Espectacular yate de lujo LANA de 107 metros de eslora

El superyatede lujo LANA se entregó el pasado 2020 y se diseñó para ser un barco tanto privado como de alquiler.

Durante el briefing inicial, estaba claro que el yate de lujo LANA no sería como ningún otro barco. Lo que ayudó fue la participación del propietario en cada parte del camino – desde la idea inicial hasta cada paso de la construcción. La idea era crear el superyate perfecto tanto para uso privado como para alquiler. Tuvimos que separar la cubierta superior, que es la zona del propietario, de las demás instalaciones que se utilizan para el alquiler. La esencia de la personalidad de nuestro cliente se plasma en su diseño: es potente, firme, preciso y seguro. La combinación del máximo confort en las zonas de invitados y la calidad de los servicios disponibles a bordo es un éxito del que nos sentimos orgullosos.

Desde el principio del proyecto, siempre supimos que queríamos que el LANA fuera uno de los superyates de alquiler más exclusivos del mercado. Teníamos que tener en cuenta todos los aspectos del lujo por el que se conocen los superyates. La experiencia de Imperial en el chárter a medida fue una verdadera ventaja durante la fase de diseño. Junto con la ayuda del equipo de diseño de Benetti, pudimos superar todas las expectativas. Construido con instalaciones de vanguardia por expertos artesanos, LANA representa el máximo lujo.

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Lana, Imperial Yachts, Malta

Su diseño, muy afilado y estirado horizontalmente, lo enfatiza y lo distingue del resto de súperyates. El confort está garantizado para los invitados gracias a la definición de zonas específicas para el ocio, la diversión, la convivencia y la privacidad. Sus techos de 2,7 metros hacen que se sienta más como un hogar que como un yate. También hemos asignado zonas para las diferentes necesidades de confort: zonas de relajación, de intimidad, de actividades y de descanso. Los invitados podrán disfrutar de todo tipo de instalaciones, como la zona de playa, el gran hammam y los distintos espacios exteriores. El súperyate de lujo LANA es un verdadero ejemplo de elegancia, cada detalle está hecho para disfrutar de una experiencia de alquiler inolvidable.

Con su impresionante autonomía de 5.500 millas náuticas a una velocidad media de 16 nudos, LANA tiene realmente una capacidad digna de un yate de lujo explorador. ¿Existe la opción de que los armadores se aventuren realmente a los destinos más lejanos mientras están a bordo?

LANA puede ir a algunas regiones remotas como el norte de Europa, el Mar Rojo, donde es particularmente popular, así como el Océano Índico y el Caribe.

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Lana, Imperial Yachts, Malta

El superyate de lujo LANA tiene muchos elementos destacados, desde su extraordinario spa, con su propia zona zen y sala de masajes, un salón de belleza totalmente equipado, hammam y sala de masajes, hasta su piscina de 8 metros de largo. Su tripulación formada por 33 miembros, cada una con sus propias habilidades, trabaja en equipo para crear el ambiente perfecto para cada tipo de huésped de alquiler y ayuda a que el barco se sienta como en casa.

Su gimnasio totalmente equipado y la sala de cine son muy populares entre los invitados, lo que le permite mantener su rutina, o relajarse. Además, el interior es único y está hecho a medida, con características asombrosas, como la escalera de caracol y el piano de cola en el camarote de los propietarios.

Lana, Imperial Yachts, Malta

El diseño interior del Lana tiene algunas características únicas, como la estética interior a medida para cada uno de los camarotes.

La atención a cada detalle es lo que diferencia al LANA de otros barcos. Nos centramos un ambiente que difiere en cada camarote, en la estética general del interior y en detalles únicos como el vestíbulo con una lámpara de araña que va del suelo al techo. Todos esos elementos hacen que el lujoso diseño sea especial. Lanais un lugar de auténtica individualidad y carácter. El interior es lujoso pero accesible, y estamos seguros de que todos los invitados del chárter lo disfrutarán tanto como el propietario.

