ISA Yachts bota el yate de lujo ISA Granturismo 45 modelo ARIA SF

ISA Yachts, parte de Palumbo Superyachts, ha botado su nuevo yate de lujo ISA Granturismo 45 ARIA SF. El ISA Granturismo 45 es el modelo más pequeño de la serie Granturismo, que también incluye el Granturismo 50 y el Granturismo 67. Este elegante yate de lujo está diseñado con una proa aplomada, con un casco de acero gris y una superestructura de aluminio blanco. La arquitectura naval es obra de Palumbo Superyachts, mientras que el diseño exterior es de Team for Design – Enrico Gobbi y los interiores de Luca Dini Design & Architecture.

Los invitados dispondrán de todo lo necesario para navegar con comodidad y lujo: la cubierta principal de popa está equipada con una piscina de hidromasaje con tumbonas y cómodos sofás. La cubierta de proa cuenta con grandes para tomar el sol, mientras que el flybridge es un lugar acogedor para descansar, cenar y tomar el sol.

El astillero aún no ha dado a conocer el diseño de los interiores, pero los diseños del modelo Granturismo 45 muestran un gran salón en la cubierta principal con puertas correderas de cristal a ambos lados y una zona de comedor situada en la cubierta superior donde, una vez más, las puertas correderas de cristal pueden retirarse para ofrecer un gran espacio de ocio en el exterior.

El alojamiento tiene capacidad para alojar a un máximo de diez incluido distribuidos en 5 camarotes con baño: 1 suite principal, 2 camarotes VIP y 2 camarotes dobles. Una tripulación formada por nueve experimentados miembros se encargará que los invitados tengan un charter cómodo y seguro durante su estancia a bordo.

Dos motores CAT C32 ACERT, cada uno de los cuales produce 970 kW a 1.800 RPM, ofrecen una velocidad máxima de 15,5 nudos, una velocidad de crucero de 14,5 nudos y una autonomía transatlántica de 3.800 millas náuticas a unos económicos 12 nudos.

El yate de lujo ARIA SF de presentará a finales de 2022 en el Cannes Yachting Festival y en el Monaco Yacht Show, ambos a partir de septiembre.

Finaliza la construcción del superyate de lujo PROJECT X de 88 metros de Golden Yachts

El yate de lujo PROJECT X (ex Z), de 88 metros de eslora ha sido traslado al astillero Golden Yachts en Grecia.

Ha sido un largo traslado para el yate de lujo PROJECT X: su construcción comenzó en el año 2007 en el astillero Marco Yachts de Santiago de Chile, antes de ser almacenado en las instalaciones de Delta Marine en Seattle, Estados Unidos. El astillero Halkitis ha estado trabajando en él desde el año 2019, y ahora ha sido traslado a Golden Yachts para su equipamiento.

El superyate de lujo PROJECT X tiene un exterior diseñado por Ken Freivokh, mientras que los interiores son de Alessandro Massari de Massari Design. El casco de acero y la superestructura de aluminio están acabados en blanco plateado, y entre sus características exteriores destacan una piscina en la cubierta principal de popa, un jacuzzi elevado en la cubierta del puente de popa, una piscina spa en la cubierta de proa y un helipuerto en la cubierta de proa.

Está equipado con dos motores Caterpillar de 2.485 CV, que ofrecerán una velocidad máxima de 17,5 nudos y una autonomía transatlántica de 6.000 millas náuticas a una velocidad de crucero de 14 nudos.

El alojamiento tiene capacidad para un máximo de catorce invitados distribuidos en siete elegantes y modernos camarotes con baño: 1 suite principal y 6 camarotes más para invitados. Tiene una tripulación profesional formada por 24 miembros que se encargará de todos los detalles en cada charter.

Se vende el yate de lujo SANLORENZO TIME OUT de 32,21 metros de eslora

El yate de lujo TIME OUT de 32,31 metros de eslora de Sanlorenzo se ha vendido dos meses después de su puesta en venta. M. Navarro, de RNC Yacht Group, presentó al comprador este espectacular yate de lujo construido en el año 2018, mientras que fue Michael Mahan, de Worth Avenue Yachts, quien representó al vendedor.

