Nuevo yate de lujo OMAHA (Proyecto MAIA) de Heesen Yachts

Heesen ha anunciado la finalización de la construcción del yate a motor PROJECT MAIA (YN 18350), que también fue bautizado como OMAHA en el astillero de Oss el 20 de abril.

El yate de desplazamiento de 50 metros de eslora está construido con un casco de acero y una superestructura de aluminio como parte de la serie 50m Steel, con un diseño de Clifford Denn y arquitectura naval e ingeniería de Heesen. Reymond Langton Design se encargó de los interiores, que utilizan nogal teñido, roble blanqueado y tonos terrosos en el mobiliario, que contrastan con las coloridas obras de arte y los accesorios.

El diseño de 50 metros es un sustituto de la serie Steel de 47 metros de eslora, con 13 barcos de la premiada serie construidos y botados desde el año 2001.

El alojamiento a bordo del superyate OMAHA tiene capacidad para un máximo de doce invitados distribuidos en seis elegantes camarotes dobles con baño en suite.

Todas las cabinas están equipadas con baño privado, aire acondicionado en todas las zonas del barco, Internet Wi-Fi, TV LED vía satélite, sistema de sonido estéreo, professional advice, soportes para iPod, parrilla para barbacoa, jacuzzi de cubierta, plataforma de natación, ducha de popa/cabina y una amplia selección de juguetes acuáticos.

Configuración de la cabina: 1 camarote principal, 2 VIP y 2 camarotes dobles.
Configuración de las camas: 1 cama king, 2 queen y 4 camas individuales.

Dos motores MTU 8V4000 M63 ofrecen una velocidad máxima de 15 nudos. Mientras navega a 12 nudos tiene una autonomía de 3.800 millas náuticas.

Tras las pruebas de mar, el yate OMAHA será entregado a sus propietarios en junio, a tiempo para la temporada de verano en el Mediterráneo.
Heesen está trabajando actualmente en el buque hermano del yate de lujo OMAHA, PROJECT TRITON (YN 18850), cuya entrega está prevista para 2021.

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SHERPA Hull 815 de 74 metros de eslora ha sido botado por Feadship

El yate SHERPA de 74 metros de eslora es un barco diferente, ya que fue diseñado como un barco de apoyo de yates de lujo, y como por todas las embarcaciones construidas por Feadship, es completamente único y diseñado a medida, hasta el último detalle.

Debido a su altura, SHERPA se botó en grada para que el astillero pudiera avanzar en su construcción, ya que no era posible continuar dentro de la nave de construcción. Está previsto que se le añada un imponente mástil, chimeneas de aire/escape y grúas en la cubierta. La construcción sigue en marcha.

El yate de lujo SHERPA se está construyendo para un experimentado propietario de yates y cliente habitual de Feadship. Tal vez una de las características más destacadas del yate es su acabado de casco sin revestimiento, dejando la chapa y las soldaduras al descubierto. Esta característica de diseño está en consonancia con el aspecto de yate de expedición robusto. Su aspecto industrial contrasta y al mismo tiempo se complementa con detalles, como la teca, el acero inoxidable pulido y los elementos de aluminio y acero.

La arquitectura naval fue creada por Feadship De Voogt Naval Architects en colaboración con RWD para el diseño exterior e interior, lo que permite que el yate lleve un abundante equipamiento, transporte y opciones logísticas a bordo, incluyendo dos enormes grúas de brazo que se instalarán pronto. Las grúas se extenderán hasta los 12 y 20 metros, respectivamente, y serán capaces de izar objetos desde babor y estribor, dentro y fuera de la cubierta para helicópteros, y hacia y desde las plataformas https://talentedladiesclub.com/ del garaje multiusos situado debajo. Hay una enorme puerta del casco a estribor que, una vez abatida, se convierte en un fantástico club de playa con el suelo enrasado, mientras que la bahía de carga a babor gira hacia arriba. El baluarte de popa también gira y se convierte en una plataforma de baño hacia el club de playa. Estas características pueden parecer sencillas, pero su ejecución requiere una gran cantidad de ingeniería y conocimientos técnicos, así como un gran trabajo artesanal.

