Comienza la construcción del yate de lujo ALUNA de FDC Yachts y Red Yacht Design

FDC Yachts y Red Yacht Design han dado a conocer los renders de su nuevo yate de 26 metros de eslora, el ALUNA 87. Se trata del primer yate de lujo de la flota ALUNA, cuyo casco se empezará a fabricar en mayo. El proceso de diseño ha durado un año y ha sido desarrollado por FDC Yachts, Red Yacht Design y Notilus Engineering.

El yate de lujo Aluna 87 cuenta con un diseño interior y exterior realizado por Red Yacht Design, mientras que la ingeniería del casco ha sido realizados por Notilus Engineering y FDC Yachts. La característica más destacada del Aluna 87 es su enfoque de diseño multifuncional con la capacidad de adaptar sus espacios a bordo. Este modelo también es capaz de funcionar como embarcación de apoyo y con la capacidad de disponer de una amplia selección de juguetes acuáticos mecanizados a bordo.

El director de diseño de Red Yacht, Cana Gökhan, describe este proyecto «como un yate de lujo multifuncional». En la cubierta principal del yate de lujo Aluna, donde la circulación de la tripulación y de los invitados está totalmente separada, hay un amplio salón y un comedor para ocho comensales con un puente de mando situado en la zona de proa.

«Nuestro objetivo era ofrecer un yate en el que nuestros clientes se sintieran como en un yate de más eslora, la superficie de uso y otras posibilidades que ofrece el Aluna», dijo Eyüp Özbelen, de FDC Yachts, «Tiene fácil acceso al mar, y es cómodo en condiciones de mala mar”. Es económico, fácil de usar y único en su eslora en cuanto a la zona de juguetes y el espacio de las zonas de invitados.

La característica más espectacular del yate Aluna 87 es que su superestructura está situada cerca de la proa. El alto diseño de la cubierta de proa hace del Aluna 87 un yate único incluso para las duras condiciones del mar. El Aluna 87 cuenta con amplios ventanales en la zona del salón que crean una sensación de unidad ininterrumpida entre sus espacios exteriores e interiores. Ofrece un diseño de cubierta abierta de 110 metros cuadrados, lo que la convierte en una de las zonas exteriores de cubierta principal más grandes de su eslora. Esta zona puede transformarse en una zona de recreo para los invitados.

El yate de lujo Aluna 87 tiene capacidad para alojar a un máximo de ocho invitados distribuidos en cuatro camarotes, situados en la zona de popa. La suite principal cuenta con un baño privado con baño privado. La suite principal también puede convertirse en un camarote doble para invitados. El cuarto de baño de uno de los camarotes de invitados también puede usarse como espacio de día para los invitados. También puede alojar a una tripulación de cuatro miembros en la zona de proa de la cubierta inferior.

La cubierta principal cuenta con un espacioso salón y una zona de comedor para ocho invitados y un puente de mando en la proa.

El Aluna 87 puede transportar una embarcación auxiliar de hasta 12 metros de eslora en la cubierta principal. Cuenta con una grúa con una capacidad de elevación de cinco toneladas, que está oculta bajo la cubierta y permite el uso de una variedad de juguetes acuáticos. Además, puede transportar dos motos acuáticas y un jet tender de cinco metros. El Aluna 87 también dispone de un helipuerto con capacidad para un helicóptero de cuatro personas.

El casco del Aluna 87 ha sido diseñado para ofrecer un bajo consumo de combustible y un rendimiento máximo. El Aluna 87 está equipado con dos motores Caterpillar ofreciendo una velocidad máxima de 15 nudos y una velocidad de crucero de 11 nudos.

MSY: Nuevo yate lujo de 80 metros de eslora con helipuerto, gimnasio y spa

MS Yacht Design, el estudio fundado por Mahdi Shirzadkhan, ha dado a conocer el diseño de un superyate de 80 metros de eslora, el MSY. El nuevo proyecto es un diseño semipersonalizado que puede modificarse y personalizarse fácilmente según las necesidades y preferencias del cliente. Shirzadkhan ha trabajado con algunas de las empresas más importantes de la industria, como Philippe Briand, Terrence Disdale Design y Ken Freivokh.

