Sexto yate de lujo SIRENA 88 de 27 metros de eslora en construcción

SIRENA YACHTS ha vendido su sexto yate de lujo Sirena 88 de 26,81 metros de eslora a un cliente Americano. La arquitectura naval de German Frers y el diseño interior de Cor D. Rover han sido personalizados para adaptarse al propietario e incluirán cinco camarotes, una nueva disposición del flybridge que incluye un bar y una cubierta de proa privada a través de la suite del propietario en la cubierta principal.

El propietario también podrá disfrutar de una piscina de inmersión/Jacuzzi y mobiliario exterior personalizado para la cubierta de proa privada para compartir con los otros nueve invitados.

«La lista de características personalizadas de este espectacular yate de lujo se refleja tanto nuestra determinación de satisfacer las necesidades de nuestros clientes como la flexibilidad de este modelo en particular», dice Constantinos Constantinou, Director de Ventas de Norteamérica de Sirena.

El astillero turco también tiene previsto mejorar los motores MAN del nuevo yate con 1.800 CV, generadores de 40 kW, aletas estabilizadoras de fondeo y estabilizador giroscópico.

«Estamos encantados con la acogida del 88, que refleja la tendencia de los propietarios que buscan características de superyate en un tamaño más manejable», dice Constantinou. «El yate de lujo Sirena 88 ofrece está equipado con un camarote principal de dos niveles sin sacrificar la disposición de 5 cabinas. Nadie más lo ha conseguido y hay que llegar hasta los 120 pies o más para encontrar algo similar».

Nuevo yate de lujo de 75 metros de eslora de ADMIRAL KENSHO

El yate de lujo de ADMIRAL KENSHO, de 74,85 metros de eslora, fue diseñado en colaboración con su propietario, un experimentado navegante, que trabajó estrechamente con el astillero y los equipos de diseño durante toda su construcción.

El propietario del yate de lujo KENSHO ha utilizado un diseño, utilizando la asimetría e integrando los espacios interiores y exteriores. Su diseño exterior es obra de Azure Yacht Design & Naval Architecture, con arquitectura naval de The Italian Sea Group.

El yate fue construido en el año 1.980 GT incluye techos de 2,7 metros de altura en todo el barco y cada uno de sus espacios está acabado con materiales de alta calidad, como teca, mármol, ónix, seda, bronce y cristal. El espectacular salón del KENSHO se inspira en el puente de mando de un barco, y está equipado con abundante acristalamiento ofreciendo vistas panorámicas espectaculares del entorno y abundante luz natural en todas las estancias interiores. El salón está equipado con mobiliario totalmente personalizado que pueden ser fácilmente reconfigurados o adaptados según las necesidades y preferencias de los invitados.

El yate de lujo KENSHO tiene capacidad para alojar a un máximo 16 invitados distribuidos en seis elegantes y modernos camarotes. La suite principal es un retiro zen con cuatro estancias interconectadas: un salón/sala multimedia con sofá curvado, dormitorio, vestidor y baño con bañera central, todo ello inspirado en el mito asiático y en la artesanía moderna.

El resto del alojamiento de invitados del KENSHO incluye dos camarotes VIP en la cubierta principal con vistas panorámicas que también pueden reconfigurarse como individuales. Su cubierta inferior cuenta con tres camarotes dobles convertibles con baño. Todos los camarotes del KENSHO están decorados con maderas cálidas, y un díselo de inspiración asiática.

Los espacios interiores del yate KENSHO están conectados por un ascensor central y una escalera. Sus altos techos, amplios ventanales y pasillos excepcionalmente amplios conectan las diferentes zonas de estar para ofrecer un gran espacio exterior.

Los invitados podrán darse un chapuzón en la piscina de 6 metros a nivel del mar, con fachada de cristal, o hacer ejercicio en el gimnasio. El yate está equipado con cómodas tumbonas para el ocio de los invitados.

