar C32 Acert de 1.925 CV cada uno, ofreciendo una velocidad máxima de 35 nudos con poca o ninguna vibración.

«Sin embargo, quizá sea más importante que la velocidad máxima la gama de velocidades de crucero que ofrecen los waterjets, desde unos 8 nudos hasta 30 nudos, mientras que a 10 nudos económicos el yate tiene una impresionante autonomía de 1.600 millas náuticas», afirma Francesco Frediani, director de desarrollo de negocio del Gruppo FIPA. «Además, cuenta con dos estabilizadores giroscópicos Seakeeper 35 para la estabilización en el ancla y en marcha».

Lady Nina es también lo que Maiora denomina un «proyecto especial», lo que significa que no sólo la decoración interior en madera de wengué, nogal y roble, realizada por el Centro Stile del grupo, se ha adaptado a las preferencias del propietario, sino también toda la distribución interior.

El salón principal es un espacio abierto de entretenimiento con una cómoda zona de ocio para los invitados. Una vez que se abren las puertas correderas de cristal que conducen a la cubierta de popa y a la mesa de comedor exterior, la zona abarca unos 60 metros cuadrados.

El camarote principal, es amplio y está situado en la cubierta principal, delante del salón, y hay tres camarotes de invitados y una suite VIP en la cubierta inferior. En términos de tamaño, esta última es efectivamente una segunda suite del propietario e incluye un vestidor en el baño. Todos los camarotes están equipados con amplios ventanales, especialmente el camarote principal.

«La cubierta superior convertible, como la zona más importante para el propietario, es lo que hace que Lady Nina sea tan especial», dice Frediani. «Su petición especial era diseñar una zona exclusiva para el uso familiar y, como también es patrón del barco, quería un puente de mando abierto para poder seguir formando parte de la vida social a bordo incluso cuando está conduciendo el yate».

El propietario solicitó además que todas las ventanas de la cubierta superior se deslizaran hacia arriba y hacia abajo para conseguir una ventilación natural y, como el parabrisas del puente de mando también se puede bajar, el propietario puede incluso hablar con cualquiera que esté disfrutando del sol en las tumbonas frente al puente mientras está al timón.

Otra característica importante del diseño es la escalera interior que conduce a la cubierta superior, que forma una letra «T» con acceso tanto desde la zona de invitados como desde la zona de servicio de la tripulación para mantener los flujos de circulación separados. De forma inusual, hay un segundo puente de mando utilizado sólo por el capitán, a proa del camarote principal en la cubierta principal, al que se puede acceder directamente desde el alojamiento de la tripulación.