El yate de lujo Time Out es un claro ejemplo de la flota de yates de Sanlorenzo SL106, ya que fue entregado hace sólo cuatro años. Al igual que el resto de la flota, Time Out cuenta con un diseño interior y exterior de Francesco Paszkowski, mientras que su arquitectura naval fue diseñada por su astillero, Sanlorenzo.

Con 199 GT de espacio el yate está equipado con cinco camarotes, con capacidad para alojar a un máximo de 10 invitados. Con dos camarotes para la tripulación, el Time Out tiene espacio para hasta cuatro tripulantes.

En términos de rendimiento, el Time Out está equipado con dos motores MTU ofreciendo una velocidad de crucero de 23 nudos y una velocidad máxima de 28 nudos.

Nuevo yate de lujo Lynx Avontuur, de 27 metros de eslora

Avontuur, el primer Crossover 27 de 27,4 metros de eslora de Lynx Yachts, ha sido fotografiado en el Mar del Norte en sus pruebas de mar. Fue botado hace dos semanas y su entrega a su propietario estadounidense está prevista para finales de este mes.

El diseño del yate explorador corrió a cargo de Diana Yacht Design y Bernd Weel Design, que se encargaron de la arquitectura naval y el estilo exterior, respectivamente. Los espacios interiores fueron diseñados por el estudio francés Franck Darnet Design.

El yate fue sometido a pruebas de mar para mostrar sus capacidades robustas y dinámicas. Como su nombre indica, el Avontuur ha sido diseñado para la aventura. Cuenta con una amplia cubierta de popa de 70 metros cuadrados, con capacidad para una semirrígida de 5 metros de eslora y un Air Nautique G23. Hay aún más espacio de almacenamiento en la parte superior de su cubierta principal lo que permite a su propietario llevar aún más juguetes acuáticos.

Con 140 GT y una configuración de tres camarotes, Avontuur con capacidad para alojar a seis invitados. Como también tiene dos camarotes para la tripulación, hay espacio a bordo para hasta cuatro miembros de la misma. En cuanto a las prestaciones, el Avontuur está equipado con dos motores CAT ofreciendo una velocidad de crucero de 12,5 nudos y una velocidad máxima de 14 nudos.

El superyate de lujo de 47 metros de ProMarine Yachts, The First, en construcción

Alpha Marine ha anunciado el inicio de la construcción de un nuevo superyate Diésel-Eléctrico de 47 metros de eslora, The First. Este espectacular yate de lujo llevará la marca de la nueva firma ProMarine Yachts S.A. y se construirá en Grecia.

El yate de lujo The First ha sido diseñado por un propietario con experiencia en el sector de la náutica. Su diseño exterior se caracteriza por un diseño cómodo y elegante y superficies meticulosamente talladas por el astillero Alpha Marine para ofrecer un yate atemporal con carácter, practicidad y calidad como máxima prioridad.

«Se ha seguido un largo proceso de realización del concepto hasta llegar al diseño final. El resultado es un yate moderno-clásico con todas las características que busca el público más joven», dijo el diseñador de yates y arquitecto naval Aristotelis Betsis.

El yate de lujo First es uno de los pocos yates de su eslora en el mercado que está equipado con la más moderna configuración diesel-eléctrica y propulsores azimutales. El nuevo yate de serie semipersonalizada tiene la opción de diferentes distribuciones interiores con una configuración de cinco o seis camarotes.

«El propietario tenía en mente lo que le gustaba y lo que no, pero el yate no sólo debe satisfacer el gusto del propietario. También tiene que satisfacer el gusto de un público más amplio, ya que este yate es el primero en la nueva empresa del propietario», dijo Aristotelis Betsis.

La arquitectura naval y la ingeniería marina de The First correrán a cargo de Alpha Marine. Su casco es esbelto y ofrecerá una resistencia relativamente baja y unas increíbles características de comportamiento en el mar. El casco también ofrecerá suficiente espacio para las comodidades e instalaciones de a bordo, sin dejar de ser inferior a 500 GT. El First ha sido diseñado y se construirá siguiendo y superando los más altos estándares de la sociedad de clasificación RINA.