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Lana, Imperial Yachts, Malta

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Lana, Imperial Yachts, Malta

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Proyecto Wildcard de 36 metros de eslora botado por Mulder Shipyard

El astillero holandés Mulder Shipyard ha botado y vendido el cuarto casco de su modelo Mulder ThirtySix, el yate a motor de 36 metros de eslora Project Wildcard. Su construcción comenzó en diciembre del año 2018 en su astillero de Zoeterwoude-Rijndijk.

El Project Wildcard cuenta con un diseño exterior del estudio de diseño Claydon Reeves, con sede en el Reino Unido, y una arquitectura naval de Van Oossanen Naval Architects. El yate a motor tiene una construcción de aluminio, con una proa aplomada y se ha construido con la innovadora forma de casco de desplazamiento rápido de Van Oossanen.

El proyecto Wildcard tiene un espacio interior de 298 GT y puede alojar a un máximo de diez invitados distribuidos en cinco elegantes camarotes dobles con baño, y serán atendidos por una tripulación formada por seis experimentados miembros. Sus cuatro camarotes incluyen una suite principal, con acceso a una zona de asientos privada en la zona de proa. Existe la opción de transformar uno de los camarotes en un gimnasio.

El Project Wildcard cuenta con un salón de planta abierta, comedor y zona de bar, al igual que sus buques hermanos Mana I, Calypso I y Delta One, entregados en 2020, 2019 y 2017 respectivamente.

El yate a motor tiene una embarcación auxiliar de 6,5 metros de eslora, dos motos acuáticas, kayaks, equipo de submarinismo y otros juguetes en su gran garaje para embarcaciones auxiliares situado en la zona de popa. Tiene una velocidad de crucero de 15 nudos y una velocidad máxima de 16,8 nudos. El proyecto Wildcard iniciará sus pruebas de mar el 20 de junio, en preparación de su entrega a su nuevo propietario a mediados de octubre.

Nuevo superyate KONFETA de 32 metros de eslora de Gulf Craft

La décima unidad del superyate Gulf Craft Majesty 100, de 31,7 metros de eslora, ha sido entregada a su nuevo propietario. El yate semipersonalizado fue diseñado y construido en su totalidad por su constructor con sede en los EAU, Gulf Craft.

Sobre la entrega de Konfeta, el CEO de Gulf Craft, Tala Nasralla, comenta: «Desde que el Majesty 100 fue presentado en el Salón Náutico Internacional de Dubái del año 2017, se ha convertido en uno de los superyates más vendidos de Gulf Craft. Con las entregas realizadas en Europa, Australia, Rusia, Oriente Medio, África y América, continuamos construyendo nuestra huella geográfica con esta increíble embarcación que asegura fiabilidad, rendimiento y seguridad.»

El superyate Konfeta está construido en polímero reforzado con fibra (FYP) y tiene un calado de 1,65 metros que le permite navegar en aguas poco profundas. El yate de 199 GT puede alojar a un máximo de diez invitados distribuidos en cinco camarotes dobles con baño y es operado por una tripulación formada por cinco experimentados miembros. En su interior está situado el espacioso salón principal, que cuenta con amplios ventanales que permiten la entrada de abundante luz natural al interior del barco. Su cabina de mando tiene unos espectaculares balcones desplegables a ambos lados.

En cuanto a las prestaciones, del yate de lujo Konfeta, está equipado con dos motores MAN con una potencia combinada de 1.900 caballos. Navega a 17 nudos, alcanza una velocidad máxima de 23 nudos y tiene una autonomía de 1.500 millas náuticas a una velocidad media de doce nudos. El yate de lujo Konfeta se embarcará en su viaje inaugural a Turquía, donde pasará el verano antes de dirigirse al Mediterráneo.

Superyate de lujo LUNA de 115 metros de eslora de Lloyd Werft

Después de haber estado amarrado en el puerto de Dubái durante los últimos años, ya que ha sido el punto de disputa en un acuerdo de divorcio, el superyate Luna, de 115 metros de eslora, finalmente ha dejado Dubái. Podemos ver que el yate partió el 11 de octubre, y ahora está navegando a través del Canal de Suez, en ruta hacia el Mediterráneo.