El impresionante solárium del KENSHO está coronado por una singular claraboya en la parte superior. Ofrece a los invitados la posibilidad de relajarse en su jacuzzi con fachada de cristal y un elegante bar. Las zonas de proa y popa están conectadas por una de las características pasarelas anchas del yate con puertas cortavientos de cristal que pueden cerrarse para permitir una protección total de los elementos.

La embarcación auxiliar de 9 metros de eslora del KENSHO comparte el diseño del buque nodriza, y cuenta con una escalera integrada en la cubierta de proa, perfecta para explorar calas y bahías de difícil acceso.

VRIPACK presenta el nuevo diseño de yate de lujo ecológico de 88 metros de eslora UTOPÍA AT SEA

VRIPACK ha dado a conocer los nuevos renders de un nuevo diseño de yate de lujo ecológico de 88 metros de eslora UTOPIA AT SEA. El estudio holandés desarrolló el diseño a partir de una sesión de brainstorming sobre los problemas medioambientales relacionados con los yates y, sobre todo, con los residuos que generan. El UTOPÍA AT SEA ha sido diseñado para dejar una pequeña huella medioambiental tan inofensiva y tenue como la que deja un ser humano al caminar por una playa de arena.

UTOPÍA AT SEA utiliza un purificador de aire inspirado en la naturaleza que separa el oxígeno del carbono para crear un diseño que gira en torno a un impacto medioambiental reducido. «Conectamos nuestro premiado sistema de propulsión diésel-eléctrica a 4 unidades purificadoras de aire inspiradas en la naturaleza y unimos visiblemente todo el sistema a un parque de a bordo que ofrece aire limpio», explica el diseñador principal de Vripack, Robin de Vries. Esto permite a los investigadores observar las operaciones desde una sala de control a bordo, mientras que los invitados pueden interactuar con el parque de a bordo inundado de aire limpio».

El Utopia at Sea tiene capacidad para alojar a un máximo de quince invitados y una tripulación formada por catorce experimentados miembros. En la zoba popa hay un gran helipuerto con un jacuzzi en la cubierta principal y una piscina con sombra opcional. La zona de almacenamiento de la embarcación auxiliar también puede servir de mini pista de baloncesto.

UTOPÍA AT SEA llega tras el anuncio del diseño de superyate de 45 metros de Vripack, Krista, en marzo. «Estamos entrando en un periodo de transformación radical en el que la tecnología tiene el potencial de elevar significativamente los estándares básicos de cada hombre, mujer y niño del planeta», dice Peter H. Diamandis, fundador de la Fundación XPRIZE.

UTOPÍA AT SEA estará propulsado por dos motores Caterpillar que permitirán ofrecer una velocidad máxima de 16 nudos y una cómoda velocidad de crucero de 12,5 nudos.

En venta yate de lujo DUBAWI de 91 metros de eslora de Cantiere Navale Ferrari

El yate de lujo Cantiere Navale Ferrari DUBAWI, de 90,60 metros de eslora, está actualmente en venta. El yate DUBAWI en venta fue entregado en el año 1989 desde Italia como un barco de crucero, pero en 2009 se convirtió en un superyate después de una importante remodelación de 2 años de duración realizada por Platinum Yachts.

Después de su extensa remodelación en 2009, DUBAWI fue completamente rediseñado por Platinum Yachts, que se encargó de su arquitectura interior, exterior y naval. DUBAWI tiene abundantes opciones de reorganizar el espacio interno para adaptarse a las necesidades de su nuevo propietario. Este espectacular yate de lujo de 4.184 GT en venta es uno de los superyates más privados y exclusivos con una distribución poco conocida.

El yate de lujo sólo ha tenido un propietario desde su reconstrucción, con unos grandes espacios que se asemejan a los de un yate de mayor tamaño. Actualmente, DUBAWI tiene un gran salón de invitados con dos Majilis/salones que pueden organizarse para satisfacer las necesidades de los nuevos propietarios. Estos espacios pueden ser reorganizados o convertidos para otros usos como una sala de juegos o un cine.