«Hemos creado un nuevo casco desde cero que se adapte a las necesidades y preferencias del nuevo propietario de la mejor manera posible. Pero nuestro trabajo no termina ahí. El diseño estructural ha sido lo suficientemente sencillo como para facilitar el proceso de construcción y lo suficientemente sofisticado como para reducir el peso y aumentar la resistencia del yate», dijo Thomas Gkouliouras, Director Técnico y Arquitecto Naval.

La distribución del yate se ha diseñado para ofrecer una estancia confortable para la vida a bordo así como la mejor opción a la hora de alquilarlo. El First dispondrá de suficientes instalaciones de almacenamiento y capacidad de depósitos, así como de una amplia selección de juguetes y actividades acuáticas.

Nikos Dafnias, fundador y director general de Alpha Marine, añadió: «Este yate ha sido un sueño hecho realidad para el propietario durante muchos años. Fueron necesarias numerosas y largas reuniones para poder recopilar un briefing suficiente y elaborar soluciones que concluyeran con un resultado ganador del proyecto. Me complace decir que la ética, la experiencia y el talento de nuestro equipo pueden verse representados en el resultado final.»

Dos nuevos yates de lujo Baglietto DOM 133 vendidos

Northrop & Johnson ha anunciado la venta de dos cascos Baglietto DOM 133 de 40,6 metros de eslora en una semana. Los dos cascos, que marcan el sexto y séptimo de la flota de lujo del constructor naval, comenzarán ahora su construcción. Sean Doyle, de la oficina de Fort Lauderdale, presentó al comprador del sexto casco, mientras que fue Charles Hervé, de la oficina de Mónaco, quien representó al comprador del casco siete.

Ambos cascos contarán con un diseño personalizado, «marcando una vez más, la fuerte actitud del astillero Baglietto como un ‘atelier’, altamente flexible y con una gran propensión a un producto verdaderamente hecho a medida» dijo Fabio Ermetto, CCO de Baglietto.

Según el diseñador Stefano Vafiadis, DOM significa Domus, que significa «hogar» en latín, y la ideología central del yate es que es un hogar lejos del hogar. El elegante diseño combina líneas exteriores contemporáneas inspiradas en el diseño de automóviles con grandes interiores y amplios espacios en el exterior.

«Todos estamos encantados con estos nuevos pedidos», dice Fabio Ermetto. «Baglietto está viviendo una gran temporada de ventas y estamos orgullosos de haber cerrado cuatro contratos en sólo tres meses. Un agradecimiento especial al equipo de Northrop & Johnson por su activa cooperación y su duro trabajo para cerrar estos dos acuerdos. Ha sido un gran trabajo en equipo».

Con el séptimo casco, el constructor Baglietto sigue invirtiendo en tecnología e investigación de soluciones sostenibles y ecológicas. El nuevo DOM 133 estará equipado con un sistema de propulsión híbrido que combina motores diésel tradicionales, motores eléctricos y baterías en función de las necesidades operativas para reducir el consumo y el impacto medioambiental, al tiempo que aumenta la eficiencia y el confort a bordo. Todo ello es posible gracias a la reducción de las vibraciones sonoras, tanto en fondeo como en crucero.

La autonomía con el modo diésel-eléctrico puede ofrecer hasta 690 millas náuticas y el yate puede permanecer hasta 10 horas fondeado sólo con las baterías. El DOM 133 puede ofrecer una considerable velocidad máxima de 17 nudos gracias a dos motores CAT C32.

«Estamos muy orgullosos de participar en la venta de dos cascos Baglietto en menos de una semana», dice el presidente y director de operaciones de Northrop & Johnson, Daniel Ziriakus. «Baglietto es una marca excepcional que construye increíbles yates con estilo y pedigrí italiano. Estamos orgullosos de estar alineados con una marca que enfatiza los mismos valores que Northrop & Johnson, incluyendo la sostenibilidad, ya que el séptimo casco ofrece soluciones ecológicas que ayudarán a mover la industria de los yates a un lugar más consciente del medio ambiente – una causa cercana y querida por Northrop & Johnson.»

Nuevo diseño de 52 metros de eslora de Leonardo Cecchi de ArDeMo Yacht & Design

El yate de lujo de 52 metros de eslora NooN 52, nace de la mente del diseñador Leonardo Cecchi de ArDeMo Yacht & Design, que ha trabajado con Sanlorenzo y Benetti en el pasado. Gracias a la experiencia adquirida en el diseño técnico y la investigación, el equipo de ArDeMo Y&D se compromete a transformar los sueños de sus clientes en una nueva realidad.