Este espectacular yate de lujo LUNA fue construido y entregado en el año 2010 por el constructor naval alemán Lloyd Werft, que también construyó y entregó recientemente el superyate Solaris, de 140 metros de eslora.

El espectacular exterior del yate de lujo Luna fue diseñado por el estudio alemán Newcruise, mientras que su constructor Lloyd Werft completó su arquitectura naval. Está equipado con un clásico casco azul marino y una superestructura blanca, acentuada por una franja roja en la línea de flotación. Con una manga de 20 metros y una disposición de cinco cubiertas, el barco LUNA tiene un impresionante espacio interior de 5.655 GT.

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El superyate, de estilo explorador, está dotado de equipos de navegación de última generación que le permiten realizar cruceros autónomos en destinos lejanos. Con dos helipuertos y más de siete embarcaciones auxiliares, LUNA tiene todo lo necesario para explorar algunos de los lugares más remotos del mundo.

En el año 2016, se sometió a una minuciosa reforma de 14 meses y 50 millones de dólares en la que recibió un casco recién pintado, todo el mobiliario exterior nuevo, una nueva sala de vapor y sauna. Durante esta remodelación, también se mejoró ampliamente su club de playa, situado en la popa de su casco ampliado. Las puertas correderas de cristal separan los espacios interiores de los exteriores, pero manteniendo la conexión. Las terrazas desplegables en tres lados ofrecen a los invitados un amplio espacio para nadar, tomar el sol o relajarse.

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En la cubierta principal, LUNA tiene una gran piscina, rodeada de tumbonas perfectas para tomar el sol. En la popa de la piscina hay un toldo con sombra, donde se encuentran los salones y la zona de comedor exterior. Junto al salón principal de LUNA, al que se accede por puertas de cristal, hay un salón exterior cubierto por el voladizo de la cubierta superior.

Como homenaje a su nombre, su propietario incluyó «paredes lunares» en todas las zonas de la cubierta, que son puntos focales estéticos. Las paredes de color azul oscuro sirven de fondo a los acentos «Luna» en todo el superyate.

El interior original del superyate fue diseñado por Donald Starkey Designs. Durante una importante remodelación, su propietario mantuvo la estética general del interior del LUNA, pero sustituyó la mayoría de los tejidos y el mobiliario de sus sofás, paredes y sillas. En su interior hay abundante espacio para dar la bienvenida a los invitados a bordo.

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El camarote principal de LUNA, tirne capacidad para alojar a un máximo de 18 invitados, es una de sus zonas más destacadas. Orientado hacia la proa, con una claraboya y rodeado de amplios ventanales, el propietario de LUNA tiene acceso a una cubierta privada con un espacio para tomar el sol o simplemente disfrutar de las vistas del entorno.

La cubierta del puente de mando se ha situado una cubierta por debajo para permitir el acceso del propietario a esta zona privilegiada. La ubicación privada del camarote también permite una interferencia mínima o nula de la tripulación con el propietario.

El súperyate de lujo LUNA está equipado con cinco motores diésel MTU 16V 4000 M40B, ofreciendo una velocidad máxima de 22,5 nudos y a una velocidad de crucero de 16 nudos.

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Nuevo yate de lujo de 36 metros de eslora de Moonen

El superyate Kokoro, de 36,3 metros de eslora, fue el segundo yate construido en la plataforma Martinica de Moonen, construido originalmente como un nuevo proyecto. Al igual que su barco hermano Brigadoon, el yate a motor cuenta con la arquitectura naval y el diseño del casco de René van der Velden Design y el diseño estructural y la ingeniería de Diana Yacht Design, mientras que su diseño interior proviene de las tablas del arquitecto londinense Studio Indigo.

Las instrucciones de diseño del proyecto plantearon algunos retos a sus arquitectos navales, René van der Velden Design. Los preferenciales de los clientes para navegar rápidamente sin la implementación de un casco de planeo o de semidesplazamiento, combinados con la solicitud de abundante acristalamiento, un el material de construcción pesado, plantearon obstáculos que los diseñadores superaron. Kokoro se construyó en acero de alta resistencia y sus arquitectos navales realizaron algunos cálculos de ahorro de peso, reduciendo su peso total en un 15%. El Kokoro se diseñó para cruzar el océano, con una autonomía de 4.000 millas náuticas.