El yate Cantiere Navale Ferrari en venta dispone de un ascensor que da servicio a todas sus cubiertas interiores para maximizar el confort de sus invitados. Para asegurar que todos sus invitados estén cómodos y bien atendidos, DUBAWI cuenta con una sala de hospital para aquellos que lo necesiten. El DUBAWI también tiene un club nocturno totalmente equipado con una pista de baile iluminada en su cubierta inferior.

El DUBAWI se construyó para alojar a grandes grupos con 22 camarotes para un máximo de 44 invitados. La suite de los propietarios tiene vistas de 180 grados en su cubierta privada y cuenta con un jacuzzi. El resto del alojamiento de los invitados incluye ocho camarotes VIP y 13 camarotes dobles, todos ellos espaciosos y bien diseñados para ofrecer el máximo confort.

La plataforma de baño del Dubawi se reorganizó durante su remodelación para ofrecer una fuente en el lado de estribor, creando un entorno tranquilo para que los huéspedes se relajen. El resto de sus espacios exteriores presentan un equilibrio entre zonas protegidas y desprotegidas, lo que permite adaptar cada espacio en función de las necesidades y preferencias del cliente.

Dubawi está propulsado por dos motores MAN B&W Alpha 12V28/32 ofreciendo una velocidad máxima de 15 nudos y una cómoda velocidad de crucero de 13,5 nudos.

En venta el yate de lujo STERN de 50 metros de eslora de WIDER

El yate de lujo de 49,56 metros de eslora de WIDER, STERN está actualmente en venta. El yate de lujo, Stern en venta, fue entregado en el año 2019 desde Italia como parte de la serie Wider 165. Este espacioso yate de 499 GT ha sido sometido a importantes reformas en los últimos años donde se ha incluido entre otras comodidades un helipuerto.

El yate de lujo en venta está equipado con un elegante diseño con la arquitectura naval realizada por el constructor Wider s.r.l y el diseño exterior por Ital Projects – Fulvio de Simoni en asociación con Tilli Antonelli y el equipo de diseño de Wider. El moderno diseño interior de Stern es obra de ideaeITALIA, que lo ha diseñado para que sea luminoso y espacioso.

El yate Wider en venta tiene un elegante salón equipado con amplios ventanales ofreciendo abundante luz natural al interior del barco. El amplio comedor de popa tiene capacidad para ocho comensales.

El yate en venta tiene capacidad para alojar cómodamente a un máximo de doce invitados distribuidos en cinco elegantes y modernos camarotes dobles. Una de las características más excepcionales de Stern a bordo se encuentra en la zona reservada al propietario: un apartamento que se extiende por toda la manga del yate con dos balcones privados con vistas al mar y un despacho. En la cubierta inferior, Stern dispone de cuatro amplios camarotes para invitados, todos con baño; dos de ellos dobles VIP y dos dobles.

En la cubierta principal del Stern los invitados podrán hacer uso de la zona de gimnasio, con una zona de balcón para disfrutar de las vistas mientras hacen ejercicio. Además, la cubierta principal hay una sauna y una zona de spa para que los invitados se relajen.

En la zona de popa hay un club de playa de grandes dimensiones con dos plataformas a cada lado que descienden al nivel del agua. El hangar, con una piscina interior de agua salada, con capacidad para una embarcación auxiliar como el WIDER 32, y un submarino o, alternativamente, un spa. También dispone de un gran helipuerto.

Stern está equipado con una propulsión Diésel Electric Zero Emission que permite siete horas de navegación con baterías. Es capaz de ofrecer una velocidad máxima de 14 nudos con una velocidad de crucero de 13 nudos.

El yate de lujo HARLE de 45 metros de Feadship ha finalizado una importante remodelación

El yate de lujo HARLE de Feadship ha finalizado una importante reforma de 6,5 meses de duración, que ha incluido una inspección de 15 años. El trabajo se llevó a cabo en las instalaciones del constructor de yates Royal Van Lent Kaag en los Países Bajos.

El yate de lujo HARLE salió por primera vez del astillero de Feadship en el año 2007 y fue la segunda unidad de la serie Feadship F45 Vantage, en los años siguientes se han botado cuatro unidades más. De Voogt Naval Architecture se encargó del diseño del casco, mientras que Sinot Yacht Architecture & Design se encargó de su diseño interior inicial. Las dos empresas de diseño holandesas trabajaron conjuntamente en el diseño de sus líneas exteriores.