El NooN 52 cuenta con el diseño exterior e interior de Leonardo Cecchi, que lo ha equipado con líneas elegantes y modernas para poder ofrecer un diseño de última generación. El NooN 52 está diseñado con una proa alargada que crea una cubierta superior espaciosa y una silueta reconocible. Tiene cuatro cubiertas, cada una de ellas con suelo de teca. Su impresionante solárium cuenta con una piscina exterior y un bar y cómodos asientos para invitados.

El NooN 52 cuenta con un amplio salón en la cubierta superior que da acceso a un comedor exterior situado en la zona de popa con vistas panorámicas del entorno. En la zona de proa hay una cubierta privada con jacuzzi para aquellos que deseen relajarse en la más estricta intimidad.

El NooN 52 tiene capacidad para alojar a un máximo de doce invitados distribuidos en seis lujosos camarotes, con dos grandes VIP situados en la cubierta principal. Estas dos suites disponen de terrazas privadas, así como de zonas de descanso personales y baños de mármol con lavabo.

El resto de alojamientos para invitados se encuentran en la cubierta inferior, con dos camarotes dobles con baño y vestidores. Los otros dos camarotes dobles se encuentran enfrente de los dobles, con acceso desde el vestíbulo inferior, con baños y vestidores. El alojamiento de la tripulación también se encuentra en esta cubierta con cinco camarotes para la tripulación de diez personas. El camarote del capitán está situado en la cubierta superior, frente al puente de mando.

En la cubierta inferior del NooN 52 está situado el club de playa, que cuenta con una plataforma desplegable para crear un complejo turístico flotante con tumbonas y asientos a la sombra. Detrás se encuentra el garaje para las embarcaciones auxiliares, con acceso a los juguetes acuáticos y a las embarcaciones auxiliares. Esta cubierta también se puede personalizar para satisfacer las necesidades del propietario, con la opción de convertir el club de playa en un garaje equipado con una amplia selección de juguetes acuáticos.

El diseño de 2020 puede adaptarse a las necesidades del propietario antes de su construcción, lo que lo convierte en la opción perfecta para quienes buscan crear su propio paraíso en el mar. El NooN 52 ya tiene un astillero en Pisa encargado de su construcción y está a la espera de un propietario para iniciar el proceso de reacondicionamiento.

Nuevo proyecto 405 «Featherlight» de Royal Huisman

Royal Huisman, ha fabricado el nuevo 405 «Featherlight». Tanto la estructura de compuesto de carbono de 17,5 metros de eslora como el tronco de carbono para la quilla retráctil, están instalados en el balandro de alto rendimiento.

El astillero ha bautizado a este velero de 46 metros como «The Feather», ya que se basa en el nuevo método Featherlight de Royal Huisman, que reduce drásticamente el peso del casco, sin comprometer el rendimiento ni el confort. El casco del Project 405 es una combinación de alta calidad de aluminio y compuestos de carbono que, según se dice, reduce el peso estructural hasta en un 11%, en comparación con los métodos más tradicionales.

Tal y como ha compartido el astillero a través de sus canales de redes sociales, Bouwe Bekking, capitán de regata profesional holandés (ocho veces competidor en la Ocean Race), es un firme defensor del método: «La construcción del casco Featherlight de este superyate es una mezcla óptima de aluminio y compuesto de carbono. El resultado será una formidable competencia para los actuales superyates de carbono compuesto durante las regatas. El Featherlight combina lo mejor de ambos mundos: rendimiento y comodidad».

El Project 405 se caracteriza por una forma de casco moderna y contundente, con una proa recta, un amplio espejo de popa y dos timones. Reichel / Pugh Yacht Design fue el cerebro detrás de su arquitectura naval, mientras que el estilo fue elaborado por Nauta Design. Ahora es el trabajo de Rondal y Royal Huisman para darle vida.

ISA Yachts bota el yate de lujo ISA Granturismo 45 modelo ARIA SF

Finaliza la construcción del superyate de lujo PROJECT X de 88 metros de Golden Yachts

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