El MSY 80 cuenta con un espacioso salón en la cubierta superior de popa con un espectacular salón interior situado en la cubierta superior. El salón incluye un impresionante piano bar, así como una sala de bodega y una zona verde interior. En la zona del vestíbulo central está situada la escalera principal y el ascensor con acceso al resto de cubiertas.

El MSY cuenta con dos impresionantes suites del propietario con baño y amplias zonas de vestidor. La primera está situada en la cubierta principal y está equipada con amplios ventanales ofreciendo vistas al mar y acceso directo al salón principal. La segunda está situada en la cubierta superior de proa con vistas panorámicas, así como los baño y vestidor. El resto de alojamientos del MSY incluyen siete camarotes VIP.

La cubierta del puente tiene unas vistas impresionantes con amplias zonas de descanso a ambos lados del jacuzzi central. En esta zona también hay un gimnasio con vistas de 360 grados. Otro gimnasio se encuentra en la cubierta inferior y conecta con la zona de spa y masajes. La zona de spa de dos salas ofrece tratamientos para dos invitados en salas privadas.

El MSY tiene una gran piscina en el club de playa con el garaje de la cubierta inferior con capacidad para dos embarcaciones auxiliares. En el garaje de proa, en la proa, hay una amplia selección de juguetes acuáticos y motos acuáticas.

Overmarine construye el segundo Mangusta 104 REV Sport de 32 metros de eslora

Overmarine ha finalizado la construcción de la segunda unidad de su flota de yates de lujo Overmarine Mangusta 104 REV Sport de 31,8 metros de eslora. Con un diseño moderno y elegante de proa a popa, no hay duda de que la flota de yates Mangusta 104 REV Sport ha sido construida para ofrecer el máximo rendimiento a sus propietarios.

La serie está construida en PRFV y cuenta con dos potentes motores MTU que ofrecen una espectacular velocidad máxima de 35 nudos. Con 170 GT y una distribución de cuatro camarotes, Lobanov Design ha diseñado alojamiento para un máximo de diez invitados.

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El Mangusta 104 REV está equipado con abundante espacio para el ocio de los invitados. En la zona de popa, hay una amplia zona para tomar el sol equipado con cómodas tumbonas, una zona de estar y dos mesas para comer en el exterior. La cubierta principal, el Mangusta 104 REV está equipada con una barbacoa, un bar y una zona de cómodos asientos.

En cuanto al almacenamiento, el Mangusta 104 REV cuenta con un amplio garaje con capacidad para una embarcación auxiliar de cinco metros de eslora junto con otros juguetes mecanizados, como motos acuáticas y equipos de submarinismo.

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Actualmente se están construyendo tres unidades más de la serie en Viareggio, dos de las cuales ya tirnen propietario, mientras que el quinto casco está en venta.

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Alia Yachts construye el yate de lujo SAN, de 45 metros de eslora de aluminio

El astillero turco Alia Yachts ha vendido el yate de lujo SAN, un modelo de 45 metros de eslora con el diseño exterior de Sinot Yacht Architecture & Design, y la arquitectura naval de Lateral Naval Architects.

El yate de lujo SAN se construirá con un casco y una superestructura de aluminio con una timonera elevada y una superestructura baja.

Las zonas de estar en el exterior están diseñadas para ser totalmente funcionales, con amplias zonas para tomar el sol equipadas con cómodos asientos, y grandes mesas para cenar en el exterior. Los baluartes se pliegan alrededor del solárium de popa, ampliando el espacio a ambos lados. Según Paul Costerus, de Sinot Yacht Architecture & Design, «la superestructura está construida con estructuras de cristal” y las puertas correderas de cristal de proa y popa garantizan que la cubierta principal sea totalmente abierta, sin ningún obstáculo importante que impida poder disfrutar de las espectaculares vistas del entorno.

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El propietario ha optado por un interior minimalista, rico en detalles y abundantes comodidades.

El alojamiento está situado en la cubierta inferior, con cinco elegantes camarotes con baño y con capacidad para alojar a un máximo de diez invitados distribuidos en: 1 suite principal y 4 camarotes más para invitados.

