Bering Yachts presenta el yate B77 Veronika de 23 metros de eslora

Bering Yachts ha anunciado la construcción del nuevo yate de lujo modelo B77 VERONIKA desde sus instalaciones en Antalya, Turquía.

La botadura del compacto yate de expedición VERONIKA se vio facilitada Gracias a un gran ascensor de 560 toneladas de capacidad. También hay nuevas grúas y elevadores de hasta 2.000 toneladas para yates de lujo de más eslora y pesados, además de nuevos hangares para la construcción de yates de lujo y trabajos de reparación.

El superyate semipersonalizado VERONIKA tiene una eslora de 23,5 metros y ha sido diseñado por el propio astillero, listo para explorar los destinos más inaccesibles del mundo: Su volumen de 170 GT almacena suficiente energía y suministros para un extenso crucero, y los sistemas de entretenimiento de primera categoría mantendrán a la familia entretenida entre destinos. El alojamiento tiene capacidad para seis invitados y una tripulación de experimentados seis miembros aunque es posible navegar con el VERONIKA con poca tripulación.

Ahora se someterá a pruebas de mar antes de dirigirse a Australia, donde comenzará a navegar.

El yate de lujo VERONIKA es el primero de los cuatro yates botados en la Zona Franca de Antalya que Bering Yachts planea para 2021, con la botadura de un Bering 70, un Bering 92 y un Bering 76 previstos para la segunda mitad de 2021.

Yate AURORA BOREALIS de 67 metros de eslora de AMELS Yachts

La industria de la navegación ha celebrado la construcción del primer superyate AMELS Limited Editions 220, de 67 metros de eslora AURORA BOREALIS (ex Project Waka, YN22004). Fue creado por dos diseñadores de fama mundial, Tim Heywood y Andrew Winch.

Amels anunció la botadura del espectacular yate de lujo AURORA BOREALIS (conocido anteriormente por Proyecto Waka) el mes pasado cuando el yate estaba entrando en la última etapa del proceso de construcción: equipamiento. El superyate AURORA BOREALIS de 67 metros de eslora está listo para su entrega durante el verano, durante la temporada de navegación en el Mediterráneo.

Este espectacular yate de 67 metros tiene capacidad para alojar a un máximo de doce invitados distribuidos en siete camarotes y ofrece lujosos espacios habitables de más de 1,150 m2. También ahorra combustible, gracias a su forma de casco de desplazamiento completo (FDHF) y sistemas de recuperación de energía de última generación.

El alojamiento es para un máximo de doce invitados distribuidos en siete camarotes dobles con baño: 1 suite principal, 4 camarotes VIP y 2 cabinas dobles. La tripulación de 16 experimentados miembros se asegurará de que todos los invitados tengan un viaje seguro y confortable.

Todavía se desconoce en este momento si AURORA BOREALIS estaría disponible para charter.
El yate se encuentra actualmente en el mercado con un precio de venta de 87.500.000 €.

AMELS ha construido a lo largo de los años algunos superyates increíbles de la mejor calidad y comodidad, que están disponibles para alquilar en este momento.

Tankoa ha botado el superyate BINTADOR de 50 metros de eslora

Como anunció Tankoa Yachts, el superyate híbrido Tankoa S502 BINTADOR, de 50 metros de eslora se someterá a un acondicionamiento final, pruebas de muelle y extensas pruebas en el mar, antes de ser entregado a su propietario para que lo disfrute durante la temporada de verano. El yate contará con elegantes interiores de Francesco Paszkowski Design en colaboración con Margherita Casprini.

BINTADOR, aunque se basa en su predecesor, Vertige tiene una serie de características únicas que no se encuentran en los yates anteriores: está propulsado por un complejo sistema híbrido, tiene los camarotes con una cabina principal en la cubierta principal y cuatro cabinas para invitados en la cubierta inferior, la cocina ha sido ubicada en la cubierta principal y la cubierta de proa cuenta con un helipuerto táctil.

• Trabajos de acabado en la cabina de invitados VIP (estribor en popa) con el techo terminado y listo para la instalación de muebles independientes.

• Jacuzzi en fly deck se ha equipado con mosaicos.

• Se estaba llevando a cabo la instalación de los exteriores en el techo. Seguirá inmediatamente la instalación de la iluminación y la instalación de los altavoces de audio.

• Se ha completado la colocación de la cubierta de teca delante de la timonera y se sigue la instalación del sofá para el comedor.

• Se completó la instalación de la escalera flotante de teca / acero inoxidable que conecta la cubierta superior y la cubierta de vuelo.