El amplio salón y el comedor, así como el bar/despensa, están situados debajo de la cubierta para helicópteros, mientras que el salón del observatorio y la cubierta del puente están situados en la zona de proa del barco. El alojamiento, que incluye la suite del propietario, dos suites VIP y cuatro suites para invitados, se encuentra en la cubierta principal. El SHERPA ha sido creado con unos interiores muy bien diseñados para ofrecer la máxima comodidad durante largas travesías a diferentes destinos del mundo.

Golden Yachts ha botado el superyate de 57 metros de eslora O’Mathilde

El superyate O’Mathilde de 57 metros de eslora fue botado en el astillero de Golden Yachts la semana pasada. Su diseño interior fue creado por Studio Vafiadis. El yate de lujo O’Matilde cuenta con zonas de estar distribuidas en tres cubiertas, con una manga de 9,2 metros y un calado de sólo 2,8 metros. El alojamiento tiene capacidad para alojar a un máximo de catorce invitados distribuidos en siete elegantes y modernos camarotes dobles, todos con baño en suite. La suite del propietario tiene un tamaño considerable de 70 metros cuadrados, situada en la cubierta superior. El salón VIP y un camarote doble están en la cubierta principal, mientras que otro camarote doble y tres camarotes dobles están en la cubierta inferior.

Los invitados podrán disfrutar de fantásticas vistas mientras hacen ejercicio en el gimnasio de la cubierta de proa o disfrutan del jacuzzi de la cubierta principal. La zona de comedor exterior está situada en la cubierta superior, mientras que el salón principal con comedor se puede convertir en un espacio abierto.

El O’Mathilde está propulsado por dos motores diésel CAT C32 Acert de 2.365 CV, ofreciendo una velocidad máxima de 17 nudos y una velocidad de crucero de 14,5 nudos. A la velocidad de 12 nudos tiene una autonomía aproximada de 4.000 millas.

Golden Yachts botó a principios de este año el superyate O’PTASIA, de 85 metros de eslora, que visitará el Mediterráneo tras su entrega.

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El Grupo Ferretti construye la quinta Navetta 37, 100% personalizada

El grupo italiano Ferretti ha anunciado la finalización de la construcción del quinto casco de la serie Custom Line Navetta 37 metros de eslora construido para un propietario brasileño. El evento tuvo lugar en el Superyacht Yard de Ferretti en Ancona y vio cómo la embarcación de semidesplazamiento salía al agua por primera vez, exhibiendo sus elegantes y dinámicas líneas exteriores.

El yate se caracteriza por su avanzada tecnología, rendimiento y diseño, ofreciendo a su propietario navegabilidad, confort, seguridad y la posibilidad de personalizarlo. Navetta 37 fue creado en colaboración entre el Comité de Estrategia de Producto, liderado por Piero Ferrari, el Departamento de Ingeniería del Grupo y el Estudio de Proyectos Internacionales Zuccon, que se encargó del diseño exterior.

Como en todos los superyates de Custom Line, el interior cuenta con elementos únicos. El proceso de personalización se lleva a cabo en el astillero, lo que permite al propietario explorar los distintos materiales exclusivos directamente en la sala de exposiciones para obtener resultados prácticos y estéticamente avanzados.

El alojamiento tiene capacidad para un máximo de ocho invitados distribuidos en cuatro elegantes y modernos camarotes dobles con baño en suite: 1 suite principal y 3 cabinas dobles. La suite Master está equipada con una cama grande con baño privado con armario y ducha separada del inodoro y lavabo. Adelante de la suite Master es una de las cabinas dobles, con las otras dos cabinas dobles situadas en estribor. Todos los camarotes disponen de camas grandes, amplio espacio de almacenamiento y baño privado equipado con aseo, lavabo y ducha.

Embarcaciones auxiliares y selección de juguetes acuáticos: BRIG Falcon F420HT 60 HP – 1 Sup – 1 Viento Sup – 1 Naish Wing Surfer – 1 Wakeboard – 1 Fliteboard – 2 Seabobs – 1 Trident Underwater Drone – 2 Bicicletas Eléctricas – Gocycle g3 – 2 juegos de buceo y compresor de buceo a bordo. Equipos audiovisuales e Instalaciones de cubierta: Aire acondicionado eficiente energéticamente. Conexión Wi-Fi a bordo. Motores y generadores: Modo silencioso cero emisiones en motores (a velocidad de crucero 6 horas): Propulsión eléctrica completa 2x 55KW direccionable 2x 90 grados – Baterías de litio de 134 kWh (200AH 717V) – Generador de respaldo de velocidad variable 130KW basado en el motor Volvo – Paneles solares 4,5 kW.