Se esperan más detalles en el momento de la botadura.

Yate clásico de 31 metros de eslora de Feadship, NEREUS

En abril de 2021 se vendió el yate clásico Feadship BLue, ahora con nombre NEREUS, Francesca Webster se sentó por videollamada con su nuevo propietario para conocer la historia que hay detrás de este histórico barco.

El NEREUS fue botado en el año 1969 con el diseño de De Voogt Naval Architects, lo que significa que pertenece a un periodo particularmente bueno de los yates a motor de Feadship. En opinión de su propietario: «Hay algo en los Feadships de esa época que siempre he admirado, la proa, la forma en que todo el barco se une es inigualable. Nadie hacía yates a motor más bonitos que los Feadships de los años 60».

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A pesar de la admiración de toda la vida por los yates a motor Feadship, su propietario no se planteaba adquirir uno. Como navegante empedernido y propietario de veleros clásicos, no se planteaba la compra un gran yate a motor, hasta que un amigo Broker de yates le mencionó el Feadship, en mal estado, pero elegantemente restaurado, que se encontraba en el Centro Marino de Lauderdale. «Me envió un artículo en el que se describía su historia.

El yate clásico Blue, como se llamaba entonces, tuvo una desafortunada historia, ya que sus dos últimos propietarios, uno tras otro, se volcaron en su restauración, pero ambos fallecieron tristemente antes de que se completara. De hecho, se calcula que entre los dos se gastaron más de 20.000.000 de dólares en desmontarlo y restaurarlo hasta dejarlo como nuevo, un coste extraordinario para un yate de unos 31 metros. «Recuerdo haber aparcado el coche en el centro náutico, podíamos verlo desde donde estábamos sentados».

El Feadship puede alojar a un máximo de seis invitados distribuidos en tres cómodos camarotes, incluida una gran suite principal con cama envolvente y baño privado, así como un salón con comedor separado, y dispone de abundante espacio para el entretenimiento y la vida. En palabras de su propietario: «Fue una de esas cosas terribles que pueden ocurrir cuando sabes que estás a punto de tomar una decisión importante. Mi mujer estaba dentro del yate y vi su cara y dijimos: «Vale, vamos a probarlo y a ver qué nos parece la vida en un barco de este tamaño. Hasta ahora nos lo hemos pasado en grande».

Así que se tomó la decisión y el yate Blue pasó a llamarse NEREUS. Cuando se rebautiza cualquier yate, siempre es una maravilla cómo se elige el nuevo nombre, pero para su propietario el nombre Nereus fue una elección natural. Además de sus diversos barcos, el propietario está restaurando actualmente un Herreshoff de 78 pies de 1905 llamado Doris. «Doris era una de las diosas griegas originales del mar, mientras que Nereus era el Viejo del Mar. Juntos tuvieron 51 hijos. Llevamos mucho tiempo restaurando el Doris y, cuando se nos ocurrió la loca idea de comprar el viejo Feadship, pensamos que sería un nombre divertido porque, por fin, Doris y NEREUS podrán reunirse, una vez que la restauración del Doris esté finalmente terminada”.

En los próximos años, la pareja tiene grandes planes: por un lado, un viaje al archivo de Feadship en los Países Bajos; por otro, la esperanza de embarcarlo en Europa y explorar el Mediterráneo. Sin embargo, durante el próximo año, el yate NEREUS permanecerá en los Estados Unidos y en las Bahamas, y en el noroeste del Pacífico.

El yate de lujo AFRICAN QEEN de 37 metros de eslora de Benetti, en venta

El yate de lujo AFRICAN QEENN de 36,9 metros de eslora de Benetti está actualmente en venta. El yate AFRICAN QEEN fue entregado en el año 2009 desde Italia como parte de la serie Benetti Classic 37. Está equipado con tres cubiertas y ofrece un diseño exterior atemporal con un interior cómodo y acogedor.