En esta última remodelación se ha devuelto la vida a sus interiores, y Feadship ha tratado de emular el estilo original diseñado por Sinot Yacht Architecture & Design. También se han llevado a cabo importantes mejoras en el motor y la mecánica.

Harle entra en la categoría de los Sub-500 GT, sin comprometer el espacio. Los responsables de su diseño han dado en el clavo de los 499 GT. Con cuatro camarotes para invitados y una zona para el capitán, Harle puede alojar a un máximo de diez invitados distribuidos en cinco elegantes y modernos camarotes. También dispone de cinco camarotes para una tripulación formada por nueve miembros.

En términos de rendimiento, el yate de lujo HARLE cuenta con dos motores MTU que le permiten recorrer 4.500 millas náuticas a 12 nudos. Su velocidad máxima es de 14 nudos.

El yate de lujo BLUE JEANS, de 34 metros de eslora ha sido botado

El astillero Van der Valk ha botado el yate de lujo BLUE JEANS, de 33,74 metros de eslora. Blue Jeans destaca por su pintura azul metálica en dos tonos, y es el superyate más complejo construido por Van der Valk. Su diseño exterior fue realizado por Guido de Groot Design, mientras que Diana Yacht Design se encargó de su arquitectura naval.

Se trata de una construcción totalmente personalizada para un propietario experimentado. «Construir un barco a medida para clientes que saben exactamente lo que desean es un placer y un privilegio», comentó un portavoz de Van der Valk.

El Blue Jeans está construido en aluminio y, gracias a sus dos motores MTU, podrá ofrecer una velocidad media de 22,4 nudos y una velocidad máxima de 38 nudos. Demostrará esta capacidad de forma inminente, ya que está a punto de embarcarse en sus pruebas de mar.

Con un espacio interior de 220 GT y cuatro camarotes, Blue Jeans puede alojar a un máximo de ocho invitados distribuidos en cuatro elegantes y modernos camarotes dobles. Sus espacios interiores  están equipados con techos altos y de un amplio uso del cristal. «Cada centímetro de espacio se ha optimizado en un yate atemporal que siempre estará a la altura de la moda», añadió el portavoz.

Algunas de sus características más destacadas son una «zona chill-out» en la cubierta de proa y un garaje para embarcaciones auxiliare. Además, es el tercer yate más grande construido por Van der Valk.

Se vende el yate de lujo Drifter W de 47 metros de eslora de Sanlorenzo

El yate de lujo Drifter W de 47,2 metros de eslora de Sanlorenzo se ha vendido en Italia. Bill Thiem y Harry Peralta de Globe Regal Yachting presentaron al comprador del Drifter W, mientras que fue Giorgio Passarella de Nautor’s Swan Brokerage y Mediterranean Yacht Management quien representó al vendedor.

El Drifter W fue botado el año pasado y cuenta con un diseño exterior de Francesco Paszkowski y una arquitectura naval elaborada por el propio astillero. Forma parte de la flota de yates de lujo EXP de Sanlorenzo, y con su cubierta de popa extendida -lo suficientemente grande para un pequeño helipuerto- es una unidad distintiva de la flota 500 EXP.

El espacio es una característica clave de la serie 500 EXP y el Drifter W lo ofrece en abundancia para los invitados y los juguetes acuáticos. Tiene un espacio interior de 496 GT y puede alojar a un máximo de doce invitados distribuidos en cinco elegantes y modernos camarotes.

Su almacén central para embarcaciones auxiliares es el garaje de popa, que es lo suficientemente grande como para guardar embarcaciones de hasta siete metros de eslora. Cuando se despliega, el espacio refuerza significativamente el club de playa, ofreciendo aún más espacio para las actividades de ocio. También puede transportar hasta nueve tripulantes.

El Drifter W se alimenta de dos motores CAT y puede navegar a 13 nudos, y su velocidad máxima es de 15 nudos.

 

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