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Nuevo velero SONNY III de 28 metros de eslora de Brooklin Boat Yard

Construido por Brooklin Boat Yard y diseñado por Bruce Johnson y el equipo interno del astillero, con arquitectura naval también de Bruce Johnson, el velero de lujo de 27,84 metros de eslora SONNY III (ex Proyecto 91), ha finalizado las pruebas de mar. Es el nuevo buque insignia de la empresa estadounidense y se está construyendo para un propietario experimentado y cliente habitual del astillero con un casco de madera laminada moldeada en frío.

Una de las principales características de este fantástico velero de alto rendimiento es el hecho de que se construyó pensando en una mayor accesibilidad, según la petición de su propietario. Está equipado con telesillas en cada pasillo, una silla reclinable en el camarote principal, una escalera de embarque lateral y una plataforma de embarque.

Sus líneas exteriores de estilo clásico presentan una cubierta enrasada, una proa dinámicamente inclinada y un espejo de popa invertido combinados con una cubierta de teca y una barandilla de teca barnizada. La disposición de la bañera doble del SONNY III ofrece seguridad a los invitados mientras todo el manejo de las velas se realiza en la bañera de trabajo de popa. Las brazolas de la bañera, bajas y de teca barnizada, y los protectores de lona protegen cada una de las aberturas de la bañera.

SONNY III cuenta con un aparejo de doble vela de proa controlado por enrolladores hidráulicos de Harken. La configuración de la vela de proa no solapada, con cadenotes empujados hacia fuera, reduce enormemente las cargas y permite una sección de mástil, cabrestantes y herrajes más pequeños. La vela mayor tiene enrollador hidráulico en la botavara. El mástil de carbono es de Offshore Spars con velas 3Di de North Sails.

La disposición general del interior incorpora un camarote para la tripulación que se encuentra en la proa y que cuenta con un baño privado y ducha. Además, hay dos camarotes de invitados situados a proa del mástil, uno de los cuales tiene un baño y una ducha, mientras que el otro tiene un baño de día y una ducha separada.

La suite principal ocupa todo el ancho del yate y se puede acceder a ella a través del pasillo de babor o a través de la gran cocina situada a estribor. La suite del propietario tiene un baño con ducha, interiores de estilo Herreshoff con pintura blanca y crema combinada con carpintería de cerezo americano, cuero, teca y suela de arce.

Yate DOMINATOR de 28 metros de eslora CADET V

Dominator Yachts ha anunciado la finalización de la construcción del yate a motor Dominator Ilumen de 28 metros de eslora CADET V, barco hermano del yate a motor ZALANKA. CADET V es una embarcación personalizada con un diseño moderno y elegantes interiores, que cuenta con un casco de semidesplazamiento y un sistema de propulsión por eje.

El yate fue diseñado por el equipo de diseño interno de Dominator, dirigido por el diseñador de interiores Luca Catino, que también trabajó para Zuccon y Cassette Design Studios.

La distribución del alojamiento consiste en una suite principal y dos suites VIP en la cubierta inferior. Los interiores están decorados con modernas obras de arte de Stefano Curto en colores vivos, que añaden el toque final a los elegantes interiores con tonos azules y grises, para reflejar los colores del mar. Además, el roble más fino y la madera de palisandro ricamente veteada se combinan maravillosamente con el raro mármol Invisible Light y la preciosa piedra Agata Blue. El suelo está completamente hecho a medida, mientras que los camarotes se personalizan con el uso de cuero Nabuk en tonos violeta, rojo y azul claro, combinado con un espectacular cuero de Pezzara.

«Veo el proyecto como una serie de imágenes compuestas por materiales magníficos, elegantes colores y decisiones a veces difíciles de tomar, cuya culminación es algo de lo que estamos realmente orgullosos». Diseñador jefe, Luca Catino.

El alojamiento tiene capacidad para un máximo de diez invitados distribuidos en cinco elegantes y modernos camarotes dobles con baño en suite: 1 suite principal y 3 cabinas dobles. La suite Master está equipada con una cama grande con baño privado con armario y ducha separada del inodoro y lavabo. Todos los camarotes disponen de camas grandes, amplio espacio de almacenamiento y baño privado equipado con aseo, lavabo y ducha.

