Proyecto Persico F70 de Carkeek Design Partners
Pininfarina Nautical se ha asociado con el estudio de diseño Carkeek Design Partners para el diseño exterior e interior del Persico F70, un «yate» de 70 pies de eslora total diseñado y concebido para ofrecer un alto rendimiento a sus propietarios.
«Estamos muy contentos de colaborar una vez más con Pininfarina después de nuestro proyecto Wallycento en el año 2017», dice Marcello Pérsico, presidente de Persico Marine, sobre el proyecto anunciado por primera vez en marzo. «La creación de un gran equipo es la mejor entrada al mercado de una embarcación capaz de hacer historia, como se propone hacer el proyecto Persico F70. Una embarcación de este tipo requiere un diseño del más alto nivel, gran tecnología y experiencia en la construcción, y los mejores diseñadores: hemos creado una sólida asociación para alcanzar este ambicioso objetivo.»
La tecnología full-foiling está considerada como la nueva frontera de la vela tras su alto rendimiento en la Copa América, pero el ligero Persico F70 no sólo está diseñado para ser un barco de regatas; unos interiores habitables y unos exteriores elegantes también lo convierten en una opción atractiva como barco de día con literas para la tripulación, aseo, ducha y otras comodidades. Las opciones incluyen aire acondicionado, toldos y propulsión eléctrica híbrida.
«Queríamos inspirarnos en los AC75 para crear un yate tan elegante como de alta tecnología», dice Daniele Mazzon, diseñador jefe de yates de Pininfarina Nautical. «De hecho, los interiores son espacios abiertos con una serie de anillos estructurales, creando una ilusión de perspectiva que enfatiza la longitud y la anchura del barco y expresa una doble pasión por la navegación de un día y el rendimiento en las regatas».
Al tratarse de una embarcación de alto rendimiento que vuela sobre la superficie del agua, era esencial un estudio aerodinámico y Pininfarina ha combinado los conocimientos hidrodinámicos de Carkeek con los datos aerodinámicos de su propio túnel de viento.
La construcción es de fibra de carbono preimpregnada con un núcleo de nido de abeja de Nomex Kevlar. La forma de la proa y la popa también están diseñadas para reducir el peso y ofrecer una mayor rigidez.
Con un mástil de ala giratoria hecho a medida, el F70 está dirigido a propietarios que quieran navegar con un equipo pequeño de hasta cuatro personas. Los sistemas de control del foil, desarrollados originalmente para la Copa América y la flota IMOCA, son fáciles de manejar y conducir, pero ofrecen una impresionante aceleración, velocidad de respuesta y seguridad.
«El F70 será un barco único», afirma Shaun Carkeek, diseñador principal de Carkeek Design Partners, una empresa a la vanguardia de los desarrollos de regatas de Gran Premio. «Los foils, derivados de los del IMOCA60, contarán con la ayuda de elevadores en la pala del timón, como los de los AC75. De este modo, el barco puede alcanzar el modo de vuelo completo con sólo 10 nudos de viento, sin apoyarse en el lado de sotavento del casco. Además, los foils serán completamente retráctiles para que el F70 pueda atracar fácilmente».