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El propietario del Kokoro, que compró el barco mientras se construía en régimen de especulación, comentó: «Siempre he querido un Moonen, pero no estaba claro cuándo. Es, de hecho, un yate de menor tamaño, pero puede compararse con los mayores superyates del mundo en cuanto a calidad y estilo».

La estética exterior del Kokoro se caracteriza principalmente por su banda casi continua de amplios ventanales en la cubierta principal y del puente, ofreciendo abundante luz natural en su interior.

El interior de este superyate de 337 GT titne varios salones y zonas de descanso. Su salón principal cuenta con una amplia zona de asientos y un espacio de comedor principal. Tirne capacidad para alojar a un máximo 10 + 2 invitados distribuidos en cinco camarotes dobles con baño en suite. Su espaciosa suite principal está situada en la cubierta principal, mientras que el resto del alojamiento de invitados  se encuentra situado en la cubierta inferior.

Una de las características más destacadas del Kokoro es su jardín de invierno, situado en la popa de la cubierta del puente. Cuando está cerrado, se transforma en un salón privado. Cuando está abierto, el jardín de invierno ofrece un espacio continuo, que está cubierto en su mayor parte para proporcionar una sensación de exterior mientras se protege de los elementos. Con vistas a este espacio se encuentra su cubierta principal que cuenta con una zona de asientos, bar, parrilla y sistema de sonido.

El Kokoro está equipado con una embarcación auxiliar de 5,7 metros de eslora, que se almacena bajo la cubierta principal y se lanza desde su lado de babor. El punto de lanzamiento de la embarcación auxiliar se ha instalado meticulosamente para garantizar que no moleste a los invitados situados en la plataforma de baño de popa del Kokoro. También puede almacenar dos Waverunners en la cubierta del puente de proa o de popa.

En cuanto a las prestaciones, el Kokoro cuenta con dos motores diésel Caterpillar C32 Acert, que le permiten ofrecer una velocidad de crucero de 14,5 nudos y una velocidad máxima de 16,5 nudos.

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Nuevo superyate de 52 metros de eslora T52 de Baglietto

El nuevo superyate híbrido de menos de 500 GT de BAGLIETTO fue diseñado por Francesco Paszkowski, que también se encargó del diseño de los interiores junto a Margherita Casprini.

El casco, con el número 10238, es uno de los dos yates TLine que se están construyendo actualmente en el astillero italiano, equipados con un sistema de propulsión híbrido estándar, que incluye un modo eléctrico diésel para una navegación eficiente hasta una autonomía de 7.600 millas náuticas. Ambas embarcaciones tienen fechas de entrega fijadas para 2023. «El TLine de 52 metros de eslora tirne una línea que se inspira en la herencia de Baglietto, conservando sus rasgos más clásicos», explica Fabio Ermetto. «Pero también la reinterpreta en clave moderna y contemporánea. Si el aspecto es el de un yate Baglietto tradicional, el diseño lleva muchas innovaciones que son muy atractivas.»

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En particular, la zona de popa del T52 se ha rediseñado con un diseño de planta abierta y un club de playa de tres niveles con una gran piscina oculta y un sistema de suelo móvil. El sky lounge de la cubierta superior puede abrirse por tres lados y cuenta con una escalera retráctil para conectar el solárium y la cubierta superior de proa, manteniendo las ventanas ocultas a la vista. Esta última se convierte en una extensión natural de la primera. En el interior, el acristalamiento del salón está equipado con amplios ventanales que ofrecen una sensación de contacto constante con el mar, incluso cuando se vive en el interior.