CADET V está equipado con un Williams Jet Tender 395, una moto de agua Seadoo Spark y dos Seabobs. También tiene un Radinn Wakejet.

Nuevo yate explorador de 40 metros STELLA DI MARE de CBI NAVI

CBI Navi ha botado un nuevo yate explorador de 39,6 metros de eslora STELLA DI MARE (CBN45). Se trata de una embarcación fabricada a medida con 430 GT y construida para uso privado de cliente europeo. STELLA DI MARE cuenta con un elegante diseño exterior contemporáneo realizado por Hydro Tec (Sergio Cutolo) y grandes espacios en el interior.

Construido con un casco de acero de desplazamiento completo, es capaz de navegar cómodamente a 10,5 nudos y tiene una espectacular autonomía de 6.900 millas náuticas. Su amplia manga de 8,6 metros permite unos tener unos espacios interiores generosos y adecuados para largas estancias. El yate está equipado con cuatro camarotes con capacidad para doce invitados. El alojamiento está situado en la cubierta inferior.

El salón principal cuenta con un gran sofá situado junto a la zona de comedor principal, en la que destaca una fabulosa obra de arte de Peter Bellerby & Co. en forma de carta de navegación, que forma parte de un proyecto de diseño pensado y desarrollado por Fossati Design Bureau (Umberto Fossati), encargado directamente por el propietario al Estudio de Arquitectura.

Los espacios exteriores son otra característica del yate STELLA DI MARE, que cuenta con una gran cubierta de 85 metros cuadrados, una cubierta de proa superior de 74 metros cuadrados, una cubierta principal de cabina de 56 metros cuadrados, así como la cubierta principal de proa con un gran gran sofá doble.

CARACTERÍSTICAS DEL STELLA DI MARE: Elegante decoración interior – Modernos sistemas de entretenimiento – Amplia selección de juguetes acuáticos mecanizados – Velocidad máxima de 36 nudos – Aire acondicionado en todo el barco – Wi-Fi en todo el barco – Amplios espacios en el exterior del barco.

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Nuevo yate a motor de 31 metros de eslora de Cerri Cantieri Navali

El astillero italiano CCN ha anunciado la construcción del yate a motor de 31 metros de eslora, FRANCESCA, que es la sexta embarcación de la serie CCN 102′ Flyingsport. Ha sido botado sólo unos días después del yate de lujo KANGA, de 40 metros de eslora, que se está terminando de construir para ser entregado a su propietario estadounidense.

Construido en composite, el yate cuenta con líneas modernas y elegantes, ofreciendo tanto estética como funcionalidad. Sus principales características son la alta velocidad, típica de los grandes yates de estilo “open”, las características deportivas y el estilo de puente.

Sus interiores, atemporales, han sido diseñados por Tommaso Spadolini y ofrecen un diseño de distribución típicamente americano, con una gran cocina abierta situada en la cubierta principal. Aquí, se han utilizado grandes superficies acristaladas para que entre abundante luz natural y para que haya un flujo entre el exterior y el interior. El alojamiento incluye una gran suite principal en la cubierta inferior, junto con el resto de camarotes de invitados.

Las zonas exteriores incluyen un amplio flybridge con toldo, así como una máquina de hielo, barbacoa y nevera y cómodos asientos en las cubiertas.

Está propulsado por dos motores MTU 16V2000 M96L y cuenta con un calado de tan sólo 1,20 metros, tal y como solicitó su armador para poder disfrutar plenamente de los cruceros en las aguas poco profundas de América. FRANCESCA también cuenta con una embarcación auxiliar Williams de 4,40 metros de eslora.

Una vez entregado a su nuevo propietario , navegará por el Mar Mediterráneo durante todo el verano, tras lo cual será expuesto en el Cannes Yachting Festival en septiembre.

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Nuevo yate de lujo OMAHA (Proyecto MAIA) de Heesen Yachts

SHERPA Hull 815 de 74 metros de eslora ha sido botado por Feadship

Golden Yachts ha botado el superyate de 57 metros de eslora O’Mathilde

El Grupo Ferretti construye la quinta Navetta 37, 100% personalizada

Nuevo velero SONNY III de 28 metros de eslora de Brooklin Boat Yard

Yate DOMINATOR de 28 metros de eslora CADET V

Nuevo yate explorador de 40 metros STELLA DI MARE de CBI NAVI

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