Proyecto 817 de Feadship
El yate a motor PROJECT 817 – el nuevo yate «verde» de Feadship – se ha visto por primera vez desde que comenzó la construcción. El yate personalizado de 94 metros de eslora, también conocido como VIVA, salió recientemente del astillero Feadship en Kaag, dando a los espectadores una visión del elegante y elegante diseño exterior de De Voogt y Azure.
Las medidas respetuosas con el medio ambiente estaba como prioritario en la lista de requisitos del propietario, y Feadship definitivamente ha cumplido esta importante premisa. El yate está instalado con un avanzado sistema de propulsión híbrida, lo que significa que puede navegar a una velocidad de crucero de 12 nudos en energía diesel-eléctrica. Mientras que en este modelo, hay un convertidor catalítico de nivel III, así como filtros de partículas diésel para tratar todas las emisiones.
Otras iniciativas verdes instaladas incluyen, una planta de tratamiento de residuos, planificación adicionales para el sistema de aire acondicionado, para evitar un menor consumo de energía. Estas medidas adoptadas hacen que el Proyecto 817 sea realmente un «sueño verde!».
Aparte de su tecnología ecológica de última generación, también es un superyate excepcional en todos los aspectos. Su espectacular eslora de 95 metros y una manga de 13,6 metros aseguran abundante espacio para el alojamiento, así como amplias y cómodas zonas de estar. Sus enormes ventanas complementan estilo interior, proporcionado por Peter Marino Architects. Más detalles y fotos de su interior y diseño llegarán poco después de que se hayan completado las pruebas en el mar.
El alojamiento tiene capacidad para un máximo de 12 invitados distribuidos en 6 elegantes y modernos camarotes dobles con baño: 1 suite principal, 1 camarote VIP y 4 camarotes de invitados adicionales. La tripulación profesional de 10 miembros ofrecerá un excelente servicio durante todo el chárter. La suite principal y el camarote VIP están situados en la cubierta principal. El resto de las cabinas de invitados se encuentran en la cubierta inferior.
Más detalles y fotos de su interior y diseño llegarán poco después de que se hayan completado las pruebas en el mar.
