Planificación y logistica en destinos lejanos

Indonesia es sin duda un destino espectacular. Las 17.000 islas del archipiélago con paisajes rodeados de espectaculares mares con exótica vida marina: un chárter es sin duda una experiencia inigualable para los navegantes.

Lo que quizá no sea tan conocido es la infraestructura de apoyo que necesitan los yates cuando viajan por estos destinos del mundo. La logística no se puede subestimar dada la importancia de una buena planificación y un buen apoyo en tierra.

El acceso a provisiones de alta calidad, tanto para los menús de los invitados como para la tripulación, es un elemento fundamental de los chárters en cualquier destino del mundo, y las provisiones suministradas a los yates que navegan por Indonesia no son una excepción.

Las opciones de aprovisionamiento están evolucionando en Indonesia, sobre todo en torno a los principales centros turísticos. Frutas y verduras de estilo occidental se cultivan ahora en la zona, lo que supone una gran mejora con respecto a hace cuatro o cinco años. También es interesante ver que cada vez hay más empresas locales que elaboran productos de estilo occidental, como quesos y yogures, que curan carnes y que ofrecen productos para la salud y el bienestar, como el kéfir y la kombucha.

Fuera de Bali y Java, la oferta y la demanda de ingredientes occidentales comunes puede ser bastante limitada, por lo que no tiene sentido que los supermercados locales almacenen este tipo de productos, presumiblemente porque el porcentaje de deterioro es demasiado alto.

Esto no quiere decir que no haya productos disponibles en las regiones más remotas, las oportunidades de aprovisionamiento en los principales puertos de entrada están mejorando gradualmente, pero en los supermercados locales, no hay mucha variedad.

Otra opción para el equipo de cocineros de un yate es una visita a uno de los mercados de productos frescos de Indonesia. Los productos del mercado local son deliciosamente frescos, pero debido a la simplicidad de la cocina indonesia, los ingredientes disponibles son de nuevo limitados. En los mercados se encuentran frutas de temporada, sobre todo papayas -que suelen ser de gran tamaño- y a menudo se ve a un cocotero desecando con orgullo sus nueces. Es una experiencia única, así que recomendamos que la visitantes experimenten las vistas, los sonidos y los olores del mercado local.

Aunque en un mundo ideal, todos los chefs preferirían productos recién recogidos, a menudo están demasiado ocupados para hacer estas exploraciones matutinas del mercado. En los barcos más grandes, la gran cantidad de productos que se necesitan significa que las provisiones del mercado no funcionan. Otro factor a tener en cuenta son las limitaciones de los cortos intervalos de tiempo entre los alquileres. Es imperativo que los productos estén disponibles para el equipo de cocina del yate lo antes posible, sin perder tiempo buscando suministros que a menudo no están disponibles localmente.

Puede que el desayuno, la cena o el tentempié que prefiere el propietario no esté disponible en Indonesia, lo que obliga a buscar los ingredientes en zonas más lejanas. Si es posible, se pueden importar productos específicos del extranjero como parte de los envíos semanales de productos de importación de Australia y otros países.

En general, las entregas de barcos son una combinación de artículos importados, productos cultivados en Indonesia y artículos pesados de origen local. La coordinación de estos elementos puede resultar complicada, ya que el equipo de cocineros suele depender de todos y cada uno de los ingredientes. El envío de alimentos a través de Indonesia tiene sus propios retos.

Cada envío requiere una considerable planificación logística. Una vez que se recibe un pedido del buque, se procesa, discutiendo los artículos de reemplazo para los pedidos que no están disponibles. Una vez que los proveedores entregan los pedidos, los productos se someten a un control de calidad y se empaquetan para su envío al buque.

Únicamente se suministran los ingredientes más frescos y rechazamos las existencias que no pasen la inspección de control de calidad. Las provisiones suelen transportarse con los servicios de carga de las aerolíneas nacionales, aunque en el pasado hemos utilizado aviones y barcos chárter. Algunos envíos alcanzan las 150 cajas y tienen que dividirse y enviarse durante varios días».

«El embalaje físico tiene que ser del más alto nivel para garantizar que el deterioro se mantenga al mínimo; para mantener los estándares, supervisamos personalmente el embalaje de todos y cada uno de los envíos. El calor es uno de los principales retos, pero la falta de cuidado de los manipuladores de la carga es otra consideración, por lo que los artículos delicados necesitan una atención especial.

Una vez que los productos llegan al aeropuerto, el trabajo aún no ha terminado. Los envíos se recogen, se transportan al puerto y, a continuación, se transfieren al barco que espera anclado, o incluso se envían en una lancha rápida para que se reúna con el barco a 30, 40 o 50 millas náuticas de distancia en las zonas de crucero. El aprovisionamiento de superyates en Indonesia es un negocio complicado, con múltiples factores en cada pequeña decisión.

«Llevando muchos años en los yates, hemos recibido un servicio realmente excepcional durante nuestros 3 meses en Indonesia», comenta un feliz chef. «Kerry y Andy tenían un conocimiento increíble de las zonas de crucero y de cómo hacernos llegar la mercancía de la forma más rápida y conveniente posible, dándonos múltiples opciones. La comunicación fue impecable y casi perfecta desde el día de nuestra llegada hasta que nos despedimos. Un servicio excepcional».

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