• Se han instalado tacos de acero inoxidable pulido.

• Se pintó el mástil, se instalaron antenas y se completó el cableado. El mástil se colocará después de que el yate se haya retirado de su cobertizo de terminación. La alineación de los ejes de transmisión se ha completado y está lista para el montaje de las hélices.

ELETTRA está equipada con dos motores MTU 8V4000M54 (895 kW) y dos motores eléctricos de 300 kW alimentados por dos generadores de velocidad variable de 250 kW. En el modo tradicional, puede navegar a 16,5 nudos utilizando motores diésel para la propulsión y un generador diésel para alimentar las cargas. En modo de máxima velocidad, puede alcanzar una velocidad de 18 nudos.

Arcadia Yachts presenta los nuevos yates de lujo A105 y A85

El astillero italiano Arcadia Yachts ha anunciado la botadura del tercer casco del modelo A105 del yate a motor y el decimosexto casco del modelo A85, ambos con excelentes credenciales ecológicas en un mercado más implicado que nunca para producir el mínimo impacto en el medioambiente.

Para reducir el tiempo de producción de sus modelos más demandados, Arcadia Yachts siempre tiene un casco y superestructura listos para los superyates A85, SHERPA y SHERPA XL.

HULL 3 del modelo A105 es significativamente diferente del segundo casco, conocido como el yate de lujo RJ, que se presentó en el Festival Náutico de Cannes en 2019: El último casco se utilizará para charters, pasando la mitad del año en el Mediterráneo y la otra mitad navegando entre las islas del Caribe y como resultado se revisó el diseño interior. El alojamiento ofrece cuatro cabinas y el salón delantero de la cubierta principal, que se puede convertir en una quinta cabina para hacerla flexible para el mercado de alquiler de yates de lujo.

Además de los paneles solares de alta eficiencia que eliminan la necesidad de un generador mientras se está fondeado, las características a bordo incluyen ventanas aisladas térmicamente y un alto rendimiento del casco.

Ambos yates de lujo se unirán al yate explorador SHERPA XL para debutar públicamente en el Festival Náutico de Cannes.

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Amer Yachts construye el nuevo yate de lujo Cento Quad

El astillero italiano Amer ha finalizado la construcción de su último superyate CENTO QUAD desde sus instalaciones en Viareggio, Italia.

Con una eslora de 29,6 metros, el yate a motor CENTO QUAD tiene abundante espacio a bordo, con capacidad para alojar a un máximo de diez invitados distribuidos en cinco elegantes y modernos camarotes con baño privado. Tiene una tripulación de cuatro miembros para que todo funcione de manera eficiente. Los interiores tienen un acabado de alta calidad con acentos metálicos junto con fibras naturales y elegantes pieles, mientras que la luz que entra por las amplias ventanas se utiliza para crear efectos de claroscuro durante todo el día.

Los exteriores ofrecen abundante espacio para tomar el sol en la cubierta principal de popa, el flybridge y la cubierta de proa, todas las zonas equipadas con cómodas tumbona. Los dos primeros también tienen un comedor al aire libre para comidas conectadas con el entorno. Para la relajación y el entretenimiento, el flybridge también tiene un bar y un jacuzzi, donde los invitados pueden relajarse a la sombra o abrir el techo automático.

Utilizando 4 motores IPS 1200 Volvo Penta 1050, el CENTO QUAD es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 32 nudos y una velocidad de crucero superior a los 25 nudos.

Este último casco hará su debut público en las próximas ferias náuticas, mientras que actualmente se está construyendo otro Cento Quad y un tercero está entrando en las primeras etapas de construcción.

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El velero Borkumriff II disponible para charters en Europa y el Mediterráneo

El elegante yate a vela BORKUMRIFF II ha completado una importante remodelación para devolverla a su estado original, y ahora está lista para alquiler en el norte de Europa y el Mediterráneo Occidental.

Originalmente entregado por Lubbe Voss en el año 1982 para un propietario experimentado y apasionado, BORKUMRIFF II ha recibido un excelente cuidado y atención a lo largo de los años.

En el interior, el salón de la cubierta inferior y el comedor principal un elegante espacio para el ocio, y hay un bar para servir una amplia variedad de refrescos y licores. Un segundo salón está disponible en la estación de timón, lo que permite al grupo separarse mientras que la tripulación experimentada se asegura de que cada invitado tenga un chárter cómodo y seguro durante toda su estancia a bordo.

