SHERPA Hull 815 de 74 metros de eslora ha sido botado por Feadship
El yate SHERPA de 74 metros de eslora es un barco diferente, ya que fue diseñado como un barco de apoyo de yates de lujo, y como por todas las embarcaciones construidas por Feadship, es completamente único y diseñado a medida, hasta el último detalle.
Debido a su altura, SHERPA se botó en grada para que el astillero pudiera avanzar en su construcción, ya que no era posible continuar dentro de la nave de construcción. Está previsto que se le añada un imponente mástil, chimeneas de aire/escape y grúas en la cubierta. La construcción sigue en marcha.
El yate de lujo SHERPA se está construyendo para un experimentado propietario de yates y cliente habitual de Feadship. Tal vez una de las características más destacadas del yate es su acabado de casco sin revestimiento, dejando la chapa y las soldaduras al descubierto. Esta característica de diseño está en consonancia con el aspecto de yate de expedición robusto. Su aspecto industrial contrasta y al mismo tiempo se complementa con detalles, como la teca, el acero inoxidable pulido y los elementos de aluminio y acero.
La arquitectura naval fue creada por Feadship De Voogt Naval Architects en colaboración con RWD para el diseño exterior e interior, lo que permite que el yate lleve un abundante equipamiento, transporte y opciones logísticas a bordo, incluyendo dos enormes grúas de brazo que se instalarán pronto. Las grúas se extenderán hasta los 12 y 20 metros, respectivamente, y serán capaces de izar objetos desde babor y estribor, dentro y fuera de la cubierta para helicópteros, y hacia y desde las plataformas https://talentedladiesclub.com/ del garaje multiusos situado debajo. Hay una enorme puerta del casco a estribor que, una vez abatida, se convierte en un fantástico club de playa con el suelo enrasado, mientras que la bahía de carga a babor gira hacia arriba. El baluarte de popa también gira y se convierte en una plataforma de baño hacia el club de playa. Estas características pueden parecer sencillas, pero su ejecución requiere una gran cantidad de ingeniería y conocimientos técnicos, así como un gran trabajo artesanal.
El amplio salón y el comedor, así como el bar/despensa, están situados debajo de la cubierta para helicópteros, mientras que el salón del observatorio y la cubierta del puente están situados en la zona de proa del barco. El alojamiento, que incluye la suite del propietario, dos suites VIP y cuatro suites para invitados, se encuentra en la cubierta principal. El SHERPA ha sido creado con unos interiores muy bien diseñados para ofrecer la máxima comodidad durante largas travesías a diferentes destinos del mundo.