Este elegante yate de lujo cuenta con el diseño de Zuretti Interior Design. El diseño exterior del African Queen han sido realizado por Stefano Righini Design, mientras que su arquitectura naval proviene de su constructor Benetti SpA. Fue cuidadosamente reformado en el año 2019 cuando sus motores principales recibieron sus servicios W5, y sus sistemas fueron actualizados

El yate en venta, tiene capacidad para alojar a un máximo de diez invitados distribuidos en cinco lujosos camarotes. El camarote principal ofrece vistas de 180 grados, así como un estudio privado, un gran vestidor y un elegante baño. El alojamiento de African Queen está situado en la cubierta inferior, con dos camarotes VIP y dos camarotes dobles, uno de ellos con una litera. También puede acoger a una tripulación de siete miembros a bordo.

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El yate está equipado con abundante luz natural en su salón gracias a sus amplios ventanales enmarcadas en roble.

El elegante skylounge del African Queen está equipado con abundante espacio para el entretenimiento de los invitados gracias a su elegante bar. En su cubierta de popa, los invitados podrán descansar bajo del toldo Bimini.

African Queen está equipado con dos motores MTU Diésel ofreciendo una velocidad máxima de 16 nudos y una velocidad de crucero de 13 nudos.

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INACE presenta el primer yate de lujo Explorador 90, Waikiki, en el Salón Náutico de Río

WAIKIKI, es el primer yate de la serie Explorador 90 que fue presentado al mundo la semana pasada en el Salón Náutico de Río. El yate a motor de 28 metros eslora de desplazamiento completo de Inace cuenta con un exterior e interior de Fernando De Almeida Yacht Design y una arquitectura naval realizada en colaboración con Hydro Tec.

La serie Explorador 90 tiene un diseño de casco con una proa de perfil alto que mejora la seguridad en la navegación. Gracias a sus dos motores MAN, el Waikiki ofrece una impresionante autonomía de 3.000 millas náuticas cuando navega a 10 nudos.

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«Tuvo la oportunidad de enfrentarse a todo tipo de condiciones meteorológicas durante el viaje, demostrando su ADN Inace. Hemos navegado durante 6 días a 12 nudos, consumiendo sólo 65 litros por motor. Estamos muy orgullosos».

El yate explorador Waikiki ha sido diseñado para alojar a un máximo de doce invitados distribuidos en seis camarotes dobles. El propietario solicitó un diseño interior moderno y minimalista que emulara las casas de playa brasileñas. Fernando De Almeida Yacht Design optó por materiales naturales que se han utilizado en todo el barco.

El explorador de tres cubiertas tiene 230 GT de espacio interior y una configuración de cinco camarotes que incluye una suite del propietario en la cubierta principal y cuatro suites para invitados situadas en la cubierta inferior.

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Se vende el yate de lujo de SANLORENZO CLOUD 9 de 62 metros de eslora

El yate de lujo CLOUD 9 de 61,5 metros de eslora de Sanlorenzo se ha vendido en una operación en la que Juan Morillo de United Yacht Sales ha presentado al comprador y Tim Vickers de Burgess ha representado al vendedor. El yate, construido en el año 2020, es el primer casco de la serie 62Steel, con un diseño clásico de embarcaciones de más eslora.

La arquitectura naval y el exterior del Cloud 9 fueron diseñados por el astillero, Sanlorenzo, mientras que su diseño interior es de Francesco Paszkowski y Margherita Casprini, colaboradora de Sanlorenzo. Construido para un cliente habitual, está diseñado para charters familiares de larga distancia con 1.200 GT.

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El Sanlorenzoyacht tiene capacidad para alojar a un máximo de doce invitados distribuidos en cinco camarotes. La suite del propietario, de 215 metros cuadrados, se encuentra en su cubierta superior privada, con una litera en forma de isla en la proa que ofrece vistas de 180 grados a través de amplios ventanales y puertas correderas de cristal. Éstas conducen al propietario a una terraza privada con piscina y tumbonas. La suite del propietario cuenta con elegantes baños un estudio y un vestidor. El resto de los camarotes son dos dobles y tres convertibles.

En cuanto a las prestaciones, está propulsado por dos motores Caterpillar de 3.512 caballos de potencia, que ofrece una velocidad máxima de 16,5 nudos y una autonomía de 5.000 millas náuticas a 12,5 nudos.

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