Espectacular yate explorador SURI de 64 metros de eslora

El nuevo yate de lujo explorador SuRi, de 63,69 metros de eslora, ha emprendido recientemente una expedición de dos años para cartografiar el fondo oceánico como parte de una misión más amplia, en colaboración con Cookson Adventures, y así poder ofrecer un mapa del fondo oceánico para el año 2030. El sumergible elegido para la misión es un U-Boat Worx Cruise Sub 7 de siete plazas, capaz de alcanzar profundidades de 300 metros y pilotado por Ofer Ketter. Otros juguetes son un helicóptero Eurocopter AS350, un hidroavión SeaRey, un Stan-Craft Wooden Speedster de nueve metros y dos motocicletas BMW GS650, por nombrar algunos.

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El inversor de capital privado estadounidense se interesó por los barcos como forma de mantener unida a su creciente familia. Desde entonces le ha llevado él y al yate explorador SuRi a todos los rincones del mundo, según cuenta a Jim Raycroft.

Para entrevistar a Ric Kayne, propietario del yate de expedición SuRi, de 63,4 metros de eslora, ha sido tremendamente difícil. Consigo finalmente acorralar a este hombre de 74 años cerca de Savusavu, en Fiyi, donde él y su esposa Suzanne acaban de celebrar su aniversario de boda. Pero en cuanto aterrizo en el yate en helicóptero, se marchó inmediatamente en su Intrepid de 11 metros para explorar un nuevo destino.

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El hombre es un objetivo en movimiento: ágil, activo y en gran forma. Una vez terminada su rutina matutina de Wi-Fi por satélite, sigue activo como copresidente de la empresa de inversión privada Kayne Anderson Capital Advisors y, desde hace unos siete años, es noticia en Nueva Zelanda por el desarrollo del internacionalmente reconocido Club de Golf Tara Iti.

Kayne creció en Long Island, Nueva York, en una familia que creía en el valor de una buena educación y el trabajo duro. Los números se le daban bien, y la estadística le parecía una buena opción. Después de Stanford, obtuvo un MBA en la Anderson School of Management de la UCLA. Después de trabajar como analista en Nueva York, regresó a Los Ángeles, donde fue agente de bolsa hasta 1984, cuando fundó Kayne Anderson Capital Advisors con el difunto John Anderson.

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«Somos una de las más antiguas de lo que llamamos empresas de inversión alternativa, alternativa en el sentido de que no invertimos realmente de forma generalizada. La empresa se inició realmente como una forma de gestionar nuestro propio dinero, y el dinero de las personas que se sentían cómodas con la forma en que lo hacíamos.

«Hoy en día, gestionamos unos 30.000 millones de dólares más o menos. Tenemos unas 300 y pico personas en los Estados Unidos. Estoy muy, muy orgulloso de ello. Tengo un enfoque de la gestión que realmente es lo que yo llamaría ‘empoderamiento’ en el sentido de que no soy un microgestor, no me siento encima de la gente. Trato de contratar a personas que sean dignas de ser propietarias y, por tanto, creo que lo que se encuentra en SuRi, por ejemplo, es que el capitán es básicamente el dueño del barco».

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Kayne ha sido durante mucho tiempo un gran jugador de golf y un ávido piloto aficionado, pero no se aficionó a los barcos hasta hace unos 20 años. Lo que le llevó a hacerlo fue la familia. Las tres hijas de Kayne se estaban convirtiendo en adolescentes y estaban ocupadas haciendo lo que la mayoría de los adolescentes hacen: distanciarse de sus padres. «Mi mujer y yo lo intentamos como una táctica para que nuestras hijas participaran en una experiencia familiar, y se convirtió en una tradición familiar», dice.

La primera experiencia significativa de navegación llegó en 2002, cuando alquiló el Delta Scott Free, de 37,8 metros, en San Martín. «Supe que teníamos algo», dice. «Seguimos con ese primer viaje y alquilamos cinco o seis veces más, en la costa turca, en la costa de Amal, en el Caribe un par de veces y en Costa Rica. A la familia le encantó la experiencia del yate; todos los viajes fueron maravillosos».

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