El alojamiento tiene capacidad para un máximo de ocho invitados distribuidos en cuatro elegantes y modernos camarotes dobles con baño en suite: 1 suite principal y 3 cabinas dobles. La suite Master está equipada con una cama grande con baño privado con armario y ducha separada del inodoro y lavabo. Adelante de la suite Master es una de las cabinas dobles, con las otras dos cabinas dobles situadas en el casco de estribor. Todos los camarotes disponen de camas grandes, amplio espacio de almacenamiento y baño privado equipado con aseo, lavabo y ducha. El alojamiento de la tripulación está situado en popa y tiene capacidad para alojar a tres experimentados miembros.

El yate de lujo BORKUMRIFF II está actualmente en los Países Bajos y está disponible para alquileres de verano en el Mar Báltico, Dinamarca, Finlandia, Islandia, Irlanda, Países Bajos, Noruega, Suecia o Reino Unido & Irlanda del Norte.

CARACTERÍSTICAS DESTACADAS DEL VELERO BORKUMRIFF II: Uso de materiales de alta calidad – Grandes espacios para tomar el sol – Tecnología innovadora – Amplia selección de juguetes acuáticos – Aire acondicionado – Wi-Fi.

Overmarine Group ha anunciado la botadura del yate PROJECT MILANO

Overmarine Group ha anunciado la botadura del superyate PROJECT MILANO, el cuarto casco de la serie Mangusta Oceano 43, y el yate de lujo PROJECT CAPRI, un Mangusta Gransport 45. Después de su botadura, ambos buques se encuentran en proceso de acondicionamiento final en el astillero de Pisa.

Ambos tienen líneas exteriores del diseñador Alberto Mancini, mientras que los interiores se han personalizado siguiendo las indicaciones del propietario.

PROJECT MILANO hace uso de amplias superficies acristaladas para garantizar que los invitados en el interior tengan vistas excepcionales del entorno y abundante luz natural al interior del barco. Los grandes tragaluces ofrecen una mayor iluminación en las distintas cubiertas de este espectacular Superyate.

Se crea una experiencia más en el exterior con los balcones y las puertas corredizas de vidrio, mientras que en la cubierta de proa hay una piscina infinita alimentada por una cascada. El club de playa de popa es un espacio relajante cerca del entorno marino y hay varias otras zonas para cenar en el exterior.

Tiene una autonomía de casi 5.000 millas náuticas a una velocidad media de 11 nudos, y su velocidad máxima alcanza los 15 nudos.

Por el contrario, el PROJECT CAPRI construido en su totalidad de aluminio con una eslora de 45,3 metros ofrece una velocidad máxima de 26 nudos, mientras que también tiene una espectacular autonomía de 3.500 millas náuticas a una velocidad media de once nudos.

Existe una sensación de equilibrio entre las zonas interiores y exteriores, con una generosa cubierta principal que ofrece a los invitados abundantes comodidades interiores y el lugar perfecto para relajarse a la sombra en la cubierta principal en popa. La cubierta superior, sin embargo, será el centro de la actividad, con una sala de estar central que conecta con la zona de comedor y para tomar el sol en la popa y la cubierta de proa, que está equipada con un jacuzzi en cascada con capacidad para un máximo de siete invitados.

Nuevo yate Project Opera de 146 metros de eslora de Lürssen

El astillero alemán Lürssen ha botado con éxito el casco de su yate de lujo PROJECT OPERA de 146 metros de eslora. Se cree que es un reemplazo para el mega yate de la misma eslora PROJECT SASSI, que fue destruido en un incendio en el astillero en el año 2018. Pocos detalles se han dado a conocer con respecto a las comodidades a bordo, sin embargo, las imágenes oficiales nos muestran un jacuzzi en la terraza y una gran piscina en la cubierta principal a popa. El Superyate tiene siete cubiertas, y amplio espacio a bordo con capacidad para doce invitados, además de sistemas de entretenimiento y comodidades, y almacenamiento para una amplia selección de juguetes de mecanizados.

Botada desde los muelles de Hamburgo, el superyate de lujo PROJECT OPERA se dirigirá a las instalaciones de equipamiento de Lürssen, donde continuará el trabajo para su entrega programada en el año 2022. El astillero también está trabajando actualmente en varios yates de lujo, uno de 158 metros de eslora el yate de lujo PROJECT BLUE, así como el yate de lujo PROJECT 1601 que se espera finalice su construcción este mismo año 2021.

Póngase en contacto con nosotros – el especialista en alquiler de yates de lujo – para obtener más información sobre la noticia del superyate «Nuevo yate Project Opera de 146 metros de eslora de Lürssen».

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