Los superyates de lujo más grandes del mundo

Con el importante comunicado que el astillero VARD de Noruega, ha conseguido un importante contrato para la construcción del barco de lujo SOMNIO, y la noticia que sus apartamentos ya están disponibles para su compra. El superyate de lujo SOMNIO ha sido descrito por su equipo como un «yate de lujo único y espectacular», y sus constructores afirman que es «el mayor yate del mundo», y que se encuentra entre «los mejores superyates del mundo».

El yate de lujo SOMNIO es el primer barco de su clase, en realidad un yate residencial, que se hace eco de las líneas de los barcos de la industria de los superyates. Con la firma británica Winch Design creando su interior y exterior, junto con la sueca Tillberg Design, diseñadores de cruceros y yates de lujo encargados de su diseño, el buque tiene algo de pedigrí de superyate. Sin embargo, con 222 metros de eslora y 33.500 GT, con 39 apartamentos únicos, no puede considerarse un yate dentro de los parámetros de la industria de los superyates. Los apartamentos a bordo del SOMNIO se ofrecen sólo por invitación, y con precios que superan los 8.000.000 de dólares, la vida a bordo de este barco es considerablemente más cara que la de sus homólogos de crucero.

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Con el SOMNIO a punto de ser botado en la primavera de 2024, he aquí algunos de los barcos que han allanado el camino para su construcción, comenzando a principios de la década de 2000 con el yate residencial The World.

Construido en febrero del año 2001, The World fue construido por los astilleros noruegos Fosen Yard, y está diseñado como un crucero residencial, con 165 residencias privadas. Sus fundadores lo construyeron como resultado de las demandas de los pasajeros de cruceros que querían viajes cada vez más largos a bordo. Estéticamente, The World no hace ninguna apuesta por la industria de los superyates, es un crucero de 196 metros con una serie de apartamentos de hasta tres dormitorios.

Siguiendo la estela de The World, está la empresa estadounidense Storylines, que ha anunciado el diseño de su primer buque, Narrative, en 2019. Su botadura está prevista para 2024 y, al igual que SOMNIO, se está construyendo según los diseños de Tillberg Design de Suecia. En 2021, la empresa firmó un acuerdo con el astillero Brodosplit (Croacia) para la construcción del Narrative.

Con 226 metros de eslora, el barco cuenta con una serie de apartamentos, que van desde estudios hasta apartamentos familiares de cuatro dormitorios, con un precio de 300.000 dólares. Al igual que The World, Narrative tiene una estética de crucero, con 17 cubiertas, tres piscinas y más de 20 bares y restaurantes.

Otro barco residencial que se construirá es el Njord, de 293 metros de eslora, anunciado en 2020 por Ocean Residences, también con fecha de entrega prevista para el año 2024. Al igual que SOMNIO, Njord ha sido diseñado por un veterano de la industria de los superyates, Espen Øino, con un diseño interior del estudio italiano FM Architettura. Sin embargo, a diferencia de Somnio, Njord tendrá un número muy elevado de apartamentos, con 118 residencias privadas.

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También hay una serie de buques que han surgido a lo largo de las décadas, como el barco «hotel» de 190 unidades residenciales, Utopia, que o bien nunca se materializó, o bien no consiguió la financiación necesaria para su construcción.

Aunque no se trata de un barco de residencia a largo plazo, otro barco que se ha ganado el título de «yate» es el crucero Evrima de Ritz-Carlton, el primer barco de la «Yacht Collection» de la cadena hotelera. Con 149 suites y alquileres que duran entre siete y diez días, se trata sin duda de un crucero, a pesar de sus líneas exteriores contemporáneas.

En una línea similar se encuentra el espectacular yate Emerald Azzurra de Emerald Cruises, un yate «íntimo» de 110 metros para 100 pasajeros, distribuidos en 50 camarotes dobles. El barco, cuya construcción está prevista para el año 2022, incluye incluso la arquitectura de un superyate en su interior, con la opción de alojarse en una de las «suites del propietario» del barco, con sus propias cubiertas privadas.

Es importante señalar que todos estos buques, tanto el The World como el Somnio y el Njord, probablemente estén certificados como buques de pasajeros, no como embarcaciones de recreo. Será interesante ver si una embarcación como el superyate de lujo SOMNIO, que pretende ocupar un lugar en la flota de superyates, se unirá a las filas del The World y del Njord.

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