Nuevo proyecto 405 «Featherlight» de Royal Huisman
Royal Huisman, ha fabricado el nuevo 405 «Featherlight». Tanto la estructura de compuesto de carbono de 17,5 metros de eslora como el tronco de carbono para la quilla retráctil, están instalados en el balandro de alto rendimiento.
El astillero ha bautizado a este velero de 46 metros como «The Feather», ya que se basa en el nuevo método Featherlight de Royal Huisman, que reduce drásticamente el peso del casco, sin comprometer el rendimiento ni el confort. El casco del Project 405 es una combinación de alta calidad de aluminio y compuestos de carbono que, según se dice, reduce el peso estructural hasta en un 11%, en comparación con los métodos más tradicionales.
Tal y como ha compartido el astillero a través de sus canales de redes sociales, Bouwe Bekking, capitán de regata profesional holandés (ocho veces competidor en la Ocean Race), es un firme defensor del método: «La construcción del casco Featherlight de este superyate es una mezcla óptima de aluminio y compuesto de carbono. El resultado será una formidable competencia para los actuales superyates de carbono compuesto durante las regatas. El Featherlight combina lo mejor de ambos mundos: rendimiento y comodidad».
El Project 405 se caracteriza por una forma de casco moderna y contundente, con una proa recta, un amplio espejo de popa y dos timones. Reichel / Pugh Yacht Design fue el cerebro detrás de su arquitectura naval, mientras que el estilo fue elaborado por Nauta Design. Ahora es el trabajo de Rondal y Royal Huisman para darle vida.