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Puede permanecer anclado hasta 10 horas con la batería y ofrecer velocidades de 17 nudos gracias a sus dos motores MTU 16V2000M86. En total, hay once proyectos en marcha en los dos centros de producción de Baglietto en La Spezia y Carrara: los dos yates T-Line de 52 metros de eslora, el casco 10233 de 48 metros de eslora, el casco 10235 de 38 metros de eslora, el casco 10236, un casco superrápido de 42 y un casco superrápido de 41 10242, 4 modelos de DOM 133 y el casco 10226. Se están construyendo en primer lugar los cascos 10226 y el quinto modelo de la flota DOM. Este año Baglietto ha entregado 3 yates personalizados: Run Away, Panam y el 54 metros de eslora, C.

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Vendido el nuevo yate de lujo de 66 metros de eslora de ADMIRAL

El grupo italiano Sea Group acaba de anunciar la venta de un superyate Admiral de 65,9 metros de eslora. El superyate de lujo cuenta con un diseño exterior de Mark Berryman con la asistencia de Gian Marco Campanino Design y un diseño interior de Mark Berryman Yacht Design.

Las características más destacadas del superyate son sus amplios ventanales que permitan la entrada de abundante luz natural al interior del barco ofreciendo vistas espectaculares del entorno. A la cubierta de mando sólo se podrá acceder a través del camarote del armador, siendo una zona privada dedicada únicamente para el armador.

Giovanni Costantino, fundador y director general de TISG, comentó: «Esta venta confirma aún más nuestra posición en los segmentos internacionales más importantes en el sector de los yates de lujo dentro de esloras entre 60 a más de 100 metros, y pone de relieve nuestra capacidad para interpretar y satisfacer incluso las peticiones más exigentes en términos de personalización, rendimiento, estándares cualitativos y atención de ingeniería hacia el medio ambiente».

El yate pertenece a la serie de modelos Admiral GC Force, que lleva el nombre del fundador de la empresa. El superyate tendrá capacidad para doce invitados distribuidos en seis camarotes. Sus invitados serán atendidos por una tripulación formada por 15,experimentados miembros.

La construcción del superyate está siendo supervisada por Qudra Yachts en colaboración con Technical Marine UK.

Nota: La fotografía incluida en este artículo pertenece a la flota GC Force 66 de Admiral, el yate real puede tener un diseño ligeramente modificado.

Horizon Yachts construye el yate Valiant de 25 metros de eslora

Horizon Yachts ha anunciado que la segunda unidad de su serie E81, el yate Valiant de 25,32 metros de eslora, ha sido botado desde sus instalaciones en Kaohsiung, Taiwán. La primera unidad de la serie fue entregada a su propietario el pasado mes de julio.

El Valiant será entregado próximamente a sus propietarios estadounidenses y debutará en el Salón Náutico Internacional de Fort Lauderdale (FLIBS), que se celebra del 27 al 31 de octubre.

El yate de 79 GT fue diseñado en su totalidad por su constructor, Horizon Yachts, que trabajó estrechamente con los propietarios del yate para adaptarlo a sus necesidades y preferencias. Los propietarios del yate optaron por un diseño interior moderno, que fue confeccionado por Horizon Yachts USA, y está acabado con roble blanco y plateado en dos tonos, superficies de cuarzo y detalles en azul acero y gris.

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Sobre la experiencia de trabajar estrechamente con Horizon Yachts en la construcción semipersonalizada, los propietarios del Valiant comentaron: «Este es el segundo barco que hacemos como construcción semipersonalizada, pero la experiencia ha sido muy diferente en el sentido de que Horizon se ha esforzado al máximo para ofrecernos lo que necesitábamos «.

El salón principal se abre a una espaciosa cocina en la proa. A babor, en la escalera abierta hay una nevera de 46 botellas de vino, conduce al puente cerrado del yate. Aquí, un sofá y un bar se encuentran junto con un puesto de mando. Una barbacoa y cómodos asientos se encuentran en la cubierta principal.

El Valiant tiene una disposición de tres camarotes y tirne capacidad para alojar a un máximo de seis invitados, lo que incluye una suite principal y un baño en suite. Aunque el E81 suele tener cuatro camarotes, los propietarios optaron por un espacio de oficina y biblioteca en lugar del cuarto dormitorio.

En cuanto a las prestaciones, el yate de PRFV está equipado con dos motores diésel Caterpillar C32, con una potencia combinada de 3.400 caballos.

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