Yate de lujo UP40 Explorer de Antonini Navi

Tras la presentación de su Utility Platform 40 (UP40) en junio de este año, la marca italiana Antonini Navi ha presentado su último diseño de superyate basado en la plataforma modular de acero: el UP40 Explorer.

Como segundo de los tres diseños basados en la plataforma (que permite decidir el tipo de yate y su configuración durante el proceso de construcción) el UP40 Explorer está diseñado en colaboración con Fulvio de Simoni.

Los francobordos del yate ofrecen un diseño agresivo, mientras que su proa elevada se basa en los diseños de patrulleros de alta mar del astillero Antonini. El diseño del barco se inspira en los remolcadores del Atlántico Norte y su disposición puede personalizarse para satisfacer las necesidades de cada propietario.

La unidad estará disponible en dos versiones: Classic Explorer y Sport Explorer, que incluyen diferentes distribuciones de solárium. El Classic Explorer cuenta con una gran cubierta elevada de 60 metros cuadrados, habilitada como zona técnica para embarcaciones auxiliares, sumergibles y juguetes acuáticos, con una grúa de lanzamiento y aterrizaje que se oculta bajo la cubierta cuando no se utiliza.

El solárium del Classic Explorer también cuenta con una caseta de pilotaje de estilo militar (a una altura de seis metros sobre el agua), que ofrece una gran visibilidad, mientras que la sección de popa está amueblada con tumbonas y un solárium. En cambio, la versión Sport Explorer tiene un estilo más reducido, inspirado en los buques militares.

La cubierta superior, tanto en la versión Classic como en la Sport Explorer, alberga la suite del armador, de 65 metros, con vistas panorámicas de 360 grados.

La disposición de las cubiertas en el UP40 Explorer sitúa el puesto de mando y la cubierta de proa a medio camino entre la cubierta principal y la superior, minimizando la diferencia de altura y creando una sensación de continuidad en toda la sección superior del barco, transformándola en una enorme terraza. Además, el puesto de mando está situado en una media cubierta con un puente cerrado para mejorar la experiencia de la guardia durante la navegación nocturna.

El diseñador Fulvio de Simoni comentó: «No es fácil diseñar un Explorer hoy en día debido a la gran cantidad de propuestas válidas en el mercado. Este proyecto también ha requerido un esfuerzo especial porque está diseñado para compartir la plataforma UP40, que ha sido ampliamente investigada y está optimizada para los distintos diseños.»

Y continúa: «Este reto despertó nuestra creatividad y nos animó a buscar soluciones originales. Al querer ofrecer a esta embarcación un diseño, casi militar, mi objetivo era crear una unidad cómoda, y segura que pudiera personalizarse ampliamente, para realizar cruceros prolongados y pasar largos periodos a bordo en cualquier latitud y en cualquier estación. La optimización del casco garantiza un excelente comportamiento en el mar y una gran autonomía».

Para comprobar el rendimiento, se realizaron pruebas estáticas y dinámicas del casco, las líneas del casco y los apéndices en el Instituto de Investigación Marítima MARIN de los Países Bajos, simulando condiciones extremas para garantizar la navegabilidad.

Gracias a los grandes tanques de combustible del buque y a su particular enfoque en la eficiencia de crucero, el UP40 Explorer tendría una autonomía de más de 6.000 millas a 11 nudos, así como una velocidad máxima de unos 15 nudos y una velocidad de crucero de 12